Міністр транспорту та інфраструктури Туреччини Мехмет Каїт Турхан, швидкісний потяг та швидкісні лінії провінцій, де станція та станції мають різний штрих, проекти базуються на культурній структурі цих міст, сказали вони.
Турхан заявив, що вони продовжують свої дослідження щодо електрифікації та сигналізації, щоб зменшити експлуатаційні витрати на лініях та забезпечити безпечну перевезення з високою ємністю, і що вони мають на меті збільшити швидкість руху на близько 45 відсотків в сигнальних та електричних лініях до 2023 відсотків у 77 році.
Турхан сказав: «Завдяки нашим модернізаційним роботам, порівнюючи період між 1988-2002 та 2003-2018 роками, ми бачимо, що кількість аварій на залізницях зменшилася на 77 відсотків. Ми приділяємо особливу увагу зусиллям щодо створення національної та вітчизняної залізничної галузі та зв’язку залізниць із виробничими центрами та портами. Ми створюємо логістичні центри, щоб підвищити конкурентоспроможність нашого бізнесу, полегшити маркетингові можливості та зробити комбіновані перевезення більш активними ".
Турхан, зазначивши, що матеріали турецьких швидких поїздів для виробництва та використання значної частини національних вантажних вагонів разом із національними електричними та дизельними поїздами, сказав, що він продовжує працювати над досягненням конкурентоспроможності на міжнародному рівні.
Міністр також заявив, що Національний проект швидкісного поїзда продовжує програму промислового співробітництва і що вони мають на меті завершити 2023 кілометри сполучних ліній до 294 року.
Міністр Турхан заявив, що вони збільшили навантаження, що перевозиться залізницями, з 16 мільйонів тонн до 32 мільйонів тонн, покращуючи розуміння роботи інфраструктури та управління, з іншого боку, оскільки Міністерство підтримує їхні перевезення міським залізничним транспортом, і в цих межах Ізмір, Анкара, Конья, Кокаелі, Кайсері, Газіантеп, Він заявив, що в Бурсі, Ерзурумі та Ерзінджані є проекти залізничної системи.
Першим залиште коментар