Системи повітряного супутникового зв'язку KU-BANT готові для АКІНСІ та Аксунгур

Системи повітряного супутникового зв'язку Ku діапазону для вторинного та зворотного зв'язку готові до роботи
Системи повітряного супутникового зв'язку Ku діапазону для вторинного та зворотного зв'язку готові до роботи

Система повітряного супутникового зв'язку Ku-Band, яка була ініційована для задоволення позалінійних потреб зв'язку літаків Збройних сил Туреччини та розроблена в рамках проекту самодоступних науково-дослідних робіт, досягла успіху в лабораторних і льотних випробуваннях відповідно до вимог, визначених в рамках проекту. підтверджений певним чином.


Поряд із супутниковими системами зв'язку, які вже були розроблені для наземних та морських платформ, супутникову систему зв'язку, розроблену повністю національно для повітряних платформ, можна інтегрувати в пілотовані та безпілотні літальні апарати завдяки своєму модульному та компактному дизайну, розробленому відповідно до військових екологічних умов та умов EMI / EMC. будова. У цьому контексті, враховуючи потреби різних платформ, було розроблено дві різні альтернативи системи, розміром антени 45 см та 53 см. Однак ведуться роботи над рішеннями антен меншого діаметру для тактичних БПЛА та літаків вузьких кузовів. Крім того, із програмним забезпеченням Air Satellite Modem, розробленим компанією ASELSAN шляхом проектування національних форм сигналів для літальних апаратів, забезпечується висока швидкість передачі даних і забезпечується безпечна комунікаційна можливість з використанням криптовалюти на ньому.

Система повітряного супутникового зв'язку Ku Band, розроблена компанією ASELSAN з місцевими послугами
Система повітряного супутникового зв'язку Ku Band, розроблена компанією ASELSAN з місцевими послугами

Завдяки системі супутникового зв’язку, розробленій національно ASELSAN, вона спрямована на усунення зовнішньої залежності, що існує в цих системах. Система повітряного супутникового зв'язку ASELSAN, розроблена та розроблена разом із вітчизняними установками, готова до виконання завдання для безпілотної системи безпілотного літального апарату AKINCI, розробленої компанією BAYKAR. Крім того, на платформі безпілотних літальних апаратів AKSUNGUR, розробленій компанією TUSAŞ, під час пробних польотів було проведено успішне випробування польоту з конфігурацією антени 45 см.

Розпочалась інтеграція HGK та KGK до ANKA + та AKSUNGUR

Розпочато інтеграцію Precision Guidance Kit (HGK) та Guidance Kit для домашньої птиці (KGK), розроблений TÜBİTAK SAGE для подвійного двигуна AKSUNGUR та одномоторних безпілотників ANKA + UAV, розроблений турецькою авіацією та космічною промисловістю (TUSAŞ). Гюркан Окумуш, директор інституту TUBITAK SAGE, поділився розробкою у своєму акаунті в Twitter.

Підкреслюючи, що наші місцеві боєприпаси інтегровані в наші місцеві БПЛА за допомогою власного програмного забезпечення та алгоритмів, Окумуш сказав: "Цей навик буде дуже важливим фактором потужності на місцях".

ANKA + та AKSUNGUR входять до інвентаризації TSK

Вітчизняні та національні товари нашої країни, які відомі своїм успіхом з дня їх виготовлення, продовжують підтримувати наші Збройні сили Туреччини у весняній операції "Щит", розпочатої в Ідлібі. Незабаром він увійде до інвентаризації силових структур ANKA + (Plus) та AKSUNGUR.

Вітчизняні та національні товари нашої країни роблять значні досягнення у весняній кампанії "Щит", розпочатої нашою країною після жорстокої атаки в Ідлібі. Наша система безпілотників ANKA, яка почала активно застосовуватися в галузі експлуатації з перших годин операції і відіграла важливу роль у ході руху, відома своїми рейсами понад 40.000 XNUMX годин.

ANKA +, вдосконалена модель ANKA, досягла можливості перевезти більше зброї завдяки збільшенню вантажопідйомності. БПЛА AKSUNGUR має вантажопідйомність 750 кг. Наші місцеві БПЛА матимуть більш ефективну здатність до стрільби завдяки інтеграції UPS та HGK. З введенням АКСУНГУ в інвентар, очікується, що ефективність БПЛА зросте ще більше. (Джерело: DefenceTurk)



Першим залиште коментар

Yorumlar