Незважаючи на те, що вітчизняний автомобіль, прототип якого був представлений нещодавно, викликав ажіотаж у суспільстві, стверджувалося, що його ціна буде високою, і більшість городян зможуть побачити цей автомобіль лише на вітрині.
Нещодавно було представлено вітчизняний автомобіль Туреччини. Турецька група автомобільних підприємств (TOGG) оголосила, що виробництво почнеться в 2022 році.
За матеріалами газети Yeni Message; Про ціну транспортного засобу поки не повідомляється, але точно, що це буде недешева машина. Хоча про ціну вітчизняного автомобіля не повідомляється, зазначається, що він буде еквівалентом таких брендів, як BMW і Tesla. У той час як стверджується, що ціна електричної версії нового BMW перевищить 400 тисяч TL, ціна Tesla сягає 1 мільйона.
Нове повідомленняУ новинах , «Є низка експертів, які стверджують, що ціна вітчизняного автомобіля, який може проїхати 300 і 500 кілометрів на одному заряді, не може бути нижчою за 400 тисяч TL, і що ціна моделі SUV буде рівною вище. «За найоптимістичнішими оцінками, якщо припустити, що вітчизняний автомобіль вийде на дороги сьогодні, його ціна становитиме 200 тисяч TL і вище».
НЕМАЄ ГРОШЕЙ В КИШЕНІ…
«Залишаючи осторонь вітчизняний автомобіль, який, як стверджується, буде на дорогах через два роки і чия ціна, безсумнівно, буде високою, згідно з офіційною статистикою, 10 з 4 людей у Туреччині наразі не мають коштів купити будь-який автомобіль, ", - йдеться в новині, звертаючи увагу на наступне:
«За даними Статистичного інституту Європейського Союзу (ЄС) (Євростат), у 2017 році 39 відсотків громадян Туреччини не мали можливості купити автомобіль. Серед 34 країн Європи Туреччина займає перше місце в цій галузі.
Рівень людей, які не можуть дозволити собі купити автомобіль, становить лише 28 відсотка в 6.8 країнах ЄС. Країни Східної Європи та Балкани також перебувають у кращій ситуації, ніж Туреччина, у цій сфері. Туреччина лідирує з 39 відсотками, за нею йдуть Румунія з 29.8 відсотка, Сербія з 21.9 відсотка, Болгарія з 20.6 відсотка, Угорщина з 20.1 відсотка і Північна Македонія з 19.9 відсотка.
Відсоток людей, які не можуть дозволити собі купити автомобіль в інших країнах Європи, такий: 9.7 відсотка в Греції, 8.3 відсотка в Данії, 6.9 відсотка в Хорватії, 6.4 відсотка в Нідерландах, 6.3 відсотка в Німеччині, 5.8 відсотка у Великобританії. Він становить 2.7 відсотка у Франції та 2.7 відсотка в Італії. Найнижчий показник на Кіпрі та Мальті – 1.7 відсотка. За даними Євростату, у 2016 році в Туреччині цей показник становив 43.9 відсотка. У 2017 році він знизився до 39 відсотків. Хоча дані за 2018 рік були оголошені для багатьох країн, Туреччина їх ще не оприлюднила.
ЦІНИ НА АВТОМОБІЛІ ЗБІЛЬШЕНО З ПОДАТКОМ
Ціни на транспортні засоби в Туреччині зростають через податки, що застосовуються до неоподатковуваних (сирих цін). Найважливішим з них є спеціальний податок на споживання (SCT), до якого також додається ПДВ.
Наприклад, ціна продажу з SCT автомобіля з об’ємом циліндра 1500 см³ і неоподатковуваною ціною продажу 100 тисяч TL (SCT становить 50 відсотків) досягає 150.000 150.000 TL, а ціна продажу з урахуванням ПДВ становить; 18 27.000 TL + (177 відсотків ПДВ) XNUMX XNUMX TL = XNUMX тис. TL. До цієї ціни також додається податок на транспортні засоби (MTV) та деякі інші збори.
МИ ТАКОЖ ВІДСТАЄМО В ТУРЕЧЧИНІ ЗА КІЛЬКІСТЬЮ АВТОМОБІЛІВ НА ДУШУ НАСЕЛЕННЯ
З іншого боку, кількість автомобілів на душу населення в Туреччині подвоїлася за останні 15 років. Якщо у 2003 році на 100 осіб припадало 13.5 автомобіля, то у 2018 році цей показник зріс до 27.9. Темп приросту за 15 років відповідає 107 відс.
За цей же період кількість автомобілів на душу населення зросла з 7.1% до 15.1%. Це означає зростання на 113 відсотків. За кількістю транспортних засобів на душу населення в Європі Туреччина посідає останнє місце.
Якщо в країнах Європейського Союзу в 2016 році на 100 осіб припадало 50.5 автомобіля, то в Туреччині в тому ж році було 14.2 автомобіля на 100 осіб. Якщо в Туреччині на 28 осіб припадає 51 автомобілів, то в ЄС цей показник становить XNUMX».
Першим залиште коментар