Коронавірусна епідемія, яка перетворила землю на в'язницю під відкритим небом, вплинула на системи громадського транспорту місцевих органів влади, а також на життя людей.
вчора Бурса ВеликаşМіська муніципалітет дочірня компанія скрученийŞ«S Генеральний директор
Мехмет Кюрşat Çз'являтисяМи зателефонували.
Ми торкнулися Шапара і почули тисячу ах.
Як тільки він каже, як це йде, «Не йди» Ми отримали відповідь.
Дійсно, кількість пасажирів зменшилась на 90 відсотків.
Çapar пояснив цю ситуацію так:
«Система не зупиняється, пасажир майже 90 відсотківın зменшилосьı, Наш дохід зменшився при цьому темпомı, Але воно проходитьı, поїзд çalпроміньyor, зарплата персоналуşдодомуı öВін сказав. Айлінık 11 млн фунтівıзарплата персоналуş у нас є витрати. включаючи податки, премії за SSIğмул. Айлінık найбільше çдобре близько 10 мільйонів фунтівıоборот в Росії öngörüМи рік."
З моменту першого інциденту кількість пасажирів падає T1 ve T3 вони зупинили рейси на трамвайних лініях, Єніцеабат кампус, Кампус Görükle Зауваживши, що вони закривали лише лінії, де були схожі студенти, Капар сказав, що вони їхали на скорочення рейсів на деяких інших лініях. також метрополітен Бурсирейси вночі 21.30Він заявив, що вони зрізали з самого початку.
İСтамбул"скорочення часу такожöПроводка бути?
Бурса 'Зазначаючи, що він оцінює заходи національної преси, генеральний директор Шапар продовжив наступне.
«Ми şНавіть зараз наші старі подорожі yüзде 65"Ми продовжуємо. Цей показник минулого тижня становив 75 відсотків. Це рішення в БурсіımıТаємно для людейınıзнайти нşбільшıпревентивний внесок уıМи також були İСтамбул не міг цього зробити, і поїздкиüзде 50"їсти dзастудаrdü, отжеısıіла İСтамбул"також коронавірüs епідеміяını aldı yürüdü."
«Ми не залишилися з Мекалı Саваşще гірше"
Зазначаючи, що епідемія поставила себе у складне становище компанії
Генеральний директор БУРУЛАŞ Шапар також сказав:
«У нас немає мавзолеюı, Громадський автобус хоче підтримки, чоловіче боş збирається боş приїжджає, кажуть крамарі в Терміналі не платять оренду. скрученийТОВ 'сценарій катастрофи влітку, війнаş три зktı автострадаüВи кажете, що це зупинено. Але це баşка один şеу. Обидві дії тривають, і пасажирів немає. ŞЯк компанія ми такожısmi çalєдріжджі müМи зробили звернення. Спробуйте отримати підтримку третини персоналупроміньМи у ".
Пояснюючи, що вони намагаються зберегти, генеральний менеджер Шапар додав:
«Закінчіть експедиції рано та спробуйте врятувати дизельпроміньМи рік. АйлінıНаш k-витрата - 64 мільйони лір. Економте грошіşse dешдо 54 мільйонів фунтівşе. Айлінık 54 млн фунтів доходу, 10 млн фунтів dешtü, Є катастрофічна різниця. Автобус станом на п’ятницюüу в сüzde 24, y на поїздахüБули 25 разівı, Ця ставкаı yüзде 35"Лері три зкардинальнийıк. 20 роківşПасажири падали, коли лінії перерізалиı."
310 тис. Молодих людей карткиı заблокований
Через спалах коронавірусу До 65ş üstü ve До 20ş altı коли нашим громадянам заборонено виходити, скрученийŞ Це вплинуло. скрученийŞ ефект полягає в тому, що молоді люди до 20 років не можуть користуватися громадським транспортом.
Генеральний директор Çapar сумкав Контейнер 310 Молодь до 20 років ці картитимчасово блок Він підкреслив, що це спричинило скорочення кількості пасажирів наближається до 90 відсотків.
У будні дні, коли вірус вперше з’явився 11 березня щодня раніше 831 тис. 179 перевезення пасажирів скрученийŞз цих цифр після вірусу 271 тис. 784до вірусів по суботах раніше 756 тис. 275 кіşi кількість пасажирів, що перевозять компанію 227 тис. 5«E; довірусні ринки 508 тис. 41 перевезення пасажирів скрученийŞця цифра в 125 тис. 565впав на.
Зменшення кількості пасажирів у будні дні 86.85Це спустилося до. (Ісан Айдин /подія)
Першим залиште коментар