Міністр транспорту та інфраструктури Мехмет Кахіт Турхан заявив, що відповідно до цілей на 2023 рік нашої країни буде завершено 5.509 17.525 кілометрів нової залізничної лінії, і таким чином довжина залізничної лінії досягне 770 XNUMX кілометрів. Вказуючи, що швидкість націоналізації в залізницях зростає з кожним днем, міністр Турхан сказав: "Ми розпочали місцеве виробництво швидкісних залізничних колій за міжнародними стандартами KARDEMİR AŞ. До сьогодні ми побудували XNUMX тис. Тонн залізниць із вітчизняними спорудами та використовували їх на наших швидких та звичайних лініях. В корпусі KARDEMİR AŞ ми розпочали роботи по створенню нашого підприємства з виробництва прокладених пробками рейок. Так само ми отримуємо результати цих досліджень », - сказав він.
Мехмет Кахіт Турхан, міністр транспорту та інфраструктури, взяв участь у програмі "Доступний транспорт, доступний туризм, безбар'єрне життя", що відбулася вчора на залізничному вокзалі Анкари. У своїй заяві Турхан зазначив, що вони діяли з тим, що транспортна інфраструктура є найважливішим елементом, який розвинув і перетворив усі житлові простори з першого дня, коли вони вступили на посаду уряду, і що вони вклали понад 17 мільйонів лір в інфраструктуру транспорту та доступу протягом 767,5 років, коли вони перебували на посаді.
Заявивши, що залізнична пригода в нашій країні розпочалася з будівництва лінії Ізмір-Айдин в 1856 році і що приблизно в 3 тисячі кілометрів залізниці було побудовано мобілізацію залізниць, розпочату ще в період великого лідера Мустафи Кемаля Ататюрка, міністр Турхан нагадав, що ці рухи сповільнилися після 1950 року і сказав: "В результаті цього є залізниця. Частка перевезень знизилася до 2 відсотків для пасажирів та 4 відсотків для вантажів, тому виникла дорожня транспортна система. Ми не можемо змінити минуле, але в наших руках було стерти погані сліди минулого і побудувати наше майбутнє. З цією обізнаністю ми виступили під керівництвом нашого президента Реджепа Ердогана. "Ми розцінили нашу залізницю як один із найважливіших кроків, що вживаються до цивілізації, завдяки її екологічно чистій технології та економічній вигоді, яку вона забезпечує".
Підкресливши, що вони зробили залізницю, яку планували замикати у двері періоду, у 2003 році стали державною політикою, вони встановили свої цілі на 2023 рік, і вони розпочали процес, коли в залізницях відбувалися епічні розробки, заявив міністр Турхан: "Допомога TCDD збільшується, а проекти залишаються гнитими на запилених полицях. Туреччина неодноразово реалізовувала проекти, щоб рухатись у майбутнє. Туреччина, зустрічаючись з YHT-8 у світі, піднялася на позиції країн, що використовують технологію 6 YHT в Європі. Ми відкрили лінії Анкара-Конья у 2011 році, лінії Анкара-Стамбул та Конья-Стамбул у 2014 році. Ми забезпечили комфортну, швидку та сучасну туристичну послугу між Анкарою та Ескішехіром у 2009 році з YHTs до 7 відсотків населення 40 провінцій та країн. Ми дозволили нашим громадянам спіймати поїзд, який вони пропустили за останні 60 років, швидкісним поїздом. Наші залізниці почали переживати свої золоті роки так само, як перші роки республіки. Крім ліній, які були введені в експлуатацію, ми прискорили роботу лінії YHT між Анкара-Сівас та Анкара-Ізмір. "Наразі наша робота з будівництва 1.889 кілометрів швидкісної залізничної лінії триває". "Ми побудували 770 тис. Тонн залізниць із побутовими спорудами та використали його на наших швидких та звичайних лініях"
Вони зробили дуже важливі кроки для створення національних залізничних галузей, і нерівна дорога турецького міністра Турхана заявила, що вони становлять внутрішню залізничну галузь: "Мандрівники та кріпильні елементи, ми гарантуємо, що виробництво на вітчизняному виробництві сектору курдуруларак, необхідне компонентам надбудови залізниці. Завдяки високошвидкісній фабриці ножиць поїздів Çankırı (VADEMSAŞ) та фабриці Sivas Modern Travers ми забезпечили, що всі види ножиць та бетонних шпал, що використовуються в наших лініях, виробляються місцевими засобами. Ми розпочали місцеве виробництво високошвидкісної залізничної залізниці KARDEMİR AŞ за міжнародними стандартами. До сьогодні ми побудували 770 тис. Тонн залізниць із вітчизняними спорудами та використали їх на наших швидких та звичайних лініях. В корпусі KARDEMİR AŞ ми розпочали роботи по створенню нашого підприємства з виробництва прокладених пробками рейок. Ми також отримуємо результати цих досліджень », - сказав він.
"Буде завершено 5.509 XNUMX кілометрів нової залізничної лінії".
Нагадуючи, що основною місією Міністерства транспорту та інфраструктури є те, що всі громадяни користуються послугами однаково, міністр Турхан заявив, що поїзд змінив невдачу Анатолії зараз, як і раніше, і що інвестиції в залізницю продовжуватимуться відповідно до цілей 2023 року, а нова лінія 5.509 17 кілометрів буде завершена і загалом буде 525 тис. Він зазначив, що буде досягнуто залізниці довжиною XNUMX кілометрів.
Першим залиште коментар