Заявивши, що найбільшою проблемою в Сакар'ї, чиє населення зростає і розвивається з кожним днем, є рух, громадяни сказали, що єдиним рішенням є залізнична система. Громадяни, стверджуючи, що для залізничної системи вже занадто пізно, відреагували на столичну мерію.
Зі збільшенням населення нашого міста та збільшенням кількості транспортних засобів проблема дорожнього руху починає зростати. Нарешті, після поїздки міського голови Екрема Юдже до Південної Кореї, залізнична система знову була на порядку денному нашого міста. Містяни ж кажуть, що залізниця додасть нашому місту іншої атмосфери, а також полегшить транспорт.
Ерхан Текбаш; "Я точно хотів би, щоб він приїхав. Причина бажання, щоб він прийшов, полягає в тому, що це дає повітря цьому місту, це безумовно дарує красу людям, які приїжджають ззовні. По-друге, залізнична система не спалює бензин і електрику, тому це буде бути приємною ностальгією за забрудненим повітрям. Я думаю, що це приємно. Цей проект, безумовно, запізнився для Сакар’ї. Подивіться на провінції навколо нас. У регіоні Мармурового моря всі вони мають залізничну систему, що проходить через центр міста, лише в Адапазари її немає. Це залежить від планування міста.Я не знаю, як звідси пройде залізнична система за нинішніх умов Адапазари. Якщо вони збираються це проходити, це проблема, їм потрібно зробити щось відповідне для цього, звідси система здається складною. Навіть транспортний рух зараз є великою проблемою, якщо вони поставлять тут залізничну систему і звузять рух, це буде велика проблема. Щодо ціни, я не думаю, що залізнична система вплине на ціни на маршрутки».
Нечаті Третій: «Я думаю, що транспортування стане легшим. Зменшиться трафік, який створюють маршрутки. У місті настає порядок. Я вважаю, що цей проект потрібно реалізувати якнайшвидше, тим більше, що транспортна проблема на бульварі Нової мечеті буде знята. Тому що ця система, яка є навіть у Дюздже, давно мала бути встановлена в такому місті, як Сакар’я. «Транспорт дає полегшення, оскільки рух у місті дуже інтенсивний».
Латіф Тестечі: "Ми хотіли б, щоб залізнична система з'явилася, тому що вона запізнилася. Якщо її ще не було, це через відсутність передбачення адміністраторів тут. Ця система полегшує місто. Бо не кожен хоче приїхати на власному авто. Людям тут легше дістатися до міської залізниці. Відтепер ціни точно впадуть, і буде комфортніше в усіх аспектах, як з точки зору ціни, так і з точки зору забруднення повітря».
Себахаттін Явуз; «З появою залізничної системи було б полегшення, і поїздки на роботу й назад стали б дуже легкими. Ми могли б піти куди завгодно, тому, звичайно, ми хочемо, щоб це сталося. Все йде, якби залізнична система була раніше, було б важко, зараз настав час це зробити. Якщо це зробити, трафік, який зростає з кожним днем, зменшиться. Якщо метод, якого ви дотримуєтеся, хороший, він матиме хороші результати. Якщо це не буде гладко, то, звичайно, буде трохи складніше».
Мехмет Ердем: "Громадський транспорт раптово стане доступним для багатьох людей і буде дешевшим. Не буде проблем із трафіком, дорога була відкрита, дорога була закрита, проблем не буде. Люди легко приходитимуть і йдуть. Люди розслабляться, тому ця система вже запізнилася. Оскільки це муніципалітет, який інвестує в інші місця, інвестиції йдуть в різні місця. Наскільки я знаю, Сакар’я є третім найбільшим муніципалітетом-боржником Туреччини за боргом, тому я не думаю, що ця система з’явиться. Я припускаю, які лінії будуть побудовані звідси, будуть схожі на північний термінал Еренлер, і залежно від місця розташування це може спричинити певні затори. Проїде величезний довгий потяг, тому це вплине на трафік. Щодо цін, то не варто сердитися на водіїв маршруток, тому що йде підвищення цін на бензин, і ці люди все-таки будуть їсти хліб, він коштує 3 крон. За це можуть не дати знижку. Оскільки це місце буде належати муніципалітету, залізнична система може бути більш підходящою. Оскільки люди віддадуть перевагу залізничній системі, водії маршруток можуть знизити ціни, але лише до певної межі. Адже вони теж мають витрати. «Це добре для населення, але може бути шкідливим для водіїв маршруток». (Шеввал Гечин – Ферхат Байрактар – Сакар’я Єніхабер)
Першим залиште коментар