Після загибелі 105 коней через хворобу руаму на Островах, коней перевели на карантин. Під час карантинного періоду ІММ оголосив, що тренери піднімаються і фатонові тарілки та коні будуть придбані ними. Після цієї заяви Асоціація охорони культурної та природної спадщини Adalar подала позов проти уряду Стамбула та IMM. Про процес та причини подання позову ми поговорили з чиновником Асоціації коней та коней Еміном Магіром Башдоганом.
Коней на Островах з 19 грудня утримують у конюшнях, що суперечать закону та їх природі. У регламенті Руама чітко і чітко зазначено, що робити, якщо коня підозріло в руамі. У цьому регламенті випробування застосовуються для коней з підозрілим духом та інших коней у стайні протягом 20 днів. Цей тест повторюють 3 рази. Після закінчення кожні 20 днів коня, який має негативний результат у випробуванні, вилучають з карантину і підозрюваного продовжують утримувати в карантині, а позитивного вбивають. Наприкінці 60-денного випробувального періоду всі коні, які виявили відсутність духу, вийшли з карантину. Весь цей процес здійснюється відповідно до карантинних умов.
Губернатор Стамбула Алі Єрлікая зробив заяву всупереч часу та умовам, визначеним Регламентом Руаму. Він сказав; "Кінь був зупинений на 3 місяці у конях для завершення процесу тестування хвороб на руйнів на конях". Процес тестування в Руамі 60 днів, заборона 3 місяці !!!
У цей період було прийнято рішення організувати громадський транспорт в районі IMM. У цьому процесі ІББ сказав: "Я купую фаетони". Коней утримують у конюшні всупереч їхньому характеру з 19 грудня.
Після оголошення İBB коні будуть продані для активістів тварин, які створили порядок денний у громадських місцях через соціальні медіа та які ведуть життєвий порядок перед İBB Saraçhane. Асоціації, федерації та конфедерації, які працюють на права тварин, мовчать.
Адалар Асоціація охорони культурної та природної спадщини з іншого боку, посилаючись на коней на островах всупереч природі і заявляючи, що це неправильно і незаконно Екрем Імамаоглу, мер столичної громади Стамбула назад Стамбульське губернаторство подав позов проти.
Як Ajanimo.com, ми поговорили з Еміном Магіром Башдоганом, Асоціацією коней та коней Адаларської Асоціації охорони культурної та природної спадщини, про те, чому вони подали до суду та статус коней на островах.
Губернатору Стамбула та президенту IMM Ekrem İmamoğluЧому ви подали в суд?
Це довільне рішення правління Стамбула та є незаконним, коні залишаються у конюшні протягом 3 місяців і забороняють виходити на вулицю. 10 січня ми подали позов до уряду Стамбула. Хворі та здорові не розрізняли. Утримання хворих коней та здорових разом означає їх смерть. Процес випробувань, зазначений у Регламенті Руаму, не виконувався. Сап боровся з принципами, викладеними в Туреччині, а також в Європі і США. Карантин в Руамі; Він обмежений взяттям під контроль об'єкта, в якому виявлено роам. Це чітко зазначено в нашому регламенті про Руам. Карантинні заходи застосовуються лише на підприємстві, де підтверджено захворювання. Інакше не всі коні зібрані в одній стайні, як зараз на островах. Я хотів би висловити це ще раз, підкресливши це; Карантинні заходи, застосовані при хворобі Руама, обмежуються лише підприємством, де підтверджено захворювання. 21 січня ми також подали позов проти IMM про неналежне придбання вагонів. IMM також неправильно використовував державний ресурс.
Коні не руами відповідно до Регламенту Руаму!
Що робити, коли підозрюється наявність або підозра на хворобу Руама?
