34-заперечення проти каналу Стамбул

Умут Оран, який направив петиційну апеляційну петицію до Стамбульської провінційної дирекції Міністерства навколишнього середовища та урбанізації електронною поштою та петицією, заявив у своєму зверненні, що опублікував повний текст на своєму особистому веб-сайті:

«24. Я політик, який вніс проблеми Канал Стамбула до порядку денного Великої Національної асамблеї Туреччини, коли він був депутатом парламенту від Стамбула. На жаль, письмові запитання 10/12 та 2013/7, які я подав на розгляд головування Великої національної асамблеї Туреччини 23994 та 7 травня 24429 року, залишили без відповіді прем'єр-міністр того часу. Сьогодні я прочитав звіт про ОВНС на 1595 сторінках і ще раз побачив, наскільки виправдані мої побоювання. Тому я висловлю наступні детальні заперечення проти звіту про ОВНС про Канал Стамбул, які я зібрав під 34 статтями ».

"ЧОМУ ЦЕМУ В ЗВІТІ про ОВНС НЕ НАДАЄТЬСЯ"

Умут Оран, який заявив, що заперечує проти будівництва проекту Kanal İstanbul та прийняття звіту про ОВНС 23 грудня 2019 року та попросив письмово відповісти на заперечення, 34 питання Умута Орана такі:

«1 - Хоча у світі існує природна та діюча протока, чи є приклад альтернативного каналу, створеного людиною?

2- Побіжне посилання на Договір Монтре у розділі 6-28 звіту про ОВНС. Чому реалізація каналу задовольнялася думкою Алі Курумахмута, колишнього члена Державної ради, генерального директора морського транспорту, щодо дії Конвенції Монтре, яка не тільки регулює прохід через Турецькі протоки, а й встановлює режим безпеки в районах Чорноморського Мармуру та Чанаккале? Чи отримували думки з цього приводу Міністерство закордонних справ, Міністерство національної оборони та / або Генеральний штаб, або якщо ні, то чому? Як можна уникнути жахливих наслідків, якщо цього не зробити з питання, безпосередньо пов’язаного з нашою національною обороною?

3- Чи зможуть військові кораблі, що належать до прибережних держав, дістатися Чорного моря через канал Стамбул? Чи маєте ви план проти процесів, які можуть змінитися, порушивши цілісність Турецької протоки, яка є основою Конвенції Монтре?

4- У звіті про ОВНС, «Кількість сільськогосподарських угідь та кількість будівель / споруд, на які вплине проект, буде визначено під час процедур картографування та експропріації до етапу будівництва проекту. Виходячи з наявних даних, чи не свідчить це про те, що в проекті все ще є багато недоліків? Чи не вводить громадськість в оману те, що у відповідь на це твердження для проекту було оголошено 75 млрд. TL? У такому випадку вартість проекту не перевищить 75 млрд. TL?

5- Коли два бетонні заводи, які будуть створені, працюватимуть 24 години та 320 днів на рік, буде вироблено 15 млн. М3 бетону, але чи правда, що загалом для проекту буде використано 66,6 млн. Кубометрів бетону? Якщо будівлю з 5 квартир на 10 поверхів можна побудувати з бетоном 450 м3, на думку будівельних інженерів, чи не можна було б побудувати 66.6 тис. Нових будівель, тобто 3 млн. 148 тис. Незалежних ділянок, квартир у Стамбулі з 1 млн. М480 бетону? Хіба не можна було б відновити місто від Фатіха до Авцилара з такою кількістю бетону та зробити підготовку проти землетрусу?

6- Чи правильний розрахунок, що 30-річний руїни Стамбула буде вивезено під час земляних робіт на каналі Стамбул?

7- Чи не зашкодять кар'єри, що будуть відкриті в Арнавуткьой та Кемербургаз, лісовій зоні?

8- Чи зможе щоденне включення 816 важких транспортних засобів на автомагістраль TEM через проект ускладнити життя громадян у населених пунктах, які будуть перенесені, навіть якщо ви відкриєте сполучні дороги до шосе? Чи буде механічно фіксовано швидкість землерийних вантажівок, які спричиняють загрозу руху, чи буде відстежуватися їхнє положення та швидкість за допомогою GPS?

9 - Зважаючи на заяву у звіті про ОВНС, "примушування та настійно рекомендуючи проїзд через канал Стамбул без зупинки буде явним порушенням принципу свободи перевезень та морського проходу через протоки". bayraklı Чому корабель платно їде через Канал Стамбул, зупиняючи безкоштовний перехід через Босфор, чому це не пояснюється?

10 - Як згаданий канал змінить екологію Східної Фракії? Чи було підраховано щорічну віддачу сільськогосподарських угідь, які потрібно втратити? Скільки дерев буде вирізано в цьому величезному проекті через вимоги до інфраструктури?

11- Як зазначено у звіті, як одночасно буде закрито прохід через канал під час землетрусу та цунамі? Як буде забезпечена безпека суден-пасажирів, які перетинають канал під час землетрусу або цунамі?

