Довгий час ім'я ми обговорювали ... Але Бурса 'проекту поїзда Високошвидкісний потяг тепер ми знаємо Тому що, Бурса-Bilecik в рядку вантажного поїзда і ці два потяги з технічних причин вони не можуть працювати на одній лінії.
Назва нашого поїзда ТХДД в документах звичайний поїзд визначено як Залізнична лінія високого стандарту проходить як. Тобто, нормальна швидкість поїзда у нас буде поїзд.
Однак Не
Ми взяли фундамент із великим хвилюванням у грудні 2012 року Поїзд Бурса Проект відчуває проблеми з самого початку, і проект з потрібною швидкістю Він не рухається.
Коли я це кажу ...
сумка цілеспрямовані зусилля політиків, особливо законодавців, та прискорити роботу Слід підкреслити, що їх спроби слід оцінити.
Але ...
Анкара бо це виглядає інакше добросовісні зусилля ще не дійшов висновку.
Дійсно ...
Анкара "від друзів в остання новина показує, що нещастя проекту тривають. Від друзів, з якими ми спілкувалися ан син ми дізналися це:
40 кілометрів ще не стартували Yenisehir-Bilecik на деякий час для фінансування лінії аутсорсинг позики шукає ТХДД знайшов цю позику. Але і цього разу Сповнена іноземних кредитних ліній Туреччини через твердження Вчитися не вдалося.
Тому О
Найближчим часом Yenisehir-Bilecik Почати роботу на лінії неможливо.
Досі…
Друзі, з якими ми спілкувалися "Щоб їх можна періодично переживати" вони звернули увагу і що ви не повинні втрачати мораль і втрачати надію Вони сказали.
За їх словами ...
ТуреччиниЦю проблему можна подолати, не чекаючи, коли економічні проблеми покращаться, але це на порядку денному механізмів, які приймуть рішення. більші проблеми Там. Ось чому розширення кута огляду треба чекати.
Вони також додали:
«Це потрібно забезпечити Бурсі. Однак динаміка Бурси не повинна залишати політичних ініціатив у спокої. Це відбувається в інших містах, але цього немає в Бурсі ».
Не засмучуйся, але від цих слів Бурса, який не вміє чекати, ще трохи чекатиме Я розумію.
Технічний погляд: Швидкість поїзда не зміниться
Бурса 'щоб змінити назву проекту поїзда пов'язані ресурси вони виглядають так:
"Зміна назви на" Висока стандартна залізниця "- це технічне застосування для отримання іноземних позик".
Інформація, яку вони надають, така:
“Максимальна швидкість поїзда в 200 кілометрів не змінюється. Існує 250 кілометрів швидкісного поїзда, і на цих лініях не можна перевозити вантаж. 200 кілометрів швидкісного поїзда, і ці лінії можуть перевозити як пасажирів, так і вантаж ".
Обліковий запис такий:
"Різниця в 105 кілометрах подорожі Бурса-Османелі між двома поїздами становить лише 6-7 хвилин". (Ahmet Emin Yılmaz/подія)
Першим залиште коментар