Проблеми залізничної лінії Самсун Сівас не закінчуються; 88 щорічна залізнична лінія Самсун-Сівас, 4 років тому, розпочаті роботи з модернізації все ще не вдалося досягти. Згідно з даними у Звіті про аудит Ревізійного суду року 2018, було зазначено, що країна зазнала збитків у розмірі 72 млн. Євро через дворічну затримку. З іншого боку, хоча в залізничному регламенті зазначено, що "перехід рівня гюнлюк не може бути зроблений на дорогах із щоденною пропускною здатністю транспортного засобу, що перевищує 30, це правило не було враховано шляхом здійснення рівневого переїзду на бульварі, де щодня проїжджає більше ніж автомобілів 70.
CumhuriyetЗгідно з новинами Джеміля Цірьіміна; У «21» завершилася «модернізація Андакі залізничної лінії Самсун-Сівас Калін», яку ініціював Мустафа Кемаль Ататюрк, перший лідер 1924 вересня. У рамках проекту, розпочатого за підтримки грантів ЄС, у вересні було закрито залізничну лінію 1931. Відповідно до угоди про партнерство, підписаної з ЄС, 378 закінчився у грудні, і після щорічної пробної поїздки 4 залізнична лінія 29, яку слід відкрити для перевезення, навіть не почала пробувати. N Країна зазнала збитків у розмірі 2015 мільйонів євро через затримки на залізничній магістралі, йдеться в повідомленні аудиту аудиту ДАІ. У звіті також зазначалося, що всі проміжні платежі, пов'язані з проектом, були покриті бюджетом центрального уряду в році 2017 через цю затримку в проекті ».
НАДАЄТЕ ТРАФІКУ МІСТА
На залізничній лінії була розроблена ще одна розробка, яка була оголошена про початок пробних курсів цього місяця. Відповідно до регламенту щодо будівництва та експлуатації рівневого переїзду, зазначено, що перехід на рівні günlük не можна здійснювати на дорогах із щоденною пропускною здатністю транспортних засобів понад 30 тис., Тоді як щоденний переїзд знаходиться на переході рівня Kılıçdede Junction, цей регламент не враховувався. Столичний муніципалітет Самсун, Залізнична лінія Самсун-Сівас Ількадимський район бульвар Ататюрка Ататюрк Kılıçdede, що перетинає залізничний переїзд, призведе до великих перекриттів міського руху, TCDD 70. У грудні 4 надіслав лист до регіональної дирекції. У статті про відкриття воріт, дорожній рух як найбільш оптимістичні хвилини 2, 2-3 хвилин за звичайного сценарію, кількість поїздів і вагонів зросте, якщо кількість 4-6 хвилин буде скорочено, підкреслювалося, що ця затримка вплине на багато вулиць міста. У статті розв'язано рішення: "Багаторівневе перехрестя (під або надлезом) для забезпечення безперебійного проїзду, торгових центрів та невеликих промислових майданчиків для забезпечення руху транспорту не завадить забезпечити багаторівневу систему (верхній або нижній прохід)", - йдеться у заявці. ,
КАНАЛ ДОШОВОЇ ВОДИ ЗАБОРОНЕНО
З іншого боку, планується стартувати навіть тестовий привід, навіть минулого тижня міські стіни були зруйновані під час переходу охорони. 10 окреме місце в місті Самсун забутий дощовий канал в проекті, захисні стіни для усунення відсутності зносу, робота каналів дощу. Стіни були зруйновані, під час дослідження було зроблено дощовий канал та подача каналізації, також були порушені сигнальні лінії лінії.
Першим залиште коментар