Що можна зробити, щоб уникнути продовольчої проблеми до 2020 року?
Через епідемію вірусу Корно звички подорожей, відпочинку та проживання всередині країни та між країнами змінюватимуться.
Кількість туристів, які приїжджають із столичних міст, таких як Стамбул, Анкара та зарубіжні країни в Анталію та її регіон, зменшиться. Баланс робочої сили та споживання, встановлений у перехідні роки, також зміниться.
Зі зменшенням кількості туристів продовольчі товари, вирощені в Анталії та його регіоні, потрібно буде оцінити та відвантажити.
Зі зменшенням внутрішнього туризму;
1-) У літній період, особливо у столичних містах Стамбул та Анкара, потреба в їжі буде вище, ніж у попередні роки. (Ці два міста Туреччини проходить приблизно 20 відсотків населення)
2-) Споживання їжі зменшиться в Егейському та Середземноморському регіонах.
Тільки в провінції Анталія зареєстрована кількість ліжок становить 600.000 XNUMX. Зрозуміло, наскільки рух в напрямку північ-південь нашої країни в літній період, коли також включаються туристичні працівники та дачі.
3-) Люди, які живуть продуктами харчування та тваринництва у цих регіонах, матимуть проблеми у збуті та доставці продукції. Виробник, який має щорічну угоду з готелями, залишиться у складній ситуації. Слід переконатися, що ті, хто здійснює збір упаковок для харчових продуктів, працюють, не втрачаючи здоров'я.
4-) Заохочення та підтримку слід терміново визначати, оскільки теплиця, птиця та тваринництво, а припинення їх виробництва може загрожувати продовольчій безпеці нашої країни. Моніторинг заборгованості готельних операторів перед виробниками повинен здійснювати держава.
5-) Необхідно вживати заходів щодо відвантаження та розповсюдження цієї продукції. Спеціально для Стамбула і залізницю слід використовувати для дешевих перевезень продуктів з регіону Фракії. Залізницю можна використовувати для дешевого транспортування м’яса та м'ясних продуктів з регіону Ерзурум-Карс, де проводиться відгодівля.
6-) Неповна залізнична лінія між Коньєю та Караманом набула більшого значення. Його слід терміново закінчити для швидкої та дешевої доставки їжі. Це також повинно здійснюватися в плані щодо продовження маршруту.
7-) Доставка та розповсюдження слід прискорити, щоб на їжу більше не впливала спека, особливо влітку. Слід встановити план близькості вуличних ринків до залізничних станцій та план доставки їжі до вуличних вокзалів.
У весняно-літній період слід укладати щорічний договір з виробниками продуктів харчування на дешеву поставку продуктів харчування та надавати гарантію на закупівлю.
Для транспортування та розповсюдження цієї продукції на північ нашої країни слід враховувати методи планування та альтернативної дистрибуції. Замість того, щоб розповсюджувати продовольство в такому мега-місті, як Стамбул, за допомогою невеликої кількості державних будівель, слід розглянути альтернативу зробити його з більшої кількості пунктів, бажано в місцях, де розташовані залізничні вокзали.
Безперечно, що більше необхідних проектів швидкісних поїздів Анкара-Сівас, Конья-Караман, Бурса, які, як очікується, завершаться в 2015 році та ще не закінчені. Навіть якщо ці лінії розраховані на швидкісний потяг, правда, вантажні перевезення так само важливі, як пасажирські перевезення для нашої країни.
Ми бачимо приклади швидкісних поїздів, які використовуються як швидка допомога для збору пацієнтів у різні місця. Ми бачимо, що країни з сильною залізничною та вантажною інфраструктурою легше вийшли з кризи, включивши цю силу у свої плани дій щодо надзвичайних ситуацій.
Залізничний вантажний транспорт знизить ризик перевезення та розповсюдження хвороби, оскільки це буде здійснюватися з меншою кількістю персоналу, ніж транспорт на вантажівці чи вантажівці. Інфраструктура повинна бути підготовлена для залізничного транспортування їжі для дешевого та швидкого забезпечення потреб населення у харчових продуктах.
Небесно-молодий
Першим залиште коментар