Дві станції, об'єднані в метро Ізмір Нарлідере; Перші дві станції були підключені до кілометрової лінії метро 7,2 між Фареттіном Алтаєм та Нарлідером, яку будує столична муніципалітет Ізмір.
Муніципальний район Ізміра продовжує будівництво метро Narlıdere, яке було засноване в червні 2018 року. Столична муніципальна адміністрація Ізміра, яка працює на семи станціях на лінії Фареттин-Алтай-Нарлідере, долає 860-метрову відстань між станцією Балчова та станцією Чагдаш за допомогою тунельної бурової машини (ТБМ) і з'єднує дві станції між собою.
Останню роботу ТБМ, яку також називають kö Giant Mole birleştir в тунелі, що з'єднує дві станції, з радістю зустріли працівники столичного муніципалітету Ізмір та будівництво метро. Серед тих, хто спостерігав за виходом тунелю від Генерального секретаря ТБММ Столичного муніципалітету Ізміра. Бурра Гьокче, заступник генерального секретаря Есер Атак та Мехмет Ергенекон, керівник інвестицій в заміські та залізничні системи.
Після закінчення робіт пасажир з Борнова EVKA-3 до метро зможе прямувати безпосередньо до Нарлідере. Довжина залізничної системи в Ізмірі досягне 179 кілометрів від 186,5.
Гігантський моль поєднав дві станції
У проекті метро Fahrettin Altay-Narlıdere, де працюють приблизно 900 людей, на сьогоднішній день відкрито понад 4 кілометрів тунелів. Столична муніципалітет Ізміра побудувала тунель 3 тисячі метрів 150, використовуючи класичний метод olan Новий австрійський метод NAT (NATM). 1,5 3 тис. Тунелів 150 метрів відкривали щорічно з NATM, 1,5 метрів прогресував 860 щомісяця з TBM. Другий ТБМ, який був побудований на лінії, розпочав розкопки та проїхав метри 105. Таким чином, загальна довжина тунелю відкрила 4 тис. Досягнутих 115 метрів. Столична міська рада Ізмір фінансує проект метрополітеном власними коштами без фінансової підтримки з боку держави.
Безперебійний транспорт з Борнова до Нарлідере
Метро працює швидко, прогресуючи, не порушуючи Генерального секретаря д-ра. Бугра Гокче, “Цей показник показує, що ми рухаємося досить швидко. Отже, це означає скорочення наших тунельних часів. CPC приведе нас до цілі набагато швидше. В кінці 2020 ми плануємо закінчити копання тунелю. Тоді ми робимо свою іншу роботу і 2022, якщо трапилася подія, ми прагнемо запропонувати нашу послугу метро людям Ізміра. Таким чином, ви можете поїхати прямо з Борнова в Нарлідере на метро ».
Ізмір готується до майбутнього
Говорячи про важливість інвестування в громадський транспорт, Гьокче сказав: «Першочерговим завданням громадського транспорту є залізнична система, іншого рішення немає. Міста, які будують залізничну систему, готуються до майбутнього, і наш муніципалітет продовжує готувати Ізмір до майбутнього. Наш Президент Tunç SoyerНова ціль – метро Buca, і ми продовжуємо підготовку до цього. Ми прагнемо закласти фундамент метро Buca у 2020 році, наша тендерна підготовка триває в цьому напрямку. З іншого боку, підготовка до трамваю Çiğli триває дуже швидко. Ми прагнемо розпочати роботу над трамваєм Çiğli у 2020 році», – сказав він.
Першим залиште коментар