Мозок і серце національного електричного потяга доручено ASELSAN

мозок і серце національного електропоїзда доручено асельсані
мозок і серце національного електропоїзда доручено асельсані

Завдяки Інвестиційній програмі на 2020 рік забезпечення швидкісного набору поїздів з-за кордону буде припинено, а шлях для подальшого відкриття вітчизняного та національного виробництва дозволить заощадити технології залізничного транспорту з високою швидкістю та мільярдами євро для економіки.


Він зробив значний прогрес для вітчизняного виробництва критичних технологій і національних оборонних галузей в різних секторах, включаючи Туреччину, зобов'язання за інвестиційною програмою 2020 року з ще більш підсилює. Рішення щодо проекту "Національний електричний потяг", включеного до Програми, є чудовим прикладом такої волі. Програма, яка розпочала нову еру щодо місцевості та національності в системах залізничного транспорту, потребуватиме подальших успіхів у таких сферах, як підтримка вітчизняної промисловості, зниження технологічної компетенції у необхідних сферах, зниження зовнішньої залежності та досягнення серйозних економічних вигод.

Закінчується період закупівлі з-за кордону

В Інвестиційній програмі на 12 рік, яка була підготовлена ​​відповідно до цілей, передбачених Одинадцятим планом розвитку та опублікована в Офіційному віснику 2020 лютого 2020 року з рішенням Президента, вказується, що національний електричний потяг буде реалізовуватися з побутовими та національними об'єктами. У частині програми, згаданій у проекті "Набір швидкісних поїздів", є такі твердження: "Додаткові набори швидкісних поїздів не будуть поставлятися з-за кордону згідно з повідомленням Президента від 12, за винятком 14.05.2019 комплектів швидкісних поїздів, процеси закупівель яких тривають, Національні електропоїзди, вироблені TÜVASAŞ, будуть використовуватися на високошвидкісних поїзних лініях ». У програмі також зазначено, що ставка внеску на вітчизняне виробництво буде дотримуватися на максимальному рівні при закупівлі транспортних засобів та обладнання.

У секторі вважається, що це посилить руку вітчизняних компаній проти світових гравців на світовому масштабі та що вітчизняна та національна промисловість можуть досягти своїх середньо- та довгострокових цілей за набагато коротший період, якщо вони не відступлять від цієї точки.

"Мозок" і "серце" поїзда доручено ASELSAN

Компанія ASELSAN, яка нещодавно почала передавати свої можливості в галузі оборонних технологій цивільному району, також включена в проект Національного електричного поїзда. Туреччина Вагон Industries Inc. постачальник (TÜVASAŞ), згідно з контрактом, система управління та управління поїздами та система тягових ланцюгів проекту поставляються компанією ASELSAN.

Система управління та управління поїздами (TKYS), яку характеризують як "мозок" поїзда, в основному контролює життєво важливі функції транспортного засобу, такі як прискорення, уповільнення (гальмування), зупинка, управління дверима, переїзд пасажирів та освітлення, а його орієнтовані на комфорт підсистеми, такі як кондиціонування повітря та інформація про пасажирів також управляє. Комп'ютер TKYS розроблений в модульній структурі і має високий рівень надійності та надійності; алгоритми архітектури, контролю, безпеки та надійності, апаратного забезпечення та вбудованого програмного забезпечення розроблені абсолютно унікально.

Система тягового ланцюга (основний трансформатор, тяговий перетворювач, допоміжний перетворювач, тяговий двигун і коробка передач) з елементами, що характеризуються як «серце» поїзда, реалізована таким чином, що забезпечить високу ефективність роботи з оригінальним програмним забезпеченням, обладнанням та алгоритмами.

Висока швидкість у виробництві

Завдяки оцінці досвіду та можливостей ASELSAN в галузі оборони в проекті Національного електричного набору поїздів заощаджуються як швидкість виробництва, так і час. Той факт, що ASELSAN має місце в системах, що є "мозком" і "серцем" поїзда з етапів проектування, приносить надзвичайний результат, такий як завершення виробництва, яке може тривати десятиліттями за звичайних умов, протягом 1,5 років.

Приріст 6 мільярдів євро

В даний час в Туреччині необхідно з-за кордону, 106 з 12 комплектів поїздів, в той час як 5 виконується в рамках проекту National Electric Train. Випадок з решти 89 комплектів поїздів з місцевими та національними засобами отримання близько 3,5 мільярда євро буде як і раніше залишається в Туреччині. Зазначається, що ця ситуація матиме мультиплікаційний ефект у галузі, і ця цифра досягне 6 мільярдів євро. Для досягнення цього економічного виграшу сьогодні наголошується на важливості розміщення замовлень на TÜVASAŞ. Це дозволяє стислі терміни всіх встановлені поїздів в Туреччині зіткнулися з товщиною, не будучи залежним від зовнішнього боку, реєструються і може бути легко здійснимо з місцевими та національними потребами установок.

Пропонує високий комфорт

Національний електричний поїзд виробництва TÜVASAŞ і швидкість якого збільшується з 160 кілометрів на годину до 200 кілометрів на годину, розроблений з алюмінієвим кузовом і має на меті бути першим з цією якістю. Комплект 5 транспортних засобів з високими зручностями розроблений відповідно до міжміського руху. Він також призначений для задоволення всіх потреб пасажирів-інвалідів.

Джерело: Газета "Мілієт"


Пошук залізничних новин

Першим залиште коментар

Yorumlar