Перш за все, дозвольте зазначити, що аналіз крові в Адаларі проводиться кожні 6 місяців. Що стосується вашого питання; Хвороба повинна повідомити компетентний орган власником тварин, вихователем або безкоштовним ветеринаром після захворювання. Якщо підозрюють, що кінь - це мій дух; вона зберігається насамперед в окремому місці. Підозрілі тварини піддаються тестуванню на молок офіційним ветеринаром або уповноваженими ветеринарними лікарями.
Якщо тест на малеїн, застосований до підозрюваних тварин у спалаху, є позитивним, офіційний ветеринар або уповноважений ветеринар видасть звіт про захворювання. Зібрана комісія з охорони здоров’я тварин приймає рішення про оголошення хвороби та оголошує її. Після закінчення заяви Маллейна тварини, які виявляються хворими, вбиваються та знищуються. В'їзд та виїзд інших коней на вказаному підприємстві заборонений.
Хвороба не є певною, але З іншого боку, підозрілі коні приймаються під нагляд через двадцять днів після того, як офіційний ветеринар або уповноважений ветеринар буде взято під нагляд у тому місці, яке покаже власник. В результаті цього випробування ті, хто є позитивними та підозрілими, вважаються духовними та вбитими; відпускаються негативні.
Всі коні, що знаходяться на одному підприємстві з конем, чий виявлений рум, піддаються внутрішньошкірному тестуванню малеїну, оскільки підозріли на захворювання. Через двадцять днів тварин знову тестують на тваринах, які негативно реагують на перший тест. У цій заяві звільняються ті, хто залишає негатив. Позитивні вбиваються. Підозрюваних знову перевіряють через двадцять днів. В результаті цього третього випробування вбиваються позитивні та підозрілі особи, а ті, хто дає негативні результати, звільняються.
Оскільки хвороба Руама небезпечна для здоров’я людини, забороняється заходити до коней, де вони знаходяться, без захисного одягу, масок та рукавичок, що покривають усе тіло. У відеоролику, опублікованому İBB, немає захисного одягу, масок та рукавичок, які б охоплювали все тіло наречених або ветеринара !!!
İBB вже оголосив карантин руаму на островах своїм відео.
Коней на острови вивезли 19 грудня, сьогодні - 3 березня ... Минуло 75 днів. Відповідно до регламенту Руаму, 60-денний строк вже минув.
Рум виправдання
У цьому випадку коні - це не мій дух. То чому їх досі тримають у конюшні?
Коні на Островах не з карантинного руаму! Якби коні були Руамом, чи не вбивали б їх уже зараз!
Ми не знаємо, чи були проведені випробування Руама на конях, раніше званих як Руам. Коней відбивали операцією о 03:30 ночі. Кінь, яку потрібно скинути, втік і цей кінь зараз живий. Я не заперечую проти викупу, якщо у мене є ру. Убивання коня з руаму вже в законі. "Чому вбивають тварин?" Я не говорю, бо правила зрозумілі. Немає сенсу робити це прихованими чохлами. Якщо кінь був підтверджений в результаті випробувань, коней необхідно негайно відбити. Чому була необхідність ховатися! Підозрілі коні були відбиті через 30 днів після тестування!
Цей крик є приводом, щоб спробувати зняти Руама. Коні та фургони змушені були тримати вагони, а транспортні засоби з акумулятором приїжджають на острови, і досі їх тримають.
Перевезення не можуть бути заборонені законодавством, оскільки закон говорить, що перевезення островів здійснюється конями. У цьому випадку залишається лише примусити карменів, їх карети та предків. Через 3 місяці деякі здалися і продали IMM. Решта кучерів та власників коней чинять опір. Коней продовжуватимуть утримувати в сараї, поки їхній опір не буде порушений, і їм доведеться продати коней IMM.
Вони користувалися незнанням людей про коней. Вони йдуть ще далі і намагаються створити уявлення про те, що ці коні - моя мрія, тому що вони малюють машини. Мій подружжя не має нічого спільного з автомобілем. Так, Руам - інфекційне захворювання у однокопитних тварин. Технічно це може заразити людину. Але статистично немає жодної людини, яка загинула і померла в історії острова !!!
