Транспортні засоби IETT готові до зими

інструменти iett готові короткі
інструменти iett готові короткі

Всього 6 тис. Автомобілів 154, підключених до IETT, були оснащені зимовими шинами, які відповідають нормам. Дощувачі перевіряли і в воду склоочисників додавали антифризи. Системи опалення в транспортних засобах були капітально відремонтовані. Кліки та ущільнення в розбірних системах перевірялися по черзі ... Транспортні засоби IETT тепер готові до зими.

З початком зимового сезону в грудні почалася вимога до снігових шин у комерційних машинах. İETT, Bus Inc. та 6 тис. автомобілів 154, підключених до приватних громадських підприємств громадського транспорту, були підготовлені до зими. Заходи, які слід вжити проти можливих снігопадів, проводяться у координації зі Столичною міською громадою та АКОМ. Намагання AKOM реагувати на моменти, що розвиваються, триває, коли 7 годин уповноважений персонал продовжує працювати.

Були визначені райони та мікрорайони, які мали проблеми в минулі роки, визначалися лінії, маршрути, вулиці та вулиці, на які може вплинути снігопад. Для цих пунктів, де визначався пріоритет засолювання, було розпочато доставку мішків солі на платформи.

СНІЖНІ ЗАБЕЗПЕЧЕННІ БУДЬТЕ НА ПОЧАТКУ

У випадку з метеорологічним попередженням про сніг планувалося, що спеціально призначені спостерігачі за снігом почнуть працювати в 03.00 вночі. Ці спостерігачі працюватимуть з АКОМ, щоб визначити місця, де потрібно терміново засолити перед відправленням автобусів, та уникнути можливих простоїв.

Була вжита також лінія метробуса з великою кількістю злетів та падінь для запобігання негативному впливу снігу. В межах цієї сфери апарат снігоочисника буде встановлений у автомобілях реагування на аварійні ситуації 3. Роботи, які будуть проводитись із снігоочисником 21 та транспортним засобом 3 на маршруті Метробус, будуть виконувати Дирекція з технічного обслуговування та ремонту доріг ІББ та İETT. Соляні арматурні станції були створені в точці 44 вздовж лінії, застопореної Metrobus 7. З метою запобігання впливу пасажирів ожеледицею в шляхопроводах та підземних шляхах, мішки солі відправляли на станції Метробус, щоб вони були використані при необхідності.

Крім того, Центром управління флотом були заплановані додаткові рейси, щоб задовольнити вимоги до подорожі основних артерій, які могли б збільшитися в інтенсивних зимових умовах.

Пошук залізничних новин

Першим залиште коментар

Yorumlar