Міжнародна асоціація постачальників транспортних і логістичних послуг (UTİKAD) організувала важливий захід, який цього року, як і минулого року, «проливає світло на майбутнє». Саміт UTIKAD, який відбувся у четвер, 10 жовтня 2019 року, на тему «Перехідна трансформація» завершився з великим інтересом з боку логістики та галузі ланцюгів поставок.

На саміті експерти у своїх галузях і лідери галузі, від цифровізації до економіки, від технологій до навколишнього середовища, ділилися з учасниками своїм досвідом і прогнозами протягом дня.
UTIKAD Summit 2019 – Transformation to Forward об’єднав діловий світ разом із Turkish Cargo як «Золотим спонсором», Стамбульською торговою палатою та Turkcell як «Бронзовим спонсором», IMEAK Chamber of Shipping та SOFT Bilisim як «Спонсором підтримки». .

UTIKAD об’єднав експертів у своїх галузях і лідерів галузі, а також менеджерів у світі бізнесу, які цікавляться цифровою трансформацією, на «Forward Transformation Summit». Під час цілоденних сесій обговорювали трансформації в діловому житті, особливо логістиці, ділилися прогнозами на майбутнє.

На саміті, який приємно розпочався з гри спеціаліста з освіти Learning Designs Нурша Їлмаз, голова ради директорів UTIKAD Емре Елденер вперше зустрівся з учасниками. Емре Елденер, голова ради директорів компанії UTIKAD, яка приймала саміт, висловив щастя з приводу проведення події, яка проллє світло на індустрію логістики та бізнес-світ, і сказав: «Як я наголошую, у будь-якому середовищі ми будемо не зможемо зробити багато речей, які ми робимо сьогодні, можливо, через п’ять років. З’являються нові сфери бізнесу та способи ведення бізнесу. Щоб вижити, ми повинні вміти керувати цими змінами та інтегруватися з ними. "Я вірю, що презентації та думки на цьому саміті дадуть ідею на наступний період", - сказав він. Зі вступною промовою на саміті виступив Ілкер Айчі, голова ради директорів Асоціації експортерів послуг, який також є президентом Turkish Airlines. У своїй промові Айджі сказав, що країни зараз вступають у період, коли вони конкурують через ланцюги поставок, і сказав: «У такий період продукти мають бути доставлені за відповідними адресами дуже швидко та економічно. Це ставить сектор логістики на більш центральне місце у світовій торгівлі. «З цієї причини, як Асоціація експортерів послуг і THY, ми поставили логістику в центр наших стратегічних планів».

«МИ БУДЕМО ОДНИМ З ТРІЙКИ КРАЩИХ ПОВІТРЯНИХ МОСТІВ СВІТУ»

Заявивши, що ринок повітряних вантажних перевезень Туреччини від порту до порту досяг 3 мільярдів доларів, Ілкер Айджи зазначив, що ринкова вартість зросла до 5 мільярдів доларів із додаванням тилових послуг. Заявивши, що Turkish Cargo, яка має найбільшу частку на ринку повітряних вантажних перевезень Туреччини, зросла на 80 відсотків за останні три роки, він сказав: «Ми відвідали 24 країн з нашим авіаційним вантажним флотом із 86 літаків і отримали звання авіакомпанія, яка здійснює рейси в більшість країн світу. Ми піднялися з 13-го на 7-ме місце у світі за авіаперевезеннями вантажів. Наша мета — спочатку потрапити в топ-5, потім у топ-3. «Ми прагнемо стати одним із трьох найкращих повітряних мостів у світі», — сказав він.

Голова THY та HİB Айджі виступив із промовою, запросивши логістичні компанії об’єднатися під егідою HİB і попросивши їх сприяти зміцненню союзу на міжнародній арені.

«МИ МАЄМО ЗРОБИТИ СКЛАДНІ ПРОЦЕСИ СТАНДАРТАМИ»

Після вступних промов саміт продовжився розповідями Оповідачки та арт-терапевта Джудіт Ліберман. У своїй презентації Ліберман наголосив на впливі казок та уяви на поточну ситуацію у світі та сказав, що для того, щоб життя було стійким, кожен має бути відкритим для обміну, який покращить один одного. Розповідь Лібермана про логістичну галузь отримала високу оцінку глядачів.
Теми блокчейну, штучного інтелекту та цифрової трансформації обговорювалися на панелях після обіду саміту. Хоча було заявлено, що з Blockchain буде легкий, відстежуваний і дешевий процес постачання, було підкреслено, що всі сектори будуть трансформовані за допомогою систем штучного інтелекту.

