Мерсін, маючи труднощі з отриманням позик у державних банків, пов'язаних з інвестиціями в залізничну систему, направився за кордон. Мер столичної міської ради Мерсін Вахап Секер сказав: «Ми шукаємо кредити з-за кордону. Ми хочемо десь дати фінансування та будівництво бізнесу ».
Столична громада Стамбула приєдналася до Стамбулу та Анкари серед столичних муніципалітетів ТЕЦ, які мали труднощі у пошуку позик у державних банках, пов’язаних із інвестиціями в залізничну систему, і повинні були звернутися за кордон.
світЗа новинами Fahriye Kutlay Senturk; Столична громада Мерсіна, яка готує проект залізничної системи «Мерсін», який об'єднує трамвайні лінії, щоб полегшити міський рух і зменшити використання транспортних засобів, покращуючи засоби громадського транспорту, звернувся за кордон, коли не міг знайти державних банків, до яких звернувся. Столична громада Мерсіна, яка готується подавати заявку на тендер, поєднуючи фінансування та будівництво в одному пакеті, завершила попередні переговори з компаніями та вітчизняними компаніями з трьох різних країн, включаючи Китай.
Перегляд трамвайного кілометра 7.7 до старого проекту
Мер столичного муніципального містечка Мерсін Вахап Секер поділився останніми деталями щодо проекту залізничної системи Мерсін, який був включений в інвестиційну програму на вересні 2019 Комісією з плану бюджету Великої національної асамблеї Туреччини.
Фірма Компанія, яка прийме тендер, знайде фінансування та здійснить будівництво »
Він додав, що до проекту було додано нову трамвайну лінію кілометрів 7.7 та додав, що запланована Загальна довжина проекту складе 28.6 кілометрів. Кілометр 7.5 - це надземна залізнична система, 13.4 кілометр - це система підземних залізниць, а кілометр 7.7 - трамвай. Оскільки Мерсін побудований на узбережжі від Сходу на Захід, кілометри 13.4 підуть під землю, а потім 7, 5 кілометрів над землею піде від поверхні до міської лікарні. Ми також плануємо трамвайну лінію для нашої університетської лікарні та університету ..
Заявивши, що вони потраплять у перший розкопок проекту Мерсінської залізничної системи в 2020, Сесер заявив, що вони будуть застосовувати інший метод щодо тендеру, який має бути виданий. Заявивши, що вони підготували тендерну пропозицію, де фінансування та будівництво були об'єднані в один пакет, Сесер сказав: «Наш пошук кредитів триває за кордоном. Давайте знайдемо позику звідти, хай фірма займається будівництвом, ми хочемо десь дати фінансування та будівництво бізнесу ».
Реорганізувати громадський транспорт
Заявивши, що їм оголошено про покупку автобусів і що вони придбають 100 автобусів, Секер заявив, що після завершення проекту залізничної системи вони створять нову організацію за залізничною системою - автобусна концепція в громадському транспорті, і сказав: "Ми купуємо 73 автобуси цього року. У січні ми придбаємо 27 автобусів і загалом 100 автобусів. Ми відновимо нашу автобусну групу, у нас є дефіцит, посилимо маршрути, і відключимо наші автобуси, які застаріли чи застаріли. Ми розглядаємо громадський транспорт як концепцію залізничної системи-автобуса, і ми запланували 5 років. "Напевно, що ми будемо робити між 2019-2024 роками, скільки автобусів ми придбаємо, і ми поїхали".
Стамбул та Анкара знайшли позики з-за кордону
Чиновники столичної муніципалітету отримали негативну підтримку від державних банків на будівництво метро Тузла-Пендік для Французького агентства розвитку 86 мільйонів євро, а метро "Султанбейлі-Чекмекьой" Deutsche Bank отримало кредит в розмірі мільйонів мільйонів євро. Столичний муніципалітет Анкари, площа національної волі 110 липня Kızılay, починаючи від майданчиків Пурсаклар, ярмаркових майданчиків, аеропортів та нового проекту метро буде в напрямку Всесвітнього банку для будівництва дороги, яка зустрілася з японськими компаніями.
Першим залиште коментар