Ізмір дав 5 тисяч за тарілку, Стамбул 300 тисяч TL!
Ви сказали президентові IMM Imamoglu, що ви подали позов за неналежні закупівлі та нецільове використання державних ресурсів. Чи можете ви пояснити нерегулярність та неправильне використання?
Все, що зараз відбувається на Островах, суперечить закону. Чи може Imamoglu побачити себе над законами і сказати "я забороняю фаетони"? Оскільки вони не могли цього зробити за законом, питання про роам, який існує вже багато років і який можна контролювати простими заходами, було виправдано, і вони заборонили перевезення коней на 3 місяці. У цьому процесі ІММ продовжував купувати коней для того, щоб дезактивувати фаетонів і фактично припинити їх фаетонізм, і запропонував їх фаетонам, ніби вони їх рятували. У середовищі, яке не змогло б заробити гроші за 3 місяці, і було незрозуміло, що відбудеться наприкінці 3 місяців, кучерам запропонували 300 тисяч TL за тарілку і 4 тисячі TL за коня. Обіцяли також, що одна людина з кожної родини фаетонів буде працювати в IMM. Наївно було б думати, що фрахтувальник, який зобов’язаний був продати свою карету та коней своєю вільною волею.
Ми вважали б за краще це, якби ІБР міг сказати, що я його націоналізую. Це було б набагато більшим злочином тоді. Неправильне використання державних ресурсів - величезна справа. У той час як в Ізмірі 32 тисяч TL на тарілку - 5 таблички на тарілку, який дохід орієнтований на Adalar, 300 тисяч TL на тарілку дається! Загалом це 90 мільйонів TL. У той час як коні більше 2 місяців борються за виживання в стійлах всупереч їх природі, залежно від 1 метра мотузки, було б надзвичайно наївно думати, що так багато грошей було врятовано, щоб врятувати коней від жорстокості кучерів. Ця заявка подана проти закону. Робота закінчується. Також злочином є зниження цінності тварин у законі про захист тварин.
Чому трапляються втрати тренерів, які не виконують тренерів протягом 3 місяців, бо не могли бігати конями? Зрештою, кучери довільно не припиняють роботу ...
Це питання, якого ми з цікавістю чекаємо! Коні не обумовлені фойтонами з довільним рішенням Стамбульського намісництва. Але ціна цього оплачується вмираючими конями, що затримуються!
Любителі тварин без знання коня використовувались!
Ви хочете сказати, що захисники прав тварин, які звинувачували фаетонів у катуванні коней, викликали коней більші муки?
На жаль, так. Ті, хто намагалися врятувати коня та острів з невіглаством, не знаючи ніколи коня, отримали чуму, з якою вони не могли впоратися. Ці люди, які намагалися прийняти на вулицю котячих собак і намагаються врятувати їх з притулків муніципалітетів, залишили право власності на коней, що належать, і залишили їх у притулках муніципалітету! Чи дійсно вони вірили, що муніципалітети та державні адміністрації, які не можуть піклуватися про кота та собаку, будуть доглядати за твариною, як за конем!
Якщо вмирають коні на конях або ті, хто каже, що нульові конячі перевезення справді робили це для коней, тепер вони намагаються вижити в конюшні. Де вони! Не в той день, але сьогодні їм доводиться пильнувати коней.
Протягом останніх 10 років під виглядом анімалізму було зроблено велику кількість коней та невігластва. Вони показують, як ковзання до коней є поганою практикою в перевезенні. Якщо він завдає удару по конях, що тягнуться, ці коні роздадуть ту конячку. Це намагається змінити уявлення про людей на вулиці, кажучи: «робота коня - це гріх», «робота коня - жорстокість», не знаючи життєвих потреб коня. Однак кінна тварина гине, коли вона не працює. Серце коней порівняно з його тілом досить мало. Завдяки вдосконаленій системі зв’язок м’язів і сухожиль вони підтримують циркуляцію крові в їх тілі. Оскільки кровоносна система не працює належним чином, коли коня закривають до сараю, їх серце піддається стресу вище своєї здатності, і це збільшує ризик смерті у коней від серцевого нападу.
