Турецька ініціативна група автомобілів з акаунта в Twitter була зроблена щодо нового вітчизняного спільного використання автомобілів. У дописі було зазначено, що автомобіль можна оновлювати через Інтернет і має інфраструктуру, розроблену відповідно до трансформації автономного водіння "рівня 3 і далі".
Турецька ініціативна група автомобілів (TOGG) наприкінці 2019 року викликала великий ажіотаж, який просував вітчизняних автовиробників. З двома різними варіантами шасі, позашляховиком TOGG та Седаном TOGG, громадянам була надана нова інформація про введений автомобіль.
СИСТЕМИ ПІДТРИМАННЯ ВОДІВ
Спільний доступ до зображень TOGG, зроблений на сторінці у Twitter, "може модернізувати автомобіль Туреччини через Інтернет" рівня 3 і вище "з перетворенням автономного водіння відповідно до розвиненої інфраструктури та вдосконаленого руху в міському русі за допомогою систем підтримки та полегшить втому від тривалої подорожі", - йдеться в повідомленні.
ВНУТРІШНІ АВТОМОБІЛИ БУДЬ 5 ЗВІТКІВ
Висока ударна в'язкість, комплексні активні та пасивні елементи безпеки та вдосконалені системи допомоги водію, які дозволять 2022-зірковим нормам безпеки Euro NCAP 5 року, надійно насолоджуватимуться подорожжю з корінним автомобілем İNTURKEY.
МІСЬКИЙ ДИЗАЙН ВАГА
Автомобіль був розроблений італійським конструкторським бюро Pininfarina. Прототип транспортних засобів випускався в Італії.
Понад 100 інженерів були залучені до проектування автомобіля. Акумулятор автомобіля інтегрований у платформу. Він призначений для отримання 5 зірок у краш-тестах Euro NCAP. У транспортному засобі буде 7 стандартних та 2 додаткові подушки безпеки. Планується, що першою моделлю, яка буде випущена, буде позашляховик класу С, а 2030 різних моделей буде запущено у виробництво до 5 року. На передній решітці автомобіля є мотиви тюльпанів.
Приладова панель автомобіля повністю складається з електронних екранів. На панелі є три екрани дисплея та 10-дюймовий (25,4 см) мультимедіа та навігаційний екран. У транспортного засобу немає бічного дзеркала, натомість є камери.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ МІСЬКОГО МАШИНИ
Автомобіль живиться від літій-іонних акумуляторів. Будуть запропоновані два різні блоки живлення з радіусом дії 300 км та 500 км залежно від ємності акумулятора з одним зарядом. Планується, що акумулятори автомобіля можуть зарядитися на 30% менш ніж за 80 хвилин. Завдяки системі рекуперативного гальмування в транспортному засобі планується, що двигуни працюватимуть як динамо під час уповільнення та розширювати запас ходу до 20%, заряджаючи акумулятор.
Планується, що транспортний засіб буде вироблятися з двома різними потужностями двигуна, а саме: 200 к.с. із заднім приводом та 400 к.с. з приводом на чотири колеса. Швидкість автомобіля, кінцева швидкість якого складе 180 км / год, - прискорення 400–0 км / год у версії 100 к.с. та 4.8 секунди у версії 200 к.с.
Планується, що транспортний засіб автоматично отримає оновлення від заводу з підключенням до Інтернету 4G / 5G, а транспортний засіб може бути віддалено перервано у разі несправності. Пояснюється, що автомобіль матиме функції 3 автономного водіння рівня XNUMX.
ЯК МОЖУТЬ ЗАМОВИТИ МІСЦЕВІ АВТОМОБІЛІ?
Турецькі автомобілі забезпечуватимуть керівництво розповсюдженою програмою tOGGer до 2022 року, коли вона вийде в дорогу завдяки своїй розгалуженій інфраструктурі зарядки в будинках, офісах і може стягувати плату на станціях у дорозі. Завдяки технологічним можливостям, які пропонує підключений та розумний автомобіль, користувачі зможуть легко планувати та керувати заряджанням своїх автомобілів.
ДЕ МОЖУТЬ ВИРОБИТИ МІСЬКЕ АВТОМОБІЛЬНЕ
Автомобіль буде випускатися на заводі в місті Гемлік, Бурса, який планується розпочати на землі, що належить турецьким збройним силам, у 2020 році, а завершити в 2021 році. Перший автомобіль планується спустити в 2022 році і почати продаж. Оголошено, що загалом 30 мільярди TL фіксованих інвестицій будуть вкладені в проект протягом 2019 років, починаючи з 13 жовтня 22 року.
На виробництві планується працевлаштувати в цілому 4.323 людини та виготовити 5 тис. Автомобілів у 175 моделях на рік. Багато різних скорочень податків, таких як звільнення від митного податку, звільнення від сплати ПДВ, зниження податку, підтримка страхової премії для інвестицій та державні гарантії на придбання 30 тисяч транспортних засобів. Націлено, що автомобіль буде виготовлятися з 51% вітчизняних деталей у першій моделі, а співвідношення вітчизняних деталей у другій та третій моделях до 68,8%.
Першим залиште коментар