Першою панельною панеллю Саміту стала «Проривна трансформація: блокчейн», модератором якої був Ахмет Уста, автор книги «Блокчейн 101». Генеральний директор відділу обслуговування клієнтів Maersk у Туреччині Есра Яман Гюндюз і керівник відділу технологій IBM у Туреччині Севілай Курт взяли участь у панелі в якості доповідачів, обговорюючи, як розвиток впливає на різні дисципліни, такі як програмне забезпечення, фінанси та логістика, які є важливими структурами екосистеми блокчейну, і як галузь логістики готується до цих змін і трансформації.

IBM Türkiye Technology Leader Sevilay Kurt; «Уявімо, що клієнти не задоволені послугами, які ми надаємо. Вони можуть легко змінити послугу, яку отримують. «Система має йти в ногу з трансформацією», – сказав він. Генеральний менеджер служби обслуговування клієнтів Maersk Türkiye Есра Яман Гюндюз сказала; «Процес промислової трансформації все ще триває. Мережа документації є великою, і клієнти повинні мати можливість керувати цим процесом. "Ми повинні стандартизувати складні процеси", - сказав він. Ахмет Уста, автор книги Blockchain 101, також торкнувся важливості бути на крок попереду в діловому світі, де існує велика конкуренція.

Доповідачі також підкреслювали, що компанії-гіганти, які конкурують між собою на ринку, співпрацюють на одній платформі, щоб краще використовувати технологію Blockchain. Хоча було зазначено, що цифрова трансформація включає загрози та можливості, було підкреслено, що сектори, а також установи повинні реалізувати цифрову трансформацію.

«МИ НЕ ПОВИННІ ВПУСТИТИ МОЖЛИВОСТІ, МАЮЧИСЬ З РИЗИКАМИ»

Участь у якості доповідача в панелі «Economy Wheels Are Turning» під керівництвом менеджера з економіки Habertürk Сердара Кутера, Dr. Мурат Кубілай зробив презентацію про поточні перспективи турецької економіки. Доктор. Мурат Кубілай заявив, що світова обробна промисловість перебуває в рецесії, і що найбільшою проблемою турецької економіки є її неспроможність залучити іноземних інвесторів і зростаючий борг. Доктор. Кубілай додав, що при складанні планів необхідно враховувати, що у 2020 році може бути фінансова криза.

«ЦИФРОВУ ТРАНСФОРМАЦІЮ МОЖНА НАЙКРАЩЕ ЗАСТОСУВАТИ В ЛОГІСТИЧНІЙ ГАЛУЗІ»

проф. Доктор. На панелі «Цифрова трансформація в ланцюзі поставок», яку модерував Окан Туна, було зазначено, що логістика може найкраще реалізувати цифрову трансформацію, і було наголошено, що останнім часом є хороші приклади цього. Менеджер з логістики Turkcell Омер Фарук Еркал, який був присутнім на панелі в якості доповідача; Він поділився з учасниками проектами цифровізації, які вони реалізували як Turkcell. Еркал додав, що всі процеси всередині компанії здійснюються за допомогою цього додатка. Ще одним гостем панелі був менеджер з планування та контролю виробництва Ford Otosan Осман Сельчук Саріоглу. Заявивши, що вони перебувають у процесі позитивної трансформації, Саріоглу сказав; «Для нас важлива задоволеність клієнтів. Цифровізація також є одним із найбільших очікувань клієнтів. "Ми відповідно будуємо всі наші плани", - сказав він.

«ДЛЯ ЦИФРОВОЇ ТРАНСФОРМАЦІЇ ПОТРІБНА ДОРОЖНЯ КАРТА»

Усі з нетерпінням чекають «Де штучний інтелект у трансформації?» На панелі з учасниками зустрівся лідер цифрової трансформації та академік Козан Деміркан. У своїй презентації Козан Деміркан підкреслив роль штучного інтелекту в трансформації. Підкреслюючи, що компанії без цифрової дорожньої карти вдаряться об стіну, Деміркан сказав: «У цьому процесі встановлення правильних механізмів прийняття рішень і обробка й обробка даних компанії».