На островах є 4 тисячі транспортних засобів з акумулятором!
Отже, яка мета?
Мета - потрапити на острови бездротових транспортних засобів. Закон говорить, що перевезення островів здійснюються кінними вагонами. Оскільки не було закону, який забороняв би фаетони, громадськість створювалася з використанням любителів тварин, які не знали коней. Перевезення не велося 3 місяці з виправданням Руама. Кучер закінчив із застосуванням економічної зброї. Перевізник був змушений продати свою карету та свого коня. Незважаючи на те, що на острові є наказ, який потрібно продовжувати згідно з чинними законами, чиновники, основними обов'язками яких є захист існуючих законів, але не є успішними в цьому плані, потурають автомобілям, що працюють на батареях. На островах є понад 4 незаконних автомобілів, що працюють на акумуляторах. Він навіть використовується на службовій службі.
На даний момент острів є дорогою, він підсилює апетит учасників будівництва. Я думаю, що привабливість орендної плати в Стамбулі полягає в тому, що це розумно. Острів повинен мати різницю від Мальтепе до Бейлікдюзу. Дозвольте їм користуватися цими електромобілями там, де вони хочуть, дуже добре підходить Beylikdüzü. Але таких не повинно бути на Острові. Правопорушення транспортних засобів, які ми називаємо транспортними засобами з акумуляторною батареєю, є самими собою Так само, як акумулятори. Яке забруднення створюватимуть акумулятори! Коли ці транспортні засоби збільшаться, ми почнемо бачити майстерню на Островах.
Держава, я піднімаю ці вагони, мені шкода, якщо минув час, але я не виголошу свого голосу. Однак я не рятую тварин, не підпадаю під такі виправдання, як муки та хвороби. Скажімо, ми збираємося там побудувати хмарочос. Там не було верховою їздою це по всій Туреччині. У той час як в 1970-х роках на 1 мільйон 100 тисяч будь-коли перебував в Туреччині.
Коні тягнуть карети на Островах протягом 150 років. Коли це робиться в робочому порядку, це не переслідування, це не катування. Чи є поганий приклад? Це не приклад поганого прикладу. Вони діляться фотографією коня, що лежить на землі чотири роки. У конях є смерть у будь-якому середовищі. Є і у людини. Який комор не загинув? Нещодавно вони оголосили у притулку з конями у США; природний рівень смертності - 10%. В Адаларі, де є майже 2000 коней, смерть дуже розумна. Нам потрібно виключити каламбури Руама. Бо мій дух - це хвороба, яка є обов'язковою в наших законах.
З підозрою на Руама коней забрали у своїх власників і закрили до стайні. Відповідно до регламенту Руаму, 20-денний термін випробувань закінчився, включаючи 60-денний. У цей період деякі кучери прийняли пропозицію ІММ. Власники коней, що залишилися, як і раніше, є кучерами.
Карантинний період закінчився відповідно до Регламенту Руаму. Що буде зараз?
Карантин із задоволенням губернатора Стамбула Алі Єрлікая не закінчився. Мабуть, любителі тварин цього разу мають рацію. Губернатор Єрлікая думає, що Адалар - це його господарство. Він також зробив задоволення від цього господарства. Ми з нетерпінням чекаємо цього. Ми не знаємо, наскільки довго губернаторство та ІММ продовжуватимуть діяти незаконно.
Коней потрібно повернути їх власникам, а фаетони знову працювати транспортними засобами на Островах. Тому що закон говорить чітко і чітко; Перевезення на Острови можна здійснювати лише за допомогою кінських вагонів. Жоден автомобіль з акумулятором на островах не є законним!
Ви думаєте, що коні, які були прив’язані до конюшні більше 2 місяців, здатні бігати в машинах?
