Геологічні інженери попереджають, що "Стамбул каналу спричинює повені"

Голова Палати інженерів-геологів TMMOB Хюсейін Алан заявив, що якщо Канал Стамбул буде побудований через "різницю висот" між Чорним та Мраморним морем, всі пляжі на Мраморному морі затоплять і пляжі зникнуть взагалі.

Виступаючи перед газетою "Кумхурієт" щодо Закону про зонування, який був прийнятий Комісією Верховної Ради з питань громадських робіт, реконструкції, транспорту та туризму і планується прийти до Генеральної Асамблеї, Алан підкреслив, що положення, яке має бути прийняте цим законом, є "особистими домовленостями".

Оцінюючи статтю у пропозиції закону, "Інженери, які здійснюватимуть нагляд та нагляд за конструкцією, будуть призначені в рамках регламенту, який буде виданий Міністерством навколишнього середовища та урбанізації", зазначив:

«Туреччина в рік 200 тисяч дозволів на будівництво дано дозвіл на будівництво. За сьогоднішніми даними, лише 19 осіб на підставі повноважень, наданих міністерством, отримали сертифікат контролю та спостереження за конструкцією. Неможливо, щоб 19 людей контролювали 30-40 тис. Будівель. Постанова спрямована на передачу орендної плати деяким елітним інженерам. У випадку закону, громадянин, який зробив просту комору в районі Ван Ерчіш, не зможе заробити свій сарай, не заплативши ціну цим інженерам. У цій монополізованій системі заробітна плата інженерів становить від 60 до 100 тисяч ».

Будівництво армування недостатньо

Зазначаючи, що законопроект надасть "зміцнення права" на будівлі, які рятуються і їм прощають, Алан сказав: "Близько 17 тис. Будівель у 80 провінціях, 512 районах та 100 селах по всій країні знаходяться безпосередньо на лінії розлому. Скільки б ви не зміцнили ці споруди, вона однозначно буде зруйнована під час першого землетрусу. Рішення посилити - велика помилка ».

Окрім будівель, Хюсейін Алан пробіг від річки Сакарія до Сапанки шосе Стамбул-Анкара; Заявивши, що швидкісна поїздна лінія йде паралельно Північній Анатолійській лінії розлому між Аріфією та Сакарією, "Шосе дороги на лінії розлому обвалиться в результаті можливого сильного удару і ця частина поїзної лінії розірветься". Він попередив, що швидкісна поїзда Анкара-Ізмір, яка будується, буде похована в раковинах.