Продаж має велике значення. «Технологія блокчейну, що підтримується штучним інтелектом, відкриє еру мікроекспорту, а товарні біржі на основі криптовалюти вийдуть на перший план», — сказав він. Деміркан заявив, що очікується, що до 2021 року роботи створять ринок логістичної галузі вартістю 22,4 мільярда доларів.

Першу сесію саміту в другій половині дня модерував президент UTIKAD Емре Елденер. На панелі «Ті, хто формує світ бізнесу» з нами були голова судноплавної палати IMEAK Тамер Кіран, заступник генерального директора Turkish Cargo, відповідальний за вантажоперевезення Турхан Озен, і віце-президент DFDS і голова Асоціації молодих керівників-бізнесменів Фуат Памукчу.

Президент UTIKAD Емре Елденер заявив, що сектор швидко змінюється і що як UTIKAD інформування сектору про ці зміни та розвиток є одним із його найважливіших обов’язків, і залишив слово доповідачам.

Президент DTO Тамер Кіран, який першим виступив на сесії, сказав, що ті, хто не зможе досягти цифровізації в морському судноплавстві, як і в інших секторах, залишаться поза грою. Заявивши, що морський сектор також отримав свою частку технологій і цифровізації, Кіран сказав: «Цього року безпілотні автономні кораблі почали перевозити вантажі в морях. Хоча спочатку він розпочався з коротких і відомих відстаней, це дуже важливий розвиток, оскільки це перший крок у бізнесі. Оскільки автономні кораблі оснащені штучним інтелектом та Інтернетом речей, вони можуть передбачати та попереджати про деякі ризики, які люди не можуть помітити. Враховуючи, що 75 відсотків нещасних випадків на морі спричинені людьми, ми вважаємо, що автоматизація та штучний інтелект значно зменшать рівень можливих нещасних випадків. «Можна сказати, що ця ситуація дещо скоротить робочу силу», - сказав він.

«НЕ СЛІД ІГНОРУВАТИ КІБЕРБЕЗПЕКУ»

Підкреслюючи, що питання кібербезпеки набуло важливості зі збільшенням кількості підключених до Інтернету пристроїв у морському секторі, як і в більшості секторів, Тамер Кіран сказав: «Нещодавно хакери саботували контейнерні операції важливої ​​міжнародної контейнерної компанії. Компанії довелося припинити всі свої операції, щоб уникнути цієї ситуації. «Під час трансформації систем інколи необхідно вживати заходів обережності, враховуючи такі немислимі ризики», — сказав він.

«ЕРА LET IT BE SMALL OR MINE ЗАВЕРШИЛАСЯ»

Зазначаючи, що економія від масштабу набуде більшого значення в новому економічному порядку, Тамер Кіран сказав: «Логіка «нехай це буде маленьким, нехай це буде моє» більше не працюватиме в цьому секторі. Шлях до досягнення більших можливостей — через злиття та співпрацю. «Їм доведеться співпрацювати або об’єднуватися, щоб вижити», — сказав він, пояснивши, що логістика може відігравати провідну роль у торгівлі між Туреччиною та США такими словами: «Америка відмовилася від Китаю як постачальника і не дозволить йому розвиватися далі. Між Туреччиною та США було встановлено цільовий обсяг торгівлі в 100 мільярдів доларів і визначено 12 пріоритетних секторів. Одним із таких секторів є логістика. Сполучені Штати закуповують у дуже великих обсягах у багатьох секторах. Необхідно створити логістичну інфраструктуру, яка зможе економічно та швидко транспортувати ці товари. На цьому етапі експортерам також необхідно підтримувати турецькі логістичні компанії».

