Міст Османгазі мав частку перших походів у 2020 році, а мита збільшили на 14 відсотків. 14-відсотковий приріст відбився також на зборах, що застосовувались на мосту Осман Газі. Проїзд для пасажирських автомобілів на мосту Османгазі зріс із 103.05 до 117.90 тенге, а плата за легкі комерційні автомобілі зросла з 164.85 до 188.65.
Плата за плату на мосту Осман-Газі станом на 1 січня 2020 року така:
Проекти BOT - тариф на платний міст на Осман-Газі на 2020 рік
(Дійсно з 01 о 01:2020)
| КЛАС АВТОМОБІЛЯ | Розклад тарифної плати за міст через Осман-Газі (TL) | |
| 1 | 117,9 | |
| 2 | 188,65 | |
| 3 | 224 | |
| 4 | 297,1 | |
| 5 | 374,9 | |
| 6 | 82,55 |
- ПДВ включено
З останнім підвищенням їхати до Стамбула з Бурси 20 TL було дорого. Раніше підключений до мосту Османгазі від Гебзе до Північної Бурси, виїзд був зроблений на легковому автомобілі, платили 136 TL Зараз ця плата зросла до 156 TL. (Стамбульські каси та мостові збори)
Про міст Османгазі
Міст Османгазі або місто Ізміт-Бей - четвертий найдовший підвісний міст у світі, із середнім прольотом 5 метрів та загальною довжиною 1.550 2.682 метри, побудований між шосею Діловасі Діл Бурну та мисом Альтінова Герсек в межах шосе XNUMX.
В рамках проекту шосе Гебзе-Орхангазі-Ізмір існує 384 кілометри автомобільних доріг та 49 кілометрів доріг сполучення, до яких належить міст Осман-Газі. Перехід затоки буде скорочено з 2 годин до 6 хвилин, використовуючи лише міст, а середня поїздка Стамбул - Ізмір, яка займає в середньому 8 годин, коли весь проект буде завершена, зменшиться до 3,5 годин. Економія здійснюється за допомогою мостового переїзду замість приблизно 95 кілометрів доріг, що на 1,5 кілометрів менше, ніж існуюча державна дорога з новим шосе, яке планується побудувати, а міст - на 88 км. Оскільки існуюча державна дорога проходить через багато центрів міста, правила швидкості руху на шосе не можна застосовувати.
Першим залиште коментар