12 - Який зміст Додатку-16 Звіту про ОВНС, підготовленого як "Звіт про ризики землетрусів", чому цей звіт не розголошується?

13 - Відповідно до Правил навігації туристичного човна (R13); Чи буде заборонено плавати рибальським човнам, туристичним човнам, невеликим яхтовим катерам та поромам, що проходять через канал Стамбул?

14 - Чи були проаналізовані за допомогою моделювання гідрографічні ефекти нового поверхневого течії, яке буде текти від Чорного моря до Мармурової зі швидкістю понад 8 кілометрів на годину через солоність, як у Мармуровому, так і в Західному Причорномор'ї, а також його негативний вплив на баланс екосистеми? Якщо врахувати, ця течія збільшиться із впливом пануючих північних вітрів у Чорному морі, і це все ще найбільш забруднена частина Чорного моря (дельта Дунаю) завдяки басейну Дунаю, несучи забруднені поверхневі води Західного Чорного моря до Мармуру та Чи не існує небезпеки, що це призведе до багаторазового збільшення забруднення?

15 - Якщо в Каналі потоне яке-небудь судно, ширина якого в самій вузькій частині становить 275 метрів, а глибина - 20,75 метра, або якщо суперцистерна, подібна до Independenta, горітиме цілими днями, як це сталося в 1979 році, як буде втручатися аварія в цей канал, який значно вужчий за Босфор як це буде видалено? Чи встановлені екстрені процедури? Чи можна планувати буксири та пілоти поодинці, щоб запобігти, наприклад, 340-метровому контейнеровозу заввишки, кермо якого заблоковано, від аварії? Скільки комплектів проти забруднення буде зберігатися для басейнів якоря?

16 - Цей проект, який перетворить Західний Стамбул на острів, включає два мости та Мармарейський тунель на сході, коли необхідно евакуювати приблизно 5-6 мільйонів людей на випадок стихійного лиха або радіоактивних опадів; Як відбуватиметься евакуація в разі катастрофи, якщо змусять будувати мости на цьому каналі на заході? Чому це питання не включено до звіту про ОВНС?

17 - Чому вразливість зовнішньої логістики острова Західний Стамбул залежала від кількох мостів зі сходу та заходу, не розглядалася у звіті про ОВНС?

18 - Середній рівень моря також змінюється через проект "Канал Стамбул". Зазначається, що рівень у Чорному морі може зменшуватися до 5 см і збільшуватися приблизно на 2 см (в регіоні до 3 см) у Мармуровому морі. Як море підніметься разом із наслідками глобального потепління вплине на життя мешканців Босфору в Стамбулі? Як ви усунете негатив, який він створить? Яку допомогу ви надасте в цьому відношенні муніципалітету Стамбула та округам?

19 - Ця проба відповідає приблизно 12% надлишку води, що надходить у Мармурове море з Чорного моря. Хіба це не велика зміна пропорційно? Чи не позначиться ця зміна негативно на повсякденному житті Стамбула, на екосистемі в Мармуровому морі та на живих істотах? Чи підніметься морська вода на 1,65 метра з наслідком глобального потепління чи не вплине на Стамбул негативно?

20 - Як результат дослідження гідродинамічної моделі для Дарданел, що це означає, що буде надлишковий потік 12 км20 / рік із Чорного моря в Мармурове море, що приблизно на 3% перевищує поточний струм? Якими будуть наслідки щорічного додаткового потоку на 20 км3, створеного згаданим збільшенням потоку на Егейському морі, а отже, на Чанаккале, Баликесір та Ізмір, чому цього не було зроблено?

21 - Чи будуть природні ресурси нового острова Західний Стамбул, де проживає близько 5-6 мільйонів людей, достатні для харчування острова, особливо води? Як ви дійшли висновку, що за допомогою проекту "Мелен" можна було б щороку доставляти до Стамбула 1,08 мільярда мXNUMX води? Як буде уловлюватися і передаватися вода, коли в тілі дамби Мелен буде тріщина?

22- Стічні води Кючюкчекмедже та Авцилар були очищені в точці, де повинен був будуватися проект, та забезпечено глибоке скидання води. Якщо їх скасувати, ви вказуєте у звіті про ОВНС, що планується очисні споруди потужністю 500.000 3 мXNUMX / день. Хто буде будувати цю очисну споруду? Як ви запобігнете віктимізації жителів Авцилару та Кючукчекмедже?

23 - Якщо проект каналу переходить до фази будівництва, чи не буде знищено 23 мільйони квадратних метрів лісової площі, довжиною 45 кілометрів та шириною 150 метрів, 136 мільйонів квадратних метрів дуже продуктивного сільського господарства та лісових площ?

