Перша безпілотна авіація Туреччини, яка здійснила Байрактар АКІНЦІ протягом декількох місяців, демонструючи документальний фільм "АКІНЦІ", 24 травня 2020 року, день неділі, перший день Рамадану, Байкара о 20.23:XNUMX. YouTube буде транслюватися на каналі.
критичний поріг оборонної промисловості Туреччини призведе до того, що один із важливіших проектів, що перевищує кількість робіт із розробки tiha AKINCI Bayraktar (наступальний безпілотник), був предметом документального фільму. Байрактарський рейдерський процес розробки першого безпілотного літального апарату, розробленого турецьким наступальним класом та байкерами "АКІНСІ", назва, що дається документальному серіалу, виявляється вперше.
Технічний менеджер Baykar Сельчук Байрактар випустив два трейлери, що рекламують документальний фільм, у своєму акаунті в соціальних мережах. Документальний фільм, в якому описані найважливіші етапи виробництва і роботи компанії Bayraktar AKINCI TİHA, у неділю, 24 травня 2020 року, о 20.23, у перший день свята Рамадана, під назвою „Байкарські технології YouTube Він буде транслюватись на каналі вперше.
Зйомки тривали 6 місяців
Для документального фільму, режисером якого був Альтух Гюлтан та Бурак Аксой, місяці проводилися зйомки в командуванні аеропорту Чорлу, де проводилися науково-дослідні розробки Baykar Milli S / İHA і виробничі приміщення в Стамбулі та Байрактар AKINCI TİHA. Документальний проект, який стартував у лютому 2019 року, був завершений приблизно за 15 місяців. Документальний фільм присвячений останнім 6 місяців важкого та напруженого робочого періоду до 2019 грудня 6 року, коли Bayraktar AKINCI здійснив свій перший рейс.
Байрактар та інженери розповідають
У документальному фільмі технічний керівник компанії Baykar Сельчук Байрактар та керівники інженерних підрозділів описують роботу, виконану в інтерв'ю з ними. Процес розробки літака з високотехнологічним документальним фільмом разом вперше в Туреччині зустріне глядачів.
Літатимуть два рейдери
Перший прототип Bayraktar AKINCI, PT-1, здійснив свій другий політ у рамках тесту перевірки системи 10 січня 2020 року. Другий Bayraktar AKINCI, інтеграція якого нещодавно була завершена і названа PT-2, була відправлена до аеродромового командування Чорлу, де тривають випробувальні дії. Повітряні та наземні випробування Bayraktar AKINCI TİHA будуть проводитися разом з двома прототипами.
Туреччина буде однією з трьох країн світу
Компанія Baykara, розроблена на основі досвіду та технологій у розробці безпілотного літального апарата БПЛА AKINCI Bayraktar, у світі зробить Туреччину однією з перших трьох країн з розробки безпілотного літального апарату цього класу. Байрактар AKINCI, який може перебувати у повітрі протягом 3 годин і має стелю обслуговування 24 тис. Футів, виділяється загальною вантажопідйомністю 40 кілограмів, включаючи 400 кілограмів внутрішніх та 950 кілограмів зовнішніх. Bayraktar AKINCI TİHA, що має злітну вагу в 1.350 кілограмів, піднімається до неба з двома турбовикрутними двигунами потужністю 5.500 к.с. Компанія Bayraktar AKINCI TİHA також розроблена для роботи в різних конфігураціях для двигунів, які виробляють потужність 2 × 450 к.с. і 2 × 750 к.с., розроблену на внутрішніх потужностях TEI.
Повітряно-повітряна місія зробить
Платформа літака, що має розмах крил до 20 метрів із своєю унікальною крученою конструкцією крила, також забезпечить високу безпеку польоту завдяки повністю автоматичному керуванню польотом та 3 надлишковою автоматичною пілотною системою. Байрактар AKINCI, який зможе виконувати обов'язки з національними боєприпасами, які він буде нести завдяки своїй корисній навантажувальній здатності, буде великим фактором потужності завдяки його здатності до обстрілу національних боєприпасів, розроблених для таких стратегічних цілей, як крилатна ракета SOM. Байрактар AKINCI, який буде мати високу ситуаційну обізнаність з радіолокатором вітчизняного виробництва AESA, який можна знайти в носовій частині, зможе виконувати операції з повітряно-повітряними боєприпасами Gökdoğan та Bozdoğan, розробленими національно TÜBİTAK SAGE. Літак, який здійснюватиме критичні навантаження, такі як EO / IR-камера, радіолокаційний апарат AESA, бездротовий зв’язок (Супутникова) зв'язку та електронні системи підтримки, також матиме вдосконалені функції штучного інтелекту.
Літатиме зі штучним інтелектом
Він зможе збирати інформацію, записуючи дані, які вона отримує від датчиків і камер на літаку за допомогою 6 комп’ютерів штучного інтелекту. Ця система штучного інтелекту, яка зможе виявити кут нахилу, стояння та спрямування літака без необхідності будь-якого зовнішнього датчика або Глобальної системи позиціонування (GPS), також забезпечить екологічну обізнаність, використовуючи географічну інформацію. Удосконалена система штучного інтелекту матиме можливість приймати рішення, обробляючи отримані ним дані. Ця система штучного інтелекту, яка зможе виявити наземні цілі, які не можуть бути виявлені людським оком, забезпечить більш ефективне використання Bayraktar AKINCI.
Буде лідером з радіолокаційними можливостями
Завдяки локально розробленому радіолокаційному апарату AESA, Bayraktar AKINCI TİHA, який може виконувати завдання з високою ситуаційною обізнаністю, зможе робити знімки своїм радаром синтетичної діафрагми навіть у поганих погодних умовах, коли електрооптичні системи мають труднощі з фотографуванням. Платформа літака, яка буде включати метеорологічний радар і багатоцільовий метеорологічний радар, буде лідером у своєму класі з цими можливостями.
(Джерело: DefenceTurk)
Першим залиште коментар