Мер Стамбула Ekrem İmamoğluздійснив свій 20-й районний візит до Султанбейлі. Імамоглу відповів на запитання журналістів під час польового розслідування, яке він проводив у Султанбейлі.
Kanal Для каналу Стамбул, фінансування якого обговорювалося, пан міністр сказав вчора "15 мільярдів доларів". Раніше говорили 75 мільярдів фунтів. Що з цими запитаннями щодо фінансування? У звіті про ОВНС, якщо канал Стамбул трапиться, є квартали, які слід перенести з цього регіону. Як ви будете вирішувати ці квартали? Тому що стверджується, що в експропрійованих районах занадто багато скарг ... "
Свого часу було названо 75 мільярдів фунтів. Одного разу його назвали "20 мільярдів доларів". Зараз це називається "15 мільярдів доларів". Пане міністре, одна людина питає; "Скільки кубічних метрів розкопу буде випущено, яка вартість одиниці? Ось скільки буде збудовано міст, вартість одиниці продукції та загальна приблизна вартість. Ти зверху вниз. У цій країні є підрядники, технічні люди, які зробили мільярди доларів у бізнесі. За один раз вартість виникає за один день. Чому круглі слова? Ця країна має мільярди доларів у бізнесі, підрядниках, консалтингових фірмах, технічних людей. Чому такі круглі слова? Це шматок пирога? 15 мільярдів, 20 мільярдів, 75 мільярдів… Цей предмет не є дитячою грою. Це серйозна справа. Це питання, проти якого виступає значна частина жителів Стамбула. Кажуть, що вартість «п'яти мільярдів доларів на рік буде отримувати прибуток від кораблів». Що я можу сказати? Я не вірю в риторику міністра, який вважає, що його племінник перетинає вулицю за півгодини. Дозвольте нам, жителі Стамбула, установи, вартість побиття. Давайте подивимось вартість? Це реально чи ні? Які інші витрати на будівництво? Проектується понад мільйон міст. На мою думку, ця цифра вища, 1 мільйона.
Я тобі казав. "Цей бізнес збільшився до ста мільярдів, двісті мільярдів екранів на екрані не врятують", - сказав я. Ви побачите. Разом ми побачимо, наскільки висока вартість. Виключаються також непередбачувані витрати. Тим більше, якщо ви розкопали та спорудили, конкретної інформації про шари бруду нижче двадцяти тридцяти метрів немає, Бог благословить місто! Бог благословляє багато питань, але це аспект вартості. Тому ці показники витрат не реалістичні, існує ставлення до принципу відкритої інформації для громадськості, щоб змусити людей плутати, щодня бризкаючи на номер. Після цього ми робимо більш конкретні зауваження. З експропріацією це початок людей зі своїх кварталів, зі своїх житлових приміщень. Ці крики знайдуть сотні тисяч. Ми бачимо карту там. На карті ми бачимо Küçükçekmece, Başakşehir та Arnavutköy.
Це початок. Ви побачите виття. Оскільки люди живуть у своїх будинках уже п’ятдесят і сто років, вони також продаватимуть людям, які уявляють, що їм слід піти і заснувати кооператив. Коли ця сторона обговорювалась, доповідь щодо ОВНС була висіла, тепер плани було призупинено, і лист про експропріацію було негайно написано. Чиї новини? Чи може трапитися щось подібне? Туреччина і Стамбул, так що перекинулася, процес настільки зайнятий, що вранці до вечора, щоб тримати розум. Люди Султанбейлі роками вирішували проблеми. Тут люди працюють вже 30 років, щоб знайти рішення. Володіти місцем, володіти гніздами. Ви приїжджаєте з того місця, де прожили 30 років, - приходьте, - кажете. Не так, як це місце, зоновані готові місця. Це не так просто. Забирайте людей зі своїх місць і приводьте їх сюди. Це шматок пирога? Поки вони трохи виглядають. Це окрема травма. Якщо процес каналу триватиме так, ми почуємо крики сотень тисяч людей. Я сподіваюся, що цього не станеться. Сподіваюся, це не вийде. Сподіваємось, це повернеться. Туреччина знаходиться в Стамбулі від імені від імені травми він сказав.
N Про що йшлося на вашій зустрічі в Султанбейлі? Чи були прийняті важливі рішення щодо Султанбейлі? Чи є у вас якийсь проект, аби принести Султанбейлі в майбутньому? "
Зустріч, яку ми сьогодні провели, - це гармонійна зустріч робочої співпраці з округами. Сьогодні у нас був дуже важливий діалог та співпраця з нашим мером Султанбейлі. Тут обговорювались існуючі проекти Митрополита, незавершені роботи, недоліки, раніше розроблені, але ще не розпочаті роботи. До них належать перевезення, процес нещодавно запущеної лінії метро Çekmeköy-Sultanbeyli. наприклад Вони передали свої проблеми щодо ліній IETT. Щоб активно діяти над їхніми рішеннями, ми негайно залишили нашого друга, який керував IETT, був створений стіл і вони працюють. Протягом тижня чиновники обох сторін зійдуться та знайдуть рішення щодо транспортних питань. Зокрема, на сході Стамбула, на анатолійській стороні, після того, як Мармарай та метрополітен почали грати, ми виявили, що люди мали труднощі спілкуватися на лінії північ-південь. Ми дали їй гарну новину. Робота над ним знаходиться в завершальній фазі. Особливо наші друзі дуже зацікавлені в Султанбейлі. Створена система, яка дозволить нашим громадянам дістатися до метро або трамваю автобусами IETT та здійснити їх трансфер безкоштовно. Це буде дуже плідно для Султабейлі. Ми передали їй хороші новини. Він іде на сцену UKOME. Представники кімнати були там. Пане Президенте, це було дуже демократично. Він запросив мерів. У нас була дуже плідна зустріч.
Першим залиште коментар