Китайський залізничний експрес був призначений на церемонії від станції Анкара; Перший вантажний потяг, який відправиться з Китаю та вирушить до Європи за допомогою Мармара, був відправлений з церемонією зі станції China Railway Express Ankara.
Міністр Турхан, міністр торгівлі Рухсар Пеккан також у своєму виступі на церемонії відвідали три континенти, що пов'язували геостратегічне та геополітичне значення Туреччини.
Турхан, Азія, що має географічне положення історичної та культурної спадкоємності, Європу, Балкани, Кавказ, Близький Схід, Середземне та Чорне море, було зазначено, що важлива роль в економічному та соціальному розвитку регіонів, про які йдеться, у Туреччині та країні.
"Ми створили безперебійну та якісну транспортну інфраструктуру між континентами"
В останні роки Туреччина має широке різноманіття транспортних зв'язків для подальшого зміцнення поточного становища, створюючи, а також коридори, між континентами безперебійну та якісну транспортну інфраструктуру. Турхан пояснив, що цей об'єкт "754 мільярди доларів знаходить зміцнення нашої транспортної та комунікаційної інфраструктури з інвестицією для завершення відсутніх зв'язків на міжнародному транспортному маршруті" було одним із наших пріоритетів ». використовував вираз.
Китай, Азія, Європа та Близький Схід, спрямовані на створення великої інфраструктурної та транспортної мережі, що поєднує проект "Один пояс одним рухом", Турхан пояснив, що в цьому контексті вони звертають особливу увагу на Туреччину та Азербайджан та на основі співпраці, створеної Грузією, яка живе в Баку-Тбілісі Він сказав, що China Railway Express, який здійснив перший рейс з Баку до Карса на залізничній лінії Карс, дав новий напрямок світовому залізничному транспорту.
Турхан, лінія працює з 30 жовтня 2017 року, Азія та залізничний проїзд між Європою висловили, що віщує нову еру, заявила лінія Туреччини, яка простягається від Пекіна до центрального коридору Лондона та Казахстану досі Туреччиною ". Він зазначив, що Демір Іпек Йолу, який поширюється на Стамбул, став найважливішим пунктом зв'язку.
Залізнична лінія Баку-Тбілісі-Карс, час перевезення вантажів між Китаєм і Туреччиною від 1 місяця до 12 днів, "столітній проект" Мармарай, що він навіть інтегрувався в часи між Далеким Сходом і Західною Європою. Турхан сказав, що скоротився до 18 днів ", з Азією Коли ми розглянемо обсяг торгівлі в 21 трлн доларів між Європою, важливість цього питання буде зрозумілою легко. Лінія залізного шовку, яка отримує користь від близько 5 мільярдів людей і 60 країн, стала новою і дуже важливою альтернативою для глобальних торговельних мереж ». знайшов оцінку.
"За 11 днів буде прокладено 483 тис. 12 кілометри дороги"
Міністр Турхан, який розпочав свою подорож у Сіань, Китай, перевозив 42 товари електронних товарів, еквівалентні 820 вантажним автомобілям, має загальну довжину 42 метрів, причому 2 вантажні контейнери перевищують 10 континенти, 2 країн та 11 моря. Він повідомив, що проїде тисячу 483 кілометри дороги за 12 днів.
Заявивши, що перевезення вантажу по середньому коридору за допомогою лінії Баку-Тбілісі-Карс та Мармараю заощадить час та енергію в порівнянні з іншими коридорами, Турхан сказав: «Це дуже історичний крок з точки зору ходу регіональної та глобальної торгівлі. Тому ми пишаємось цим потягом, який проїхав тисячі кілометрів, оскільки він символізує нову еру, що почалася в залізничному транспорті ». сказав.
Турхан, цей проект країн, що зміцнюють відносини між суспільствами, крім того, щоб запропонувати комерційну вигоду та міжкультурне прискорення, також виразив би велике сприяння, будь-які перебої до Туреччини та поїзд, що доїхали без проблем, історична подорож закінчиться до Праги, він сказав, що він вважає, що це успішно завершено.
Першим залиште коментар