Депутат від Республіканської народної партії (КНП) Коджаелі Тахсін Тархан закликав до експропріації мосту Явуз Султан Селім, автомагістралі Північне кільце, мосту Османгазі, шосе Гебзе-Орхангазі-Ізмір та тунелю Євразія.
Мости, тунелі та шосейні дороги, які зроблені за моделлю "будувати-експлуатувати-передавати" і спричиняють мільйони лір із сейфу Казначейства через гарантію переходу, з кожним днем стають все більш тягарем для держави.
За міст Явуз Султана Селіма в 2019 році було сплачено 3 мільярди 50 мільйонів лір, а за міст Османгазі - у 2016-2019 роках 3 мільярди 799 мільйонів лір.
ТЕЦ Кокаелі, заступник Тахсін Тархан, ПРЕДСТАВНИКЗаява від Деніз до Деніз Айхан закликала експропріацію для мосту Явуз Султана Селіма, автостради Північного кільця, мосту Османгазі та автомагістралі Гебзе-Орхангазі-Ізмір та тунель Євразія.
"МОСТ ЗРОБИЛО З ГРОШЕННЯМ, ПЛАТЕНОГО ГАРАНТІЮ"
На жаль, не існує системи, яка могла б експлуатуватися для побудови-експлуатації-передачі в інтересах суспільства. Нас постійно болить. Держава повинна націоналізувати ці дороги та мости та придбати їх усі. Ми знизимо ціни і почнемо отримувати прибуток, коли пропуск зросте, принаймні, ми позбудемося тягаря оплати за транспортні засоби, які не перевищують. Громадські збитки завдані по всіх мостах. Мільярди лір платять за гарантію переходу на всіх цих мостах і шосе. Міст можна зробити за гроші, сплачені за гарантію пропуску.
"ВИНАГАЄТЬСЯ ДО ПРОДУКЦІЇ, ПРОДАЖЕНОЙ НА РИНКУ"
Транспортна система має великі проблеми через ціни на мостові переходи. Кажуть, ми скоротили бухту до п’яти хвилин, але мостом ніхто не користується. Вантажоперевезення та транспортна система сильно страждають від високої цінової політики; це впливає на це, і кожен товар, проданий на ринку, підвищується. Природно, всі продукти є ланцюговими.
Першим залиште коментар