Відкриття виставки «Від Стамбула до Хеджазу: документи з документами: Хеджазькі залізниці», організованої у співпраці з Турецькою агенцією співробітництва та координації (TİKA) та Інститутом Юнус Емре (YEE), відбулося в Ірбіді, другому за величиною містом в Йорданії.
Організована у співпраці з TIKA та YEE в червні минулого року, другою зупинкою виставки, яка проходила в столиці Аммані, став Ірбід, одне з важливих міст Йорданії. Відкриття виставки 19. Він був побудований послом Туреччини в Аммані Муратом Карагезом в музеї Дар Ас Сарая, який був побудований як османська фортеця в 16 столітті.
У своїй вступній промові від 2020 років, «Йорданія Взаємної Туреччини Року культури», заявив посол нагадав, що Карагоз цього контексту, подія, як і раніше буде організовано, сказав він.
Карагьоз додав, що реставраційні роботи проводяться на залізничному вокзалі Аммана TİKA і що будівництво музею, що пояснить історію залізниці Хеджаз, триває.
У рамках заходу документи та фотографії були виставлені на 100, що збереглося з османських архівів. У виставці, II. Ініціативна кампанія Абдулхамід пожертвування включала документи, зразки телеграфів, офіційну кореспонденцію, історичні карти та фотографії людей, які підтримували їх як всередині, так і за межами османських земель.
У заході взяли участь арабські та туркменські племена, бізнесмени, академіки, державні чиновники та турецькі та йорданські гості, які проживають в Ірбіді.
Залізниця Hejaz
Султан II. Він був побудований між Дамаском і Медіною між роками 1900-1908, який Абдулхамід Хан сказав про залізницю Хеджаз як про давню мрію ». Будівництво лінії від Дамаска до Медіни було досягнуто в Аммані в 1903, Maan в 1904, Medayin-i Salih в 1906 і Медіні в 1908.
Будівництво залізниці було завершено у прийнятний час, незважаючи на надзвичайні труднощі, спричинені надзвичайною спекою, посухою, нестачею води та бідною місцевістю.
Залізниця Хіказ, один з найважливіших проектів того періоду, була реалізована за рахунок пожертв, доставлених Османській імперії мусульманами, що живуть в різних географіях світу, і стала твором, який символізував єдність мусульман. 1 / 3 забезпечувався за рахунок пожертв, а 2 / 3 - з інших надходжень.
Окрім виробництва значних військових, політичних, економічних та соціальних наслідків для Османської імперії, залізниця скоротилася до сорока п’яти днів тривалого та небезпечного паломництва, яке тривало приблизно сорок днів і п’ятдесят днів від Мекки до Сирії.
Першим залиште коментар