Виступаючи на першій церемонії зварювання залізниць в аеропорту Гайреттепе-Стамбул, президент Реджеп Таїп Ердоган заявив, що ми навіть запізнились із створенням проекту "Канал Стамбул".
Ердоган продовжив свої слова наступним чином: «Висловившись, що вони багато разів розповідали« Канал Стамбул »з 2011 року, Ердоган сказав, що він ще раз розповість про проект, але він не знає, чи піде це на користь тим, хто має очі, вуха, але не чує і не може говорити.
Висловивши, що в середньому щорічно через Босфор проходить 45 тисяч кораблів і щодня між двома сторонами міста подорожує 500 тисяч людей, Ердоган підкреслив, що тиск на протоку з кожним роком посилюється.
Заявивши, що згідно з Конвенцією про протоки Монтре неможливо запобігти проходженню комерційних суднових перевезень, Ердоган сказав:
“Але вони навіть не знають, де йдеться про Конвенцію Монтре. Незалежно від того, чи Конвенція Монтре пов'язує Канал Стамбул зі Стамбулом, вони також не знають про це. З одного боку, Канал Стамбул не має нічого спільного з Конвенцією Монтрьо, саме так вона відома. Такі практики, як пілоти та буксири на Босфорі, також недостатні для запобігання аваріям. Оскільки ми не змогли очистити протоку, нам довелося знайти радикальне рішення проблеми. Коли ми дивимось на приклади у світі, ми бачимо, що водні шляхи в стилі Стамбульського каналу є широко поширеними і дуже прибутковими. Давши цю обіцянку нашій нації в 2011 році, ми поетапно вивчали наш урок. Насправді ми навіть запізнилися з будівництвом Канал Стамбул, що є однією з наших цілей на 2023 рік ".
Президент Ердоган заявив, що такі процеси, як геологічні, геотехнічні, гідрологічні дослідження, аналіз хвиль та землетрусів, обстеження дорожнього руху, потреби переміщення інфраструктури та дослідження впливу на навколишнє середовище, були завершені в межах попередньої підготовки проекту.
Висловивши, що в цих дослідженнях взяли участь понад 34 вчених з 200 різних дисциплін і що найбільш прийнятний з 5 різних маршрутів, визначених для каналу, був визначений і оголошений нації, Ердоган зазначив, що по цьому каналу було проведено понад 304 тисяч метрів зондування та 17 геофізичних досліджень в 248 різних точках. Він заявив, що це було зроблено.
Ердоган зазначив, що після лабораторних експериментів та наземних робіт було розпочато моделювання каналу з провідними світовими компаніями в цій галузі, і поточний етап досягнуто після завершення інженерних проектів та досліджень з ОВНС.
"Вартість будівництва каналу Стамбул становить не 125 мільярдів лір, як хтось сказав, а 75 мільярдів лір на сьогодні". Ердоган сказав, що вздовж маршруту буде два порти, пристань для яхт, логістичний центр, 7 мостів, 2 залізниці та 2 легкі залізниці.
Ердоган заявив, що навколо каналу буде дозволено лише 500 тис. Резиденцій в межах міської трансформації, і що розкопки, які відбудуться в процесі будівництва, будуть оцінені методом, специфічним для цього проекту, і що місто буде захищене від негативних наслідків.
Першим залиште коментар