Столична муніципалітет Анкари, яка має на меті забезпечити безпечну та якісну послугу перевезення у столиці, організовує “Анкету комерційного таксі” для вирішення проблем таксистів та отримання їх думки щодо підготовленої директиви.
Столична міська рада, 7 тисяч 701 власників таксі надіслали SMS-повідомлення на свої мобільні телефони та попросили їх взяти участь у опитуванні. В анкеті, що складається з 9 питань; Є теми, пов’язані із захистом безпеки життєдіяльності та майна пасажирів, а також водіїв, забезпеченням виконання робіт у певному порядку та цілісності безпеки руху в місті. В останній частині опитування таксистів також просять надати свої думки та пропозиції щодо директиви та інших питань.
В ході опитування також надходять думки торговців щодо прав та обов’язків власників ліфтів таксі та водіїв, проектування таксі, інтеграції технологічних додатків у транспортні засоби.
КІНЦЕ НЕВЕРЕГІСТРИРОВАНОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ В КАПІТАЛІ
В Анкарі, де найбільша кількість таксі за кількістю населення, транспортні засоби, що працюють неофіційно, будуть припинені з метою забезпечення порядку дорожнього руху та виправлення іміджу водіїв таксі, з дорученням столичного міського голови Мансура Яваса зробити заяву, яка не покладає ніякого навантаження на торговців.
Фатих Ерілмаз, начальник управління транспорту Столичної міської ради Фатих Ерілмаз, який зазначив, що випадки, пов'язані з байдужістю та неконтрольованими особами, які були порушені, завдали шкоди репутації водіїв таксі перед громадянином.
«Ми підготували директиву, яка задовольнила б усі сторони. Ми помітили, що Анкара повинна відповідати місцевим умовам. Наша мета - отримати думку громадян та таксистів. У минулому в Анкарі було багато терористичних інцидентів. В результаті досліджень було встановлено, що ці люди використовували таксі. Треба було вжити обережності. Метою директиви є відновити образ наших водіїв таксі, які намагаються погіршити та дати можливість людям безпечно користуватися цими транспортними засобами. Оскільки таксі не були зареєстровані до сьогодні, в цьому питанні панує плутанина. Угода також піде на користь нашим водіям таксі. Є багато циркулярів, опублікованих Міністерством внутрішніх справ. Всі ці електронні системи включені до нашої директиви щодо безпеки міста та порядку таксі. Ще одна перевага нашої домовленості - захистити наших таксистів від системи автомобілів Uber. Оскільки покращення рівня комфорту в таксі не покращено, таксі стали віддати перевагу нашим громадянам. Тут ми хочемо, щоб наші таксисти були захищені і сьогодні, і завтра, і ми це забезпечимо. Як муніципалітет, ми повинні зробити для них технологічне вдосконалення. Uber чи інша компанія повинні зайти в цю зону і не грати з чиїмсь хлібом. Хто працює в якому таксі важливо для наших громадян? Чи має вона необхідну кваліфікацію та умови, необхідні, щоб стати водієм таксі? Ми повинні їх знати стільки ж, як і громадяни ».
ТАКСІ СТОПИ ІНФОРМАЦІЮЮТЬСЯ ОДНОГО ПЕРЕВІРКИ
Заявивши, що вони також надають інформацію водіям таксі та громадянам, щоб отримати їхні погляди, Ерілмаз сказав:
«На сьогоднішній день ми гарантували постійність прав наших водіїв таксі, і ми продовжуємо їх отримувати. Ми взяли до уваги як законні права торговців водіями таксі, які були сформовані в Анкарі дотепер, так і стоянки таксі та знаки таксі, які були сформовані як місце розташування, і ми гарантували, що вони перебувають під законною охороною. Вони можуть бути тими, хто хоче викликати сумніви у розуму наших водіїв таксі. Будьмо абсолютно впевнені: На думку нашого президента Мансура Яваса, в цій директиві немає жодної проблеми, яка б додала додаткового тягаря для наших водіїв таксі. Наша мета - допомогти водію таксі встановити певні стандарти та допомогти громадськості безпечно та комфортно рухатися як муніципалітет. Готуючи цю директиву, ми отримали думку всіх державних установ. Ми повідомляємо наших водіїв таксі, повідомляючи їх повідомленням. Якщо необхідно, ми приймемо думку наших громадян та оптимізуємо наші директиви ».
Першим залиште коментар