Член Ради муніципальних муніципалітетів Трабзона та колишній президент Палати будівельних інженерів Мустафа Яйлалі, залізниця Ерзінджан-Трабзон від імені майбутнього хотіли бути завершеними швидко. 5 листопада перший вантажний потяг вирушив з Китаю досягне Туреччини і заощадить Yaylalý Тепер Avrapa за допомогою Marmaray, «Трабзон-Erzincan залізниці повинні бути завершені до моменту.» Він сказав.

Член ради муніципальної адміністрації Трабзона та колишній президент Палати інженерів-будівельників Мустафа Яйлалі хотів, щоб залізницю Ерзінджан-Трабзон було швидко завершено, щоб не пропустити майбутнє. відправлений з Китаю, перший вантажний поїзд, що пройшов до Європи за допомогою Marmaray China Railway Express, 5 листопада, суттєво заявив, що Яйлалі для Трабзона має дістатися до Туреччини, 5 листопада - переломний момент. На другому етапі залізничного проекту Ерзінджан - Трабзон Трабзон та Східне Причорномор’я повинні бути одним серцем! Проект повинен бути завершений якомога швидше ". сказав.

РОБОТИ БУТИ ЗАВЕРШЕННЯ БЕЗКОШТОВНО

Нагадував, що 4 тисячі років торгівельної історії Трабзона Яйлалі Мустафи сказав, що відправною точкою цієї роботи є перший вантажний поїзд, який вирушив до Європи, який 5 листопада прибув до Туреччини з Китаю. Китай послужить мостом між Європою та майбутніми тенденціями до Туреччини з Трабзону до Туреччини і швидко пройде, щоб внести свій вклад у місто Ерзінджан - Трабзонська залізниця повідомила про необхідність завершення проекту. Яйлалі, який хоче бути визначений відповідно до цієї лінії та обсягу торгівлі міст у Туреччині, "Наші міста повинні бути сплановані відповідно до цієї лінії та обсягу торгівлі, повинні бути встановлені зв'язки з північними портами Чорного моря через цю велику лінію. Інвестиційний острів Арсин, який буде промисловою зоною, заснованою на високих технологіях, слід обговорити, встановивши розмір передачі тут виробництва у світ та його зв'язок із згаданою нами лінією. Для цього вся наша динаміка повинна терміново почати працювати, вірячи в це велике бачення. У нашому запиті на проект залізничного транспорту Ерзінджан - Трабзон, який ми розпочали з кількома нашими друзями в 2010 році, ми хотіли б подякувати усім, хто віддано слідував цьому великому проекту, висловив його там, де це було потрібно, і зробив свій внесок у це. На другому етапі нам потрібні більше віруючих і наша міська динаміка. Дорога довга, але наші очікування неможливі ". він говорив.

СВІТОВА ТОРГІВЛЯ БУДЕ ПЕРЕКЛЮТИ ТРАБЗОН

Заявивши, що якщо залізниця буде доставлена ​​до Трабзона, світова торгівля буде проходити через Трабзон, Мустафа Яйлалі сказав: «Коли Мармарай буде завершено, поїзд, що відправляється зі сходу Китаю, зможе дістатися на найдальший захід Європи без прямого зв'язку. Ця лінія стане початком важливих змін у світовій торговельній та транспортній мережі. Такий, що; Відомо, що у 2050 р. Більше половини світового виробництва буде вироблятися в країнах, відомих як Азіатська п’ятірка, а більше половини його споживання буде в Європі, Північній Африці та Північній Америці. Найбільша частина цих комерційних сполучень відбуватиметься із залізничною лінією, про яку ми згадали. Завдяки залізничній лінії Баку - Тбілісі - Карс, яка є найбільшою та найважливішою інвестицією нашої країни за кордон, по цій лінії буде здійснюватися як логістика, так і виробництво Каспійського регіону. Найближчою точкою лінії до Чорного моря будуть порти Трабзон через Ерзінджан. Відстань лінії від Ербашу (Ерзінджан) до Самсуна становить 843 км. Тоді як відстань між Ербашем (Ерзінджан) та Трабзоном становить 230 км. Відстань між Сівасом - Самсуном становить 402 км. Як можна зрозуміти звідси, вихід із Чорного моря з лінії повинен бути через Трабзон через Ерзінджан " (Gültekin SADIKOĞLU - дуло)