Система повітряного супутникового зв'язку Ku-Band, яка була ініційована для задоволення позалінійних потреб зв'язку літаків Збройних сил Туреччини та розроблена в рамках проекту самодоступних науково-дослідних робіт, досягла успіху в лабораторних і льотних випробуваннях відповідно до вимог, визначених в рамках проекту. підтверджений певним чином.
Поряд із супутниковими системами зв'язку, розробленими в даний час для наземних і морських платформ, система супутникового зв'язку, яка була повністю розроблена на національному рівні для повітряних платформ, була розроблена відповідно до військових умов навколишнього середовища та умов EMI / EMC, і може бути інтегрована в пілотований та безпілотні літальні апарати завдяки своїй модульній та компактній конструкції. У цьому контексті, враховуючи потреби різних платформ, було розроблено дві різні системні альтернативи, розмір антени 45 см і 53 см.
Продовжується робота над рішеннями антен меншого діаметру для тактичних БПЛА та вузькокорпусних літальних апаратів. Крім того, розробляючи національні форми хвиль для літальних апаратів, забезпечується висока швидкість передачі даних за допомогою програмно-орієнтованого супутникового модему, також розробленого ASELSAN, а захищений зв’язок забезпечується криптографічним обладнанням на ньому.
Завдяки системі супутникового зв’язку, розробленій національно ASELSAN, вона спрямована на усунення зовнішньої залежності, що існує в цих системах. Система повітряного супутникового зв'язку ASELSAN, розроблена та розроблена разом із вітчизняними установками, готова до виконання завдання для безпілотної системи безпілотного літального апарату AKINCI, розробленої компанією BAYKAR. Крім того, на платформі безпілотних літальних апаратів AKSUNGUR, розробленій компанією TUSAŞ, під час пробних польотів було проведено успішне випробування польоту з конфігурацією антени 45 см.
Розпочалась інтеграція HGK та KGK до ANKA + та AKSUNGUR
Розпочато інтеграцію Precision Guidance Kit (HGK) та Guidance Kit для домашньої птиці (KGK), розроблений TÜBİTAK SAGE для подвійного двигуна AKSUNGUR та одномоторних безпілотників ANKA + UAV, розроблений турецькою авіацією та космічною промисловістю (TUSAŞ). Гюркан Окумуш, директор інституту TUBITAK SAGE, поділився розробкою у своєму акаунті в Twitter.
Підкреслюючи, що наші місцеві боєприпаси інтегровані в наші місцеві БПЛА за допомогою власного програмного забезпечення та алгоритмів, Окумуш сказав: "Цей навик буде дуже важливим фактором потужності на місцях".
ANKA + та AKSUNGUR входять до інвентаризації TSK
Вітчизняні та національні товари нашої країни, які відомі своїм успіхом з дня їх виготовлення, продовжують підтримувати наші Збройні сили Туреччини у весняній операції "Щит", розпочатої в Ідлібі. Незабаром він увійде до інвентаризації силових структур ANKA + (Plus) та AKSUNGUR.
Вітчизняні та національні товари нашої країни роблять значні досягнення у весняній кампанії "Щит", розпочатої нашою країною після жорстокої атаки в Ідлібі. Наша система безпілотників ANKA, яка почала активно застосовуватися в галузі експлуатації з перших годин операції і відіграла важливу роль у ході руху, відома своїми рейсами понад 40.000 XNUMX годин.
ANKA +, вдосконалена модель ANKA, досягла можливості перевезти більше зброї завдяки збільшенню вантажопідйомності. БПЛА AKSUNGUR має вантажопідйомність 750 кг. Наші місцеві БПЛА матимуть більш ефективну здатність до стрільби завдяки інтеграції UPS та HGK. З введенням АКСУНГУ в інвентар, очікується, що ефективність БПЛА зросте ще більше. (Джерело: DefenceTurk)
Першим залиште коментар