Корінні Тяговий трансформатор з мільйонами євро, щоб залишитися в Туреччині

Turkiyede мільйони євро, щоб залишитися з місцевими жителями тягового трансформатора
Turkiyede мільйони євро, щоб залишитися з місцевими жителями тягового трансформатора

Метро Стамбул реалізував проект виробництва вітчизняних тягових трансформаторів, який забезпечить енергію метро та трамвайних шляхів. Таким чином, мільйони євро залишаться в межах країни.

Стамбул Столична мерія філій Стамбул метро Стамбула, як набрав великий успіх для економіки Туреччини. компанія; реалізував виробничий проект тягових трансформаторів, які забезпечують енергією транспортні засоби, що використовуються в метро, ​​трамваї та легких залізничних лініях. У 2017 проект Метро Стамбул був розпочатий з метою збільшення відсотка 3 на основі трансформатора і нульового відношення на основі трансформатора тяглової рами. Трансформатор трансформаторів блоків 2 M1 Yenikapı-Atatürk був введений в експлуатацію на підстанції Belpa і почав обслуговувати.

Перше виробництво в цій якості в Туреччині ...

Системи тягових трансформаторів, що використовуються на лініях метро "Стамбул", постачаються від компаній, що походять з Італії, Німеччини та Іспанії. вивчають можливості для виробництва в консультації з місцевими компаніями 2017 метро Стамбулом, результати експертизи в твердому згоді з КРАЩИМ Inc. вперше у вітчизняній 3.3 МВ трансформаторної потужності тяги підписали контракт на виробництво в Туреччині.

Ціна 2 176 тис. Євро ...

Метро Стамбул забезпечує робоче середовище, підтримуючи виробничу компанію зі своїм досвідом роботи в залізничній системі, і компанія безкоштовно замовила трансформатори на місцях. Виходячи з минулих закупівельних цін, ринкова вартість одиниць 2 трансформатора 3.3 MVA становить 176.292 євро. Враховуючи, що загальна вартість трансформаторів на лінії метро M7 становить приблизно 3.600.000 євро, якщо в нашій країні застосовується вітчизняний тяговий трансформатор, продукт на суму мільйонів євро буде поставлений на внутрішньому ринку в наступні роки.

Про Левента Ельмасташа
RayHaber редактор

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.