«80 ВІДСОТІВ ТУРЕЦЬКИХ ВАНТАЖІВ – ТРАНЗИТНІ…»

Заступник генерального директора THY Турхан Озен, який розпочав свою промову, підкресливши роль Туреччини та Turkish Cargo у транзитних перевезеннях, зазначив, що лише 20 відсотків доходів Turkish Cargo надходять від експорту та імпорту Туреччини, а 80 відсотків – від транзитні перевезення.. Заявивши, що зовнішньоторговельні перевезення Туреччини скоротяться до 12 відсотків у найближчі роки, Озен сказав: «Ми за короткий час піднялися з 13-го на 7-ме місце у світовому рейтингу повітряних вантажних перевезень. «Зараз наша частка на світовому ринку становить 4 відсотки, ми збільшимо її до 7 відсотків і будемо входити до п’ятірки», — сказав він. Пояснюючи розвиток повітряних вантажних перевезень і графік зростання Turkish Cargo у своїй презентації, Озен сказав:

«Ми збільшили кількість наших вантажних літаків до 24 і продовжуємо їх збільшувати. Вантажними літаками ми досягаємо 88 країн. Це найбільша кількість напрямків у авіаперевезеннях вантажів. Через нашу країну проходять вузлові точки світового авіаперевезення вантажів, які називають турецьким килимом. Ми є компанією з третьою за величиною авіаційною мережею у світі, яка досягає найбільшої кількості місць у світі з 126 пунктами призначення у 319 країнах. Можна потроїти або почетверити цей ринок шляхом створення ринків або розвитку існуючих ринків. Ми є аеропортом з четвертим найвищим індексом сполучень у світі. Ми бачимо, що з аеропортом Стамбула ми увійдемо до п’ятірки лідерів у світі з авіаперевезень вантажів. «Понад 60 столиць і 40 відсотків ринків можна дістатися зі Стамбула лише семигодинним польотом».

«ВАНТАЖНИЙ ТЕРМІНАЛ СТАМБУЛЬСЬКОГО АЕРОПОРТУ БУДЕ РОЗУМНІШИМ»

Заявляючи, що аеропорт Стамбула буде найбільшим у світі за вантажопідйомністю, Турхан Озен сказав: «Цьому новому об’єкту недостатньо бути найбільшим і найсучаснішим, для нас також важливо, щоб це був найрозумніший об’єкт. . Назвемо цей вантажний термінал Smartist. Тут ми встановимо роботизовану автоматизацію процесів. Виконання цього за допомогою роботів сприятиме розвитку логістичного сектору з точки зору швидкості, якості та вартості. Ще одна технологія — це носимі технології; особливо окуляри доповненої реальності. «Проводяться пілотні дослідження, і ми почнемо їх впровадження протягом року», – сказав він.

«ОБСЯГ НАШОЇ ЕЛЕКТРОННОЇ КОМЕРЦІЇ ЗБІЛЬШИТЬСЯ У 9 РАЗІВ»

Пояснюючи основне бачення Turkish Cargo щодо експортних та імпортних перевезень як «ринки, що розвиваються», Озен сказав: «Ми прагнемо надати нашій країні можливості доступу, яких вона заслуговує, використовуючи економію масштабу. "З цієї причини ми серйозно працюємо разом з логістичними компаніями, щоб активізувати потенціал розвитку ринків", - сказав він. Заявивши, що електронна комерція зараз є найбільшою рушійною силою світової торгівлі, Озен сказав: «Електронна комерція в Turkish Cargo зросла втричі. "Ми прогнозуємо, що в найближчий період він досягне 8-9 разів", - сказав він.

Озен також згадав про партнерство з китайською компанією WeWorld Express і заявив, що зараз компанія надає послуги «від дверей до дверей» у 15 країнах. Заявивши, що компанія намагається додати нові країни до цієї мережі послуг, Турхан Озен сказав, що це партнерство та розширення створять можливість, від якої турецький бізнес також повинен отримати вигоду.

«ЗДОБУТИ ЛІДЕРСТВО В ІННОВАЦІЯХ ЦЕ ПЕРЕКЛАДНА ТРАНСФОРМАЦІЯ»

