Глобальні гіганти залізниці, що прямують до Ескішехіра; Організовано модемом Fuarcılık за підтримки Міністерства транспорту та інфраструктури Шоу залізничної промисловості Ярмарок інфраструктури та технологій залізничної галузі об'єднає залізничників із загальним товарообігом 500 мільярдів євро на світовому ринку з місцевими промисловцями в Ескішехірі.
Відлік часу розпочався на виставці залізничної промисловості, ярмарку інфраструктури та технологій залізничної галузі, метою якої є зібрання представників державного та приватного секторів міжнародної залізничної галузі. Ярмарок організовується 14-16 квітня 2020 року за підтримки Міністерства транспорту та інфраструктури при організації Modern Fuarcılık. Губернаторство Ескішехір, TCDD Tasimacilik AS, Анкарська промислова палата; Господарська палата Ескішехір, Промислова палата Ескішехір, ЕСК Ескішехір, Палата електричних інженерів ТММОБ Філія Ескішехір, Асоціація залізничного транспорту DTD та Асоціація залізничних систем є одними з установ, які підтримують захід.
Ярмарок, який відбудеться за участю понад 15 тис. Відвідувачів зі 100 вітчизняних та зарубіжних компаній з 3 країн, стане основою для встановлення нових ділових контактів та розвитку існуючих відносин. У ярмарку візьмуть участь провідні гравці сектору, який має частку світового ринку в 500 мільярдів євро. Туреччина та світ інфраструктури, надбудов, технологій, безпеки, електрифікації, сигналізації та ІТ-фірми стануть виробниками легкої залізничної системи, а також Шоу залізничної промисловості.
Проекти зустрінуться з фінансистами 13 квітня, за день до проведення ярмарку, відбудеться конференція з інвесторами залізниць та власниками проектів. В рамках конференції будуть обговорені проекти, моделі фінансування та ресурси. У конференції будуть брати участь банки, менеджери фондів, представники місцевих та іноземних державних органів, органи місцевого самоврядування, консультації з проектів, страхові та юридичні компанії. Відповідно до попиту, зустрічі один на один також будуть організовані для спільних цілей. Після конференції одночасно з ярмарком відбудеться окремий семінар для обговорення конкретних тем сектору.
На конференціях, які пройдуть на протязі ярмарку, фахівці будуть займатися питаннями технології, академічної сфери та питань галузі 4.0. розвиток залізниць в Туреччині, серед питань, які повинні бути оцінені у 2023 році та потребують вдосконалення, повинен бути підготовлений для муніципалітетів, охоплених окремою панеллю інвестицій метрополітену.
Домашня база Ескішехір
Заявивши, що ярмарок має велике значення для Ескішехіра, Голова Торгово-промислової палати Ескішехір Метін Гюлер зазначив: «Залізнична галузь, безсумнівно, є однією з найважливіших причин для того, щоб наша Палата прийняла рішення про інвестиції в Конференційний центр Eskişehir Fair. Міністерство розвитку надало нам найбільшу підтримку анатолійського міста. Внесок у лобістську силу залізничних, авіаційних та керамічних кластерів - одна з найважливіших цілей виставкової галузі в Ескішехірі. Підрядник, який привів нашу країну до сучасної промисловості та підгалузей, регулював торгівлю Eskişehir'deyken єдиною точкою перетину залізниць в Туреччині, так природно, що наша провінція ".
Регіон є стратегічно важливим
Моріс Рева, генеральний менеджер сучасних ярмарків, заявив, що вони мають на меті зробити велику роботу на ярмарках інфраструктури та технологій залізничної галузі. За словами Реви, kapsamında В рамках цієї важливої організації відбудуться не тільки ярмарки, але й конференції та різні заходи. Зокрема, за день до відкриття ярмарку ми організовуємо дуже серйозну конференцію з експертами у галузі залізничного фінансування. Фінансисти, які на початку грошей на залізниці в глобальному масштабі, приїдуть до нашої країни. Ці люди зможуть спілкуватися безпосередньо з компаніями після конференції ».
Підкреслюючи, що найважливішим критерієм, який свідчить про розвиток країни, є залізнична мережа, Рева сказав: «Залізнична система як полегшує дорожній рух, так і є більш ефективною моделлю перевезення. Ви можете завантажувати максимум 25 тонн на вантажівку, але можливо завантажувати 60 тонн на машину. Розрахунок очевидний, коли у поїзді є 50 вагонів. Крім того, залізничний транспорт на 60 відсотків дешевший за морський і на 80 відсотків дешевший за автомобільний. " (Світ)
Першим залиште коментар