Лібералізація залізничного сектору та реструктуризація TCDD

лібералізація залізничного сектору та реструктуризація TDDD
лібералізація залізничного сектору та реструктуризація TDDD

Лібералізація залізничного сектору та реструктуризація TCDD; Коли аналізуються залізниці розвинених країн, видно, що сектор був реструктуризований відповідно до мінливих умов та потреб.

Прискорення розвитку турецьких залізниць вимагає ефективного механізму, за якого приватний сектор бере участь у всіх сферах: від транспортування до залізничної галузі, від освіти до НДДКР, від підгалузі до консультаційних послуг, від будівництва інфраструктури до сертифікації.

Це стане можливим лише при реструктуризації наших залізниць. Була створена правова інфраструктура перебудови та досягнута лібералізація в залізничному секторі.

А) Головне управління регулювання залізниць;

●● Орган регламенту безпеки

●● Авторизаційний орган для операторів

●● Повноваження щодо регулювання конкуренції

●● Як менеджер з державних послуг,

B) Головне управління регулювання небезпечних вантажів та комбінованого транспорту як орган регулювання та нагляду, що охоплює всі види транспорту,

Реструктуризація TCDD

1 / 5 / 2013 28634 датовані і вступив в силу в Офіційному віснику № 24 / 4 / 2013 6461 датовані і пронумеровані «Туреччина Закон про лібералізацію залізничного транспорту» с;

В Офіційному віснику 10.07.2018 з датою 304741, що має номер 1, для того, щоб забезпечити здійснення залізничних перевезень в нашій країні у вільному, справедливому та стійкому конкурентному середовищі залежно від комерційних, економічних, соціальних потреб та технічних розробок, і ця діяльність служить разом з іншими видами перевезень. Стаття 16 Міністерства транспорту та інфраструктури у главі 478 Указу Президента XNUMX №.

●● Реструктуризація TCDD як оператора залізничної інфраструктури,

●● TCDD Taşımacılık A.Ş., дочірня компанія TCDD. встановити вантажні та пасажирські перевезення в приватному секторі та прокласти шлях для вантажних та пасажирських перевезень у приватному секторі,

●● такі питання, як дозвіл державних юридичних осіб та компаній як операторів залізничної інфраструктури чи поїзних машин, регулюються.

У цьому контексті; Він був реструктурований як оператор залізничної інфраструктури TCDD з 01.01.2017 та як TCDD Taşımacılık A.Ş. було створено та почало діяти.

Нові організаційні структури, що базуються на бізнес-підрозділах TCDD Operation та TCDD Transportation Inc., сприятимуть розділенню та подальшому контролю за рахунками. Існуюча система управління фінансовими ресурсами адаптована до нової структури.

Завдяки створенню центрів прибутку та витрат у новій структурі, доходи та витрати можна буде контролювати більш ефективно.

Нова структура залізничного сектора

Як передбачено в Структурному плані дій TCDD, центральні та провінційні організаційні структури TCDD та TCDD Taşımacılık A.Ş. затверджені та впроваджені станом на 01 / 01 / 2017.

Відповідно до нової ситуації; інші галузі залізничних поїздів почали заходити в цей сектор, і перша приватна транспортна компанія була дозволена нашим міністерством; Приватний сектор зміг перевозити вантажі та пасажирів на своїх залізницях власними поїздами та власним персоналом. Компанія TCDD Taşımacılık A.Ş отримала дозвіл на завантаження та перевезення вантажів пасажирських поїздів 3 вантажоперевезеннями 3, організаторами 68 та агенціями 1.

Нова структура залізничного сектора
Нова структура залізничного сектора

Виконано вторинне законодавство, що стосується сектору та вдосконалення інституційної спроможності

a) Впровадження Положення про заходи, які слід вжити на залізничних переїздах та принципи застосування

Стандарти, процедури та принципи щодо будівництва, обслуговування, експлуатації та маркування залізничних переїздів та їх систем захисту були підготовлені з метою забезпечення порядку та безпеки руху залізничного та дорожнього руху на залізничних переїздах шляхом визначення повноважень та відповідальності відповідних. 03.07.2013 був опублікований в Офіційному віснику та набрав чинності.

b) Положення про доступ та розподілення потужностей залізничної інфраструктури

Положення про надання розподілу інфраструктурних потужностей операторам залізничних поїздів для доступу до національної мережі залізничної інфраструктури було опубліковане в Офіційному віснику на 02.05.2015 та набуло чинності.

c) Положення про реєстрацію та реєстрацію залізничних транспортних засобів

На 16.07.2015 було опубліковано та набуло чинності «Положення про реєстрацію та реєстрацію залізничних транспортних засобів, яке визначає процедури та принципи щодо реєстрації та реєстрації залізничних транспортних засобів, що експлуатуються в національній залізничній інфраструктурі.