Коней, яких утримують у конюшні всупереч їх природі, не можна очікувати, що вони будуть здоровими весь цей час. На початку буде порушена кровоносна і травна системи.
Їх потрібно реабілітувати та опікувати їх. Хворим потрібно буде пройти серйозний процес лікування. Вони повертаються до старої ваги за дуже довгий час. Вони повинні лежати в загоні, кататися і відпочивати.
Якщо коні виходять з островів, це стає невідомим!
Що станеться з конями, купленими IMM?
Це найважливіше питання, яке не задають, коли все відбувається. Що буде з конями? Я також не знаю. IMM раптом став одним з найважливіших акторів громади коней. На Островах було близько 1800 коней. В останніх заявах говорилося, що в конюшні було 1275 коней. Тренери, які сказали "так" цій привабливій пропозиції, оскільки не могли протистояти економічно або мати більше ніж один номерний знак, продавали фаетони та коней. Наразі İBB нараховує 624 коні. Решта тренерів все ще чинять опір. Карантинний період також закінчився. Це було незаконно, але зараз кобура "руаму карантину" вже немає. Оскільки вони не можуть заборонити вагони на Островах, фургони повинні бути на роботі.
Адресатом питання, що буде з конями, купленими İBB, є Імамоглу Бей. Однак Ізмір не міг опікуватися 32 конями, і ці коні зараз мучать на сироватці ферми в Анкарі. Муніципалітет Анталії навіть не каже, що робить. Він каже, що ми ним володіли. Спільнота любителів тварин знає, як İBB піклується про котів та собак у Стамбулі. Все, що я знаю, - це те, що коні не повинні залишати острови. Якщо коні вийдуть з Островів, воно йде в невідомість. Якщо захисники прав тварин хочуть, щоб коні на Островах жили, вони повинні тримати пильність, щоб коней не було на островах.
Останнє питання. Чи було дуже важко встановити порядок на Островах, де закон транспортується фаетоном? Коні мучилися в конюшні більше 3 місяців. Що буде поруч з конями, невідомо. Поскаржившись, що грошей у сейфа немає, İBB знаходиться під борговим тягарем у 90 мільйонів TL. Зрештою, ці гроші вийдуть з кишені нації ... Мені справді цікаво, було б складніше чи дорожче встановити порядок?
Макет дуже простий. Просто запитай. Якщо є думка, що острівні фаетони можуть нормально жити сьогодні, я говорю амбітно, за 1 місяць ви можете мати зразковий додаток, який прекрасно працює, яким ви можете пишатися своїми конями.
Проблема все-таки випливає з браку порядку. Стабільний порядок на острові настільки поганий, що це офіційна конюшня, яку виготовляють муніципалітети. Конюшня бідна, і це не вина тренерів. Коли будували ці конюшні, їх виготовляли як фабрику. Острівні конюшні - це конюшні, створені для коней, які постійно бігають. Він не підходить для коней, що бігають на Острови. Коням потрібно котитися вниз, щоб лягти на здоров'я. Поки в Стамбулі в минулому були кінні трамваї, коней випускали на луг раз на тиждень. Коней, яких бігали у військових, 1 місяць на рік знімали з підкови, і їх забрали та відпустили. На островах немає району загону.
З грошима, які будуть віддані фаетонам, Adalar може стати світовим кінно-конним центром. Острівні вагони проходять усі вагони по всьому світу. Моє рішення на острові полягає в тому, що в сприятливих умовах догляду є надзвичайно доглянуті та витримані коні. Незважаючи на багатолюдні та акумуляторні машини, коням дуже важливо зберігати спокій, і я боюся втратити це.
Моє серце бажає, щоб поліцейські на Островах використовувались як коні. На Князівських островах немає місця, до якого поліція не може дістатися. Я хотів би, щоб і міський голова, і губернатор району мали своє обладнання. Люди, які перебувають далеко від коней та колясок, вважають, що карета - це переслідування.
Першим залиште коментар