Чорноморська залізниця принесе нові торгові сектори в Орду та регіон; Сервет Шахін, президент Торгово-промислової палати Орду (ОТСО), сказав, що коли проект залізниці буде завершений, в Орду та регіоні з'являться нові сектори, і нові торгові відносини будуть збільшуватися.
Торгово-промислова палата Орду Сервет Сахін, радіо TRT Trabzon, де він був гостем прямих трансляцій, залізничним проектом Samsun Sarp і Самсуном Орду зробили оцінку щодо залізниці.
Сервет Шахін, який відповідав на запитання радіо TRT Trabzon; «Залізничний транспорт - найдешевший, економічний та найзручніший серед транспортних засобів. У той же час це найбільш досконалий засіб пересування з точки зору забруднення навколишнього середовища. З цієї причини вони вірять, що в 21 столітті настане залізнична епоха.
"Вартість залізниці 3/1 автодороги"
Підкреслюючи, що залізниця була побудована за меншими витратами, ніж автомагістраль, сказав президент Шахін; "Коли ми розглядаємо вартість в перерахунку на 12 мільйонів доларів на кілометр автодороги, вартість залізниці становить 4 мільйони доларів, тому сучасну залізницю легко можна побудувати за вартість 6-смугової дороги. Для 6-смугової траси потрібна ширина 37,5 метрів або 40 метрів, тоді як двоколійна залізниця має ширину 13,5 - 14 метрів. Це чудовий інструмент, який можна зробити дешевше і простіше з точки зору експропріації.
"Залізниця привезе морський шлях"
Коли залізничні перевезення будуть завершені, президент Шахін сказав, що морські та морські перевезення в регіоні збільшаться. «Зараз ми не можемо дуже активно використовувати наше Чорноморське узбережжя. Однак у майбутньому ми будемо використовувати морські дороги при будівництві залізниць. Якщо залізничний транспорт прибуде до нашого регіону, морський транспорт також буде використовуватися в нашому регіоні ».
«Нові торгові сектори будуть народжені»
Заявивши, що нові галузі торгівлі з'являться залізницею, заявив президент Шахін; «Вони хотіли, щоб проект залізниці Самсун Сарп приїхав до Орду, але ми підтримуємо цю дорогу, яка дістається до Сарпа від Гіресуна, Трабзона, Різе. Тому що, коли ця залізниця досягне меж Грузії, Азербайджану та Каспійського моря, з’явиться новий торговий сектор. Це призведе до появи нових секторів та збільшення нових комерційних відносин як з точки зору туризму, так і в галузі. Цей шлях, безумовно, принесе життєздатність нашому регіону ».
"Логістичний центр Орду буде"
Нарешті, президент Шахін заявив, що між Самсуном і Орду залізниця не буде прокладена; ». Як тільки цей проект буде завершено, принаймні внутрішні перевезення будуть легшими. Ця дорога дуже важлива для Орду з точки зору туризму та комерційної діяльності. Від Орду до Самсуна, до Анкари, можливо, до Парижа, до нього легко дістатися сучасним залізничним транспортом. У той же час, більшість горіхів Армія виробляє в Туреччині, виробляє більшість меду, виробляє самий Ківі наше місто, але не продавати їх. Після цього, коли перевезення стане простішим, армії буде легше представити себе в інші країни. Як тільки цей залізничний проект буде завершений, Орду стане логістичним центром. Наша індустріалізація, яка нам не вистачає як провінція, буде розвиватися, і наше розширення до світу стане простішим ».
Першим залиште коментар