TÜLOMSAŞ виробляє світові годинники

tulomsas uruniyor дивиться на світ
tulomsas uruniyor дивиться на світ

Компанія TÜLOMSAŞ, яка успішно виготовила перший паровий локомотив, першу турецьку автомобільну революцію та перший дизельний локомотив, намагається покласти край імпортній залежності в країні, створюючи власні бренди з національними та вітчизняними рішеннями для всіх видів залізничних тягових і гужових засобів. , і з усіма своїми менеджерами вона буде в секторі залізничних систем до 2023 року. Це організація, яка продовжує свій шлях без уповільнення з баченням бути організацією, яка розробляє та виробляє продукти з національним дизайном і продає їх по всьому світу. світ.

ІСТОРИЧНИЙ РЕКОРД 2015 РОКУ

«TÜLOMSAŞ досягла найвищих показників виробництва локомотивів у своїй історії, випустивши 2015 локомотивів у 55 році» - «Було виготовлено 250 вагонів різних типів, 4 дизель-генераторні установки, 100 тягових двигунів, технічне обслуговування, ремонт і перегляд 66 локомотивів у парку TCDD та Відремонтовано 287 тягових двигунів».

Оборот компанії, який становив 2003 мільйонів лір у 65 році, досяг 2015 мільйонів лір у 399 році, що є 12-кратним зростанням продажів компанії за останні 6 років.

Економічний внесок виробництва на підприємствах TÜLOMSAŞ для нашої країни склав 346 мільйонів лір.

TÜLOMSAŞ ПОСІВ ПЕРШЕ МІСЦЕ В КОНКУРСЕ З ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ В ПРОМИСЛОВОСТІ

TÜLOMSAŞ отримав першу нагороду в «Конкурсі проектів з енергоефективності в промисловості», який проводився в рамках Форуму з енергоефективності та виставкових заходів, організованих цього року в 10-й раз Міністерством енергетики та природних ресурсів та відбудеться 11-12 квітня 2019 року. У категорії «Енергоефективні промислові об’єкти» (YES) Міністерства енергетики та природних ресурсів, де оцінюються приблизно 20 підприємств, які зареєстровані в базі даних міністерства «Портал енергоефективності» та регулярно надсилають інформацію про споживання енергії щороку, TÜLOMSAŞ має Повідомлялося, що це був бізнес із скороченням. У цьому контексті TÜLOMSAŞ отримала першу нагороду в підсекторі «Виробництво інших транспортних засобів», знизивши свою енергоємність у середньому на 2010 відсотка за останні три роки (2014-2015) відповідно до еталонної енергоємності (REY). ) між 2017-44,4 роками.

ПЕРШИЙ ГРОМАДСЬКИЙ ЦЕНТР НДДКР

Безперечно, що генеральний директор закладу, Хайрі AVCI, приніс нове хвилювання громадськості після свого перебування на посаді; Причина в тому, що це те, що не наважуються робити в державній установі; Центр досліджень і розробок…

Дослідження, розпочаті для створення Центру досліджень і розробок, були завершені, і в результаті перевірок, проведених Міністерством промисловості та технологій, Центр досліджень і розробок був затверджений у 2017 році та досяг успіху, зайнявши перше місце в державному секторі.

Прибуток, наданий R&D Center; TÜLOMSAŞ продовжує свої зусилля зі створення власного бренду як гравця глобального сектора, який робить свій розвиток сталим шляхом інтеграції своєї потужності у виробництво з дослідженнями та розробками та має здатність виробляти та комерціалізувати знання.

Створений науково-дослідний центр не тільки посилить конкуренцію TÜLOMSAŞ на міжнародному рівні, але й забезпечить інновації в продуктах і виробничих процесах шляхом створення технологічної інформації.На додаток до підвищення якості продукції та стандартів, він також забезпечить переваги в таких питаннях, як підвищення продуктивності, зниження виробничих витрат і комерціалізація технологічної інформації.

TÜLOMSAŞ ТА ОФІС ЦИФРОВОЇ ТРАНСФОРМАЦІЇ

Локомотиви стають цифровими з TÜLOMSAŞ…

TÜLOMSAŞ займе своє місце в цифровому світі…

2017 була створена в ТЮЛОМСА в березні з метою створення корпоративної культури, інформаційної інфраструктури та обізнаності за участю одного персоналу з усіх підрозділів, що ще не було знайдено в жодній державній установі на той час.

Дослідження стратегії та дорожньої карти були проведені в Офісі цифрової трансформації для підтримки місії та бачення TÜLOMSAŞ. Було висунуто три проекти, які планується реалізувати в короткостроковій, середньостроковій та довгостроковій перспективах. У рамках визначених проектів було проведено дослідження поточної ситуації, стан цифровізації TÜLOMSAŞ та аналіз потреб. Були проведені різноманітні тренінги на ці теми та актуальні технології Індустрії 4,0. Для цих проектів підготовлені конкретні дорожні карти.

що робить щотижневі зустрічі в офісі, по всьому світу і Туреччини стежить за розвитком подій в цій концептуальної основи обговорювалися різні аспекти. Участь у семінарах та семінарах, організованих акторами з різних секторів з цього питання, забезпечила більш перспективну перспективу робочої групи.

