«Генеральний план логістики» оголосив міністр транспорту та інфраструктури Мехмет Кахіт Турхан на зустрічі, в якій взяли участь міністр промисловості та технологій Мустафа Варанк, міністр торгівлі Рухсар Пекджан, генеральні менеджери державних установ та організацій та представники неурядових організацій.
Деміріолу слід збільшити частку залізничного транспорту у зовнішній торгівлі ».
Виступаючи на нараді, що відбулася на станції YHT в Анкарі 25 грудня 2019 року, міністр Пеккан зазначив, що Генеральний план логізму Lojistik ılım є проривом для нашої країни. "Країни з сильною логістикою мають вартісні та конкурентні переваги. Логістика - це елемент, який покращує та доповнює наш експорт. Наша країна займає 47-е місце за показниками логістики у світі. Ми продовжуємо наші зусилля, щоб привести нашу країну до місця, яке вона заслуговує ».
Пеккан наголосив, що більша частина зовнішньої торгівлі здійснювався морським шляхом, а потім сухопутним і морським, та підкреслив, що частка залізничного транспорту у зовнішній торгівлі повинна бути збільшена на 1 відсоток.
"Ми повинні бути першопрохідцем у проекті" Пояс дороги Китаю "
Міністр Варанк зазначив, що прогрес, досягнутий у галузі транспорту за останні 17 років, є прикладом для світу і сказав: "Центр глобальної економіки зміщується із заходу на схід. Китайський проект "Пояс" стимулює місцевий потенціал. Ми повинні бути піонерами, використовуючи наші наявні переваги. Ми будемо ставати ефективнішими в цьому проекті з кожним кроком у сфері логістики ».
«Ми прагнемо зробити логістичну базу Туреччини»
«Логістика Master Plan», що надає інформацію з транспорту та інфраструктурі міністр Мехмет Cahit Турхан сказав, що якщо він стане мішенню матеріально-технічної бази в Туреччині.
Турхан: «Нам потрібно довгостроково створити експортно-орієнтовану логістичну інфраструктуру для підтримки експорту приблизно в 1 трлн доларів. Зокрема, ми маємо намір вимагати навантаження на весь коридор через Туреччину, включаючи Шовковий шлях ". говорив у формі.
Турхан зазначив, що сфери можливостей у світовій торгівлі залучаються і що торговий шлях у світі знову прорисовується.
Єні Нові лінії в період 2023-2035 рр .: Ескішехір-Анталія, Газіантеп-Мерсін, залізниця 3.Кепрю "
Турхан згадав чотири різні плани на 2020, 2023, 2035 та 2053 роки. У період з 2019 по 2035 рік; Залізниця Анкара-Сівас, залізниця Анкара-Ізмір, залізниця Ескішехір-Анталія, залізниця Газіантеп-Мерсін, залізниця Бандірма-Бурса-Єнішехір-Османелі, Halkalı-Капікуле Нова залізниця, 3-а мостова залізниця з електрифікацією та сигналізацією та поліпшенням пропускної спроможності, будівництво 36 сполучних ліній, залізничні станції Сівас-Карс і Карс, Центр авіаперевезень, поліпшення місткості порту Східного Середземномор'я та логістичні центри дав інформацію.
Деміріолу залізниця є пріоритетом у логістиці »
Заявивши, що залізниця займає пріоритетне значення серед режимів плануваних інвестицій у плані, Турхан зазначив, що залізниця збереже своє значення в період після 2023 року і що порти, організовані промислові зони та критичні споруди є пріоритетними для сполучних ліній.
"До 2035 року кількість міст, які експортують понад мільярд доларів, становитиме 1"
Крім того, Турхан наголосив, що вони обчислюють збільшення торгівлі міст на коридорі з проїздом транзитних вантажів. У довгостроковій перспективі, тобто, згідно з прогнозами на 2035 рік, коли показник експорту наблизиться до 1 трлн, міст-експортерів буде приблизно 27 загалом, більшість із них зі сходу ». використані вирази.
Першим залиште коментар