Президент Турецької Республіки, Президент оборонної промисловості. Д-р Під час прямої трансляції з галузевими журналами İsmail DEMİR виступив із заявами про двигуни, які будуть використовуватися в прототипах Національного бойового літального апарату.
У заяві президента DEMİR «Хоча проект по розробці вітчизняних двигунів для національного бойового літального апарату вже розпочався, ми також сказали, що нам слід використовувати двигун F110 для перших прототипів. Ми розглядаємо конструкції як дві концепції, придатні як для F110, так і для вітчизняного двигуна. В даний час немає проблем з постачанням двигуна F110, і двигун F110 - це той, який ми дуже добре знаємо. Це двигун, який виробляється в TEI (TUSAŞ Motor Industry) дуже важливим способом, і це двигун, який ми використовуємо роками, і ми робимо все, що стосується технічного обслуговування та ремонту. Починати з цього було безпечніше.
Однак, поки процес національного розвитку двигунів триває, деякі контакти та співпраця, пов'язані з двигуном, продовжуються. Дозвольте мені не називати країну тут, але ми маємо і позитивні зрушення в цій галузі. Звичайно, оскільки ми знаємо, що це займе певний проміжок часу, в даний час поставляється 5-6 двигунів (двигуни F110, які будуть використовуватися в прототипах) ». вирази були включені.
General Electric F110
Системи двигунів F110 Turbofan, розроблені компанією General Electric, також використовуються винищувачами F-16 Fighting Falcon в інвентарі ВПС Туреччини. Майже всі двигуни F110, що поставляються для ВПС Туреччини, встановлені та випробувані. TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. Це було реалізовано (TEI).
F-110-GE-110, член сімейства F100 Turbofan Engine, має тягу 28.000 фунтів; F110-GE-129 має тягу 28.378 фунтів; F-110-GE-132 має тягу 32.000 16 фунтів. Двигуни використовуються платформами F-15 і F-XNUMX.
Джерело: оборонна промисловість
Першим залиште коментар