г) Положення про затвердження типу залізничних транспортних засобів

Цим Регламентом визначаються процедури та принципи надання схвалення типу щойно виготовленим залізничним транспортним засобам, які експлуатуються в національній мережі залізничної інфраструктури та які не отримали схвалення типу. 18.11.2015 був опублікований в Офіційному віснику та набрав чинності.

г) Правила безпеки на залізниці

Мета цього Положення; розвиток кордонів Туреччини всередину їздити з безпеки на залізничному транспорті, поліпшення, щоб забезпечити простежуваність порядку і контролю, операторів залізничної інфраструктури, операторів залізничного поїзда і міської залізниці транзитних операторів зі створення систем управління безпекою та видачі сертифікатів безпеки для цих операторів і / або правил безпеки процедури для отримання прав і можливостей вона визначається. Положення було опубліковане в Офіційному віснику від 19.11.2015 та набрало чинності.

д) Положення про дозвіл на експлуатацію залізниць

Цей Положення забезпечує порядок у всіх видах діяльності залізничних перевезень у національній мережі залізничної інфраструктури; визначення умов обслуговування, фінансової компетентності, професійної компетентності та професійної поваги операторів залізничної інфраструктури, операторів поїздів та організатора, агентства, брокера, оператора станції чи станції; визначення прав, повноважень, обов'язків та відповідальності; а також регулювати процедури та принципи, пов'язані з дозволом та інспекцією. Положення було опубліковане в Офіційному віснику 19.08.2016 і набуло чинності.

f) імплементація Положення про обов'язки публічної служби у залізничному пасажирському транспорті

h) Положення про залізничний навчально-іспитовий центр

З метою надання послуги залізничного пасажирського транспорту, яка не надається жодним оператором залізничного транспорту на певній лінії за комерційними умовами, та забезпечення процедур та принципів надання послуг залізничного пасажирського транспорту на договірній основі, Положення публікується в Офіційному віснику від 20.08.2016 та набуває чинності. мігранти.

Зобов’язання з обслуговування населення; Поки дата 31.12.2020 не буде виконана TCDD Taşımacılık AŞ.

ж) Механічне регулювання руху поїздів

З метою визначення процедур та принципів щодо мінімальної професійної кваліфікації, стану здоров’я та необхідних документів для того, щоб машиніст поїзду безпечно виконував свої обов'язки, Регламент був підготовлений в рамках думок зацікавлених сторін сектору та опублікований в Офіційному віснику від 31.12.2016 та пронумерований 29935.

ğ) Положення про критичні обов'язки щодо безпеки залізниць

Положення було підготовлено з метою визначення процедур та принципів, пов’язаних з документами про професійну кваліфікацію, що вимагаються персоналом, який виконує критичні для безпеки завдання в залізничній діяльності, і він був виданий в Офіційному газеті від 31.12.2016 та під номером 29935.

Положення, яке було підготовлено з метою визначення мінімальних умов та процедур та принципів щодо дозволу та нагляду навчально-іспитного центру, де проводяться тренінги, іспити та сертифікація персоналу, який виконує важливі для безпеки функції залізничного транспорту, було підготовлено в рамках думок, отриманих від зацікавлених сторін сектору. і 31.12.2016.

ı) Національна система реєстрації транспортних засобів (sNVR)

Програмне забезпечення було придбано у Європейського залізничного агентства (ERA) для реєстрації залізничних транспортних засобів через Національну систему реєстрації залізничних транспортних засобів (NVR). Таким чином буде можлива реєстрація та відстеження транспортних засобів, що входять до національної системи залізничних перевезень. Система реєстрації залізничних вагонів була введена в експлуатацію з листопада 2015.

Відповідно до Положення про реєстрацію та реєстрацію залізничних транспортних засобів 2018 Станом на вересень номер 52 компанії приватного сектору 4.007 та номер 18.195 TCDD Taşımacılık A.Ş.

Постійне вивчення вторинного законодавства

a) Положення про взаємодію залізничними системами та повідомлення про призначення органів, що повідомляються

Триває робота над «Положенням про сумісність залізничних систем, щоб визначити принципи взаємодії залізничних підсистем (інфраструктура, електрифікація, сигналізація, транспортні засоби тощо). Після затвердження цього регламенту ЄС буде опубліковано комюніке органів з оцінки відповідності залізничних систем щодо організацій, які оцінюватимуть та засвідчуватимуть придатність залізничних підсистем.

б) Положення про права пасажирів

З метою підвищення якості послуг, що надаються пасажирами, які подорожують залізницею,

68.000 серія Електрична

Контурний локомотив

готується та публікується з метою визначення прав, які вони матимуть під час поїздки та після неї, та після нещасних випадків та інцидентів, що їх зачіпають, ситуацій, в яких ці права дійсні, та зобов'язань, які повинні виконувати постачальники послуг.

Інші поточні заходи

а) Туреччина Logistics Master Plan (TLMP)

по торгах на 9.5.2016, 9 вересня 2016, який почав роботу в Туреччині логістика Генплані (TLMP) вона йде повний хід. Планується його завершити в 2018.

Пошук залізничних новин

Першим залиште коментар

Yorumlar