24- Інформація про те, що фермери, які мали подібний досвід у Таякадині і їм доводилося працювати в будівництві аеропортів, не могли встигати за роботою і повинні були залишити свої робочі місця, була передана у звіті про ОВНС. Отже, чи докладено зусиль для запобігання втраті робочих місць у сільськогосподарських та пасовищних угіддях, які будуть втрачені через проект? Чи розроблялися проекти із відповідними установами / організаціями для заохочення сільської діяльності щодо впливу, який слід створити? Наприклад, чи не можна запобігти втраті зайнятості в цих секторах, надавши альтернативне сільське господарство та пасовища замість втрачених сільськогосподарських угідь та пасовищ? Або пасовища, пошкоджені по всій провінції, не можуть бути відновлені та введені в експлуатацію, що ви зробили?

25- Передбачається, що буде створено приблизно 6 будівельних майданчиків і приблизно 10.000 XNUMX робітників працюватимуть на будівельних роботах. Скільки з них зустрінуть люди цього регіону, які будуть змушені переїхати в інший регіон, забравши рідну землю?

26 - Чи будуть враховані стандарти міжнародних фінансових установ (МФІ) на додаток до національного законодавства при організації витрат на експропріацію та, при необхідності, при реалізації заявок на переселення, які це установи, як їх називають?

27 - У рамках проекту "Канал Стамбул" з природи пасовищ було вилучено 440 нерухомих об'єктів (418 13.437.022,67 22 квадратних метрів) з XNUMX пасовищних, весняних та зимових нерухомих об'єктів. Роботи ще не завершені, оскільки існують заходи та обтяження відповідача, які перешкоджають реєстрації в земельній книзі XNUMX нерухомості з пасовищним характером. Чому в цьому контексті не надається підтримка для альтернативних пасовищ та / або тваринництва, таких як підтримка кормів?

28- Зазначається, що ефекти Проекту Канал Стамбул на тваринницьку діяльність у проекті та сферу його впливу, ризики та заходи щодо зменшення цих наслідків також детально розглядаються у звіті SIA (Доклад EIA Додаток-36). Які заходи в Додатку-36 представляють особливий інтерес для громадян, які займаються сільським господарством в Арнавуткьой?

29 - Кількість домогосподарств у Карабуруні, які заробляють на життя риболовлею, сягає 300. Зазначається, що якщо проект почне знаходитись у фазі будівництва та експлуатації, на них впливатиме діяльність у морі, і вони не зможуть продовжувати риболовлю у своїх риболовних районах. Чому не було проведено додаткового дослідження про те, як проект вплине на рибалок та чи зазнають вони втрати доходу внаслідок проекту, включивши не лише тих, хто має човни, але й інші групи, які отримують дохід від риболовлі, які заходи будуть вжиті для запобігання втрати рибалками доходу?

30 - Згідно з дослідженням моделювання потоку кораблів, оскільки передбачається, що кількість кораблів буде вдвічі більшою за поточну кількість, було проведено окреме дослідження ризику для перевірки сумісності Центру ядерних досліджень Küçükçekmece та Kanal Istanbul, якщо так, то який зміст та результат?

31 - Підрядник буде використовувати беззбройних сил безпеки для захисту будівельного майданчика, і така практика триватиме до введення в експлуатацію Проекту.Після прийняття підприємства, чи буде об’єкт захищений озброєною приватною охороною, яку наймає Інвестор? Він заявив, що відсутність громадянина Турецької Республіки Інвестор озброєний персонал безпеки буде заборонений для іноземних громадян?

32 - Під час досліджень з оцінки впливу було встановлено, що в межах маршруту проекту та зони впливу є 1 археологічна пам'ятка, 1 історичний міст та 50 зареєстрованих археологічних пам’яток. Що стосується цих областей, які роботи та процедури зазначені в Стамбульському регіональному комітеті з охорони культурної спадщини №2.2.7, який представлений у додатку 1 Звіту про ОВНС? Який зміст цього додаткового звіту?

33 - У звіті, в якому зазначається, що потік робочої сили, який має досвід у регіоні, може забезпечити потенційні вигоди для суспільства; Жителів регіону турбує приїзд іноземних робітників через сучасну соціально-культурну динаміку, крадіжки, фізичні напади, гендерне насильство, торгівлю людьми, вживання алкоголю та наркотиків, контрабанду тощо. Згадуються потенційні негативні наслідки, такі як збільшення злочинної діяльності, наприклад збільшення щільності руху та збільшення аварій, а також додаткове навантаження на транспортну інфраструктуру. Які заходи ви вживете, щоб усунути ці негативи?

34- Вивчивши, чи виконується проект Генеральним управлінням гірничих справ (МІГЕМ), чи є втрата ресурсів і чи вплине це на існуючі ліцензії, експлуатацію кварцового піску, експлуатацію мармуру, 6 підприємств з виробництва бурого вугілля, алюміній + глина + Повідомляється, що діяльність з кварцового піску визначила, що проект буде негативно впливати на ліцензійні території. Якою буде загальна вартість виявлених втрат ресурсів для держави? "