Залізна точка Шовкового шляху Мармарай, що відправляється з китайського міста Сіань, використовуючи останній Китайський залізничний експрес Marmaray Europe з вантажного поїзда, який слідував за лінією BTK Казахстан та Азербайджан в'їхали до Туреччини через Карс через Грузію потім він дістався до Європи, використовуючи прохід Мармарея. У рамках проекту `` Один пояс - один шлях '' перший вантажний поїзд на відстані близько 850 метрів від Китаю вирушив на церемонію, що відбулася на станції Чанг Анкара, і пройшов через Мармарай, ключовий пункт Залізного шовкового шляху, і дійшов до прикордонних воріт Капікуле.
Локомотив і 21 вагон, які є першою частиною поїзда, який їхав у двох частинах через пропускну здатність залізниці, знаходились у Капикуле. Поїзд із двох частин, який кожну годину опівдні добирався до прикордонних воріт Капікуле, спочатку сканували рентгенівським методом, а потім об’єднали дві частини з 21 вагоном. Пізніше поїзд відправився з Прикордонних воріт Капікуле у компанії з болгарським локомотивом до Праги, столиці Чехії. Потяг добереться до Праги, перетинаючи Болгарію, Сербію, Угорщину та Словаччину залізним шовковим шляхом.
Використовуючи залізничну лінію Баку-Тбілісі-Карс, ключовим пунктом Залізного Шовкового шляху з Китаю до Європи була трубопровідна труба Мармарею, що переходить з Азії в Європу під морем. час перевезення вантажів між Китаєм та Туреччиною двох континентів, 2 країн, двох морів, що перевищує 10 тисяч 2 кілометрів маршруту за 11 днів, "проект століття" Мармарай, час між Далеким Сходом та Західною Європою, в якому він навіть інтегрується, було знижено до 483 днів.
Транспортування вантажу через середній коридор за допомогою лінії Баку-Тбілісі-Карс і Мармарай заощадить час і енергію в порівнянні з іншими коридорами. Це дуже історичний крок з точки зору розвитку як регіональної, так і світової торгівлі. Тому цей потяг, який долає тисячі кілометрів, стає символом нової ери, що почалася в залізничному транспорті.
Першим залиште коментар