У лютому 2018 року було розпочато співпрацю з Університетом Ескішехір Османгазі (ESOGÜ) для продовження роботи з конкретними проектами в рамках визначеної стратегії та створення дорожньої карти з цього питання.

У рамках проектів відбулися зустрічі зацікавлених сторін з міжнародними компаніями, що працюють у секторі, а також компаніями, які сприятимуть розробці національних та місцевих рішень у процесі цифрової трансформації.

ПЕРШИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ЛОКОМОТИВ З ГІБРИДНОЮ ТЕХНОЛОГІЄЮ

TCDD Transportation Inc. У співпраці з TÜLOMSAŞ і Aselsan його було переобладнано в гібридний маневровий локомотив із використанням платформи дизельного електричного локомотива в домашніх умовах, і один прототип був успішно виготовлений на заводах TÜLOMSAŞ.

Завдяки цьому проекту наша країна стала 4-ю країною у світі, яка вперше розробила та виготовила гібридний маневровий локомотив на національному рівні та мала цю технологію. Водночас TCDD Taşımacılık A.Ş. стане одним із перших операторів поїздів у світі, який використовуватиме ефективні та екологічно чисті гібридні маневрові локомотиви.

Локомотив, який забезпечить 40% економії палива завдяки своїй гібридній технології, має сучасний дизайн екстер’єру з яскравими лініями, ергономічною конструкцією консолі та широким кутом огляду. Локомотив, про який йде мова, також вважається екологічно чистим.

Е1000 ВІТЧИЗНЯНИЙ ТА НАЦІОНАЛЬНИЙ ЕЛЕКТРОВОЗ

«Домашній електровоз E1000», розроблений повністю за вітчизняною технологією в партнерстві з TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) і Turkey Lokomotiv and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ).

TCDD, TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) і Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayi A.Ş. 18 науковців взяли участь у проекті, який виконується у партнерстві з (TÜLOMSAŞ). Національний проект, який підтримав TÜBİTAK і залучив 18 науковців, було завершено після 4 років інтенсивної роботи. Туреччина з національним електровозом E1000; Вона стала як розробником, так і виробником тягового перетворювача, блоку контролю тяги, системи контролю та управління поїздом, яка складається з компонентів з найвищою доданою вартістю в промисловості залізничних транспортних засобів і якими володіють лише розвинені країни світу. Усі роботи в лабораторії, програмному забезпеченні та інфраструктурі, заводські та дорожні випробування, а також виробництво прототипу E1, який вирізняється сучасним водінням і системою тяги потужністю 1000 мегават, були проведені на XNUMX відсотків на місці. Технології, що належать Туреччині в проекті; Його можна адаптувати до багатьох залізничних транспортних засобів, від легкорейкових транспортних засобів до високошвидкісних поїздів.

РОБОТИ ТУЛОМСАША, ЯКІ СТАНУТЬ СЛІД У МАЙБУТНЄМ

Дослідження Центру досліджень і розробок локомотивного сектору: випущено перший національний електровоз (E1000) із внутрішньою тяговою системою та системою керування поїздом. Завдяки цьому проекту наша країна стала однією з країн із власними технологіями в локомотивному секторі та вважається віхою в історії залізниці. З досягненнями, досягнутими в проекті E1000;

• Проведено процес проектування та виготовлення першого прототипу першого локомотива з гібридною технологією. Ми четверта країна з гібридною технологією в локомотивній промисловості.

• Здійснено проектування та виробництво національного дизель-електровоза (DE10000, DE6000).

• Триває процес проектування та виробництва першого національного електричного магістрального локомотива (E5000) із сертифікатом TSI.

• TLMS (система моніторингу локомотивів TÜLOMSAŞ) була розроблена компанією TÜLOMSAŞ і почала використовуватися в нових локомотивах.

«TÜLOMSAŞ МАЄ ПОТЕНЦІАЛ ДЛЯ ДОСЯГНЕННЯ БІЛЬШИХ ПРОЕКТІВ»

Голова UDEM Hak Sen Абдулла ПЕКЕР, який завжди залишається на порядку денному зі своїми проектами та заявляє, що TÜLOMSAŞ є важливою державною установою, сказав, що TÜLOMSAŞ в Ескішехірі є національною цінністю. Він зазначив, що TÜLOMSAŞ, який має потенціал для проведення більших робіт, має бути підтриманий у всіх аспектах.

Тому потрібно добре знати дороги, які перед нами чекають, ми будемо або споживати, або виробляти, – каже Абдулла ПЕКЕР.Наші спільні зусилля та мета – підвищити рівень добробуту нашої країни. Успішна робота завжди повинна мати підтримку. Той, хто це зробив, повинен бути оцінений. Він сказав, що не повинно бути жодних недоліків чи занепокоєнь у будівництві місцевого та національного високошвидкісного поїзда установою, яка успішно виконала всі завдання, поставлені протягом історичного процесу, і продовжила свій шлях, додаючи нові. його успіхи день у день.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*