Власне… Для тих, хто уважно стежить за темою, це зовсім не дивно. У зв’язку з цим скасування тендеру, про який ми повідомили вчора, вважається передбачуваним результатом.
Тема:
3 квітня 2018 року компанія TCDD провела тендер на проект високошвидкісного поїзда Бурса-Османелі. У цьому тендері були отримані пропозиції на інфраструктуру, надбудову та електромеханічні роботи між Бурсою та Єнішехіром, а також на інфраструктуру, надбудову та електромеханічні роботи між Єнішехіром та Османелі.
Ağa Enerji надала найкращу пропозицію в 2 мільярди 520 мільйонів лір. Однак у червні було оголошено, що Bayburt Construction Group перемогла з такою ж ціною.
Bayburt не є іноземною компанією. Байбурт побудував тунель у районі Мезітлер на дорозі Анкари 6 років тому. На цьому будівництві керівники компанії пояснили, що вони «зайнялися будівництвом частини залізничної лінії Карс-Баку-Тбілісі».
Тому О
Ми визнали позитивним те, що компанія з досвідом роботи залізниці придбала весь швидкісний поїзд.
Однак Не
Економічні труднощі виникли одразу після оголошення тендеру. Через коливання курсу іноземної валюти та зростання долара вартість тендеру на 2.5 мільярда лір перевищила 4 мільярди.
Коли це станеться…
Іншими словами, коли вартість зростала непередбачуваними темпами, підрядник не хотів починати роботи. Природно, установа, яка проводила тендер, ділянку не здала.
У цьому процесі O
Постійні читачі цих шпальт читають, що «наш швидкісний потяг застряг в економії» і проект призупинено. З іншого боку, ті, хто не втрачав надії на те, що «пробні польоти почнуться в 2019 році», теж втілювали свої думки.
На даний момент ...
Вчора на цих шпальтах ми повідомляли, що тендер 14 квітня скасовано з 2019 вересня 3 року. Ті, хто цікавиться питанням, а особливо політична воля, сприймають це як несподіванку і не приховують свого здивування.
Однак ...
Було очевидно, що все закінчиться так. Тому особливого здивування немає.Найчастішими питаннями протягом дня були:
«Як скасування тендеру вплине на проект швидкісного поїзда Бурси?»
Тим, хто це запитував, ми сказали наступне, відповідно до отриманої інформації:
«TCDD також знав, що тендер не буде завершено. Тому негайно починається підготовка до нового тендеру з новими умовами».
Ми також додали:
«Ми були задоволені 2023-2025 роками для швидкісного поїзда, але тепер він буде відкладений ще на 1-2 роки».
Якщо фінансування буде повним, чи вирішиться проблема?
Ми не техніки... Ми просто журналісти, які намагаються стежити за розвитком подій і ділитися ними в цих колонках. З іншого боку, були друзі, які оптимістично казали: «Асигнувань передбачено забагато і вони будуть закінчені раніше часу».
Вони мають рацію, якщо потрібно побудувати пряму дорогу, але на лінії швидкісного поїзда Бурса-Османелі є тунелі. Було побудовано 16 кілометрів із 9 кілометрів тунелю між Бурсою та Єнішехіром. Загалом між Єнішехіром і Османелі є 8 кілометрів тунелів.
Крім того ...
Якщо в тунелі все добре, то за добу можна вирити максимум 4 метри. Навіть якщо буде отримана повна оплата, цього недостатньо для дострокового завершення роботи. (Ahmet Emin Yılmaz - подія)
Першим залиште коментар