Останній спікер сесії, Фуат Памукчу, голова Асоціації молодих менеджерів-бізнесменів, навів приклад із проведеного дослідження; Він нагадав, що 30 років тому рентабельність 25 найбільших компаній світу була аналогічною і становила в середньому 10 відсотків. Памукчу заявив, що норма прибутку в сьогоднішній таблиці становить 45 відсотків, і підкреслив, що ті, хто не встигають за змінами і добре виконують свою роботу, пішли вниз.
Чи можете ви успішно здійснювати інновації та цифрову трансформацію для компаній? Фуат Памукчу сказав, що коли ми ставили запитання, лише 20 відсотків наданих відповідей могли досягти цього, і сказав: «Технології прогресують дуже швидко. Що потрібно зробити, так це не відставати від цієї трансформації. Але справжня трансформація відбувається в головах людей, а не в технологіях. Оскільки технології швидко розвиваються, адаптація до технологій також прискорюється. Кожна організація повинна знайти той, який їй найкраще підходить, і розвивати культуру трансформації. Є багато компаній, які закрилися, тому що не змогли здійснити цифрову трансформацію. Шість із 10 найбільш швидкозростаючих компаній є технологічними. «Не стежити за інноваціями позаду, а взяти на себе лідерство — це прогресивна трансформація», — прокоментував він.

Письменник технологій та мисливець за тенденціями Сердар Кузулоглу зустрівся з учасниками панелі «Інша сторона технологій». Кузулоглу сказав: «Що чекає на нас по той бік технологій? Як відбуватиметься трансформація інституцій та людей із технологіями? «Який порядок нового світу і шляхи виживання?» Він поділився з учасниками відповідями на запитання зі своєю унікальною презентацією.Кузулоглу наголосив на доданій вартості, створеній цифровою трансформацією логістичних послуг, і заявив, що так само, як логістика була визначальним фактором у завоюваннях в історії, вона також є визначальним фактором у компаніях ' видатність сьогодні.

«У 2025 РОЦІ 75% РОБОЧОЇ СИЛИ СКЛАДАЮТЬ ПРАЦІВНИКИ ВІКОМ ДО 35 РОКІВ»

Одна з останніх сесій Forward Transformation Summit «Покоління Z у діловому житті!» Панель модерувала засновник Learning Designs та експерт з освіти Туґба Чаншалі. В панелі проведено; Серед доповідачів були заступник директора з національної освіти провінції MEB Стамбул Серкан Гюр, голова ради директорів PERYÖN та заступник генерального директора з людських ресурсів Defacto Берна Озтіназ. Заступник директора національної освіти провінції Стамбул Серкан Гюр підкреслив, що у зміні поколінь відбувається важлива трансформація. Згадуючи «Стамбульську модель співпраці школи та промисловості» у своєму виступі, Серкан Гюр заявив, що вони підписали протокол про співпрацю з UTIKAD у цьому контексті, і сказав: «Завдяки внеску UTIKAD та його членів ми випускатимемо наших студентів, які будуть більш обізнаними у своїй професії та мати міжнародну кваліфікацію в найближчий період і працевлаштувати їх у секторі». Серкан Гюр сказав, що галузеві організації та компанії вже повинні сприяти розвитку студентів, підтримуючи їх, і зазначив, що вони, як провінційне управління національної освіти, відкриті до всіх видів співпраці та підтримки.

Берна Озтіназ, голова ради директорів Асоціації менеджменту персоналу Туреччини (PERYÖN), заявив, що 2025 відсотків співробітників у Туреччині в 75 році складатимуть молоді люди віком до 35 років, і сказав, що цю молодь слід правильно визначати. . Підкреслюючи, що сектори логістики та роздрібної торгівлі належать до секторів, де молоді люди не хочуть працювати, Озтіназ сказав: «Щоб змінити це сприйняття, сектори та компанії повинні використовувати силу соціальних мереж, охопити нове покоління та пояснити себе правильно».

«ЛОГІСТИКА КРИТИЧНО ВАЖЛИВА ДЛЯ ПОЛОЖЕННЯ ГОЛОДУ У СВІТІ»

Останньою панеллю саміту стала «За придатне для життя майбутнє». Член факультету Університету Богазічі та кліматолог проф. Доктор. Левент Курназ і координатор освіти SDSN у Туреччині Бахар Озай поділилися Цілями сталого розвитку, підготовленими Програмою розвитку ООН – ПРООН.

На панелі, де було зазначено, що логістика має вирішальне значення для припинення голоду у світі, було підкреслено, що логістичні рішення необхідні в процесі виробництва та споживання, щоб доставити їжу споживачеві без псування.

Перехід до саміту UTIKAD 2019 і далі завершився «сімейним фото», зробленим після завершення панелей.