Поїзд Adapazarı Haydarpaşa, який був скасований у 2013 році через послуги швидкісного поїзда, на той час перевозив тисячі пасажирів між Адапазарі, Ізмітом та Стамбулом. У 12 взаємних поїздках деяким пасажирам доводилося подорожувати стоячи, не кажучи вже про повні місця. Це також була найприбутковіша лінія TCDD.
Цей поїзд, який приймає та завантажує пасажирів на багатьох проміжних станціях, відповідає великій потребі.
Скасування залізничного сполучення викликало неабияку реакцію, але два роки доведеться засмутити і запастися терпінням. Будівництво йшло повільніше, ніж планувалося.
Коли рейси Адапазарі-Гайдарпаша зупинилися, було запропоновано ділянку залізниці між переходом Мітхатпаша та станцією Адапазарі бути під землею.
Як нові новини, ми наполегливо продовжували цю пропозицію і прем'єр-міністр 2015 7 періоду перед червневими виборами передав людям Сакарії хороші новини, що залізниця буде під землею.
Як і багато обіцянок виборів, про це забули після виборів.
Поїзд довго не вводили в місто на тій підставі, що це порушить місцевий рух.
Перш за все, розпочалася щоденна експедиція 4 між Аріфією-Пендіком, а потім Мітхатпашею-Пендіком.
Внаслідок наполегливого тиску громадської думки в Сакарії поїзд міг дістатися до станції Адапазарі до цих місцевих виборів.
В даний час він проводить взаємні експедиції 4 в день.
А поїзд перевозить лише пасажирів на вагоні 4.
Хоча поїзд їде до Пендика, цього часу недостатньо.
Потяг, який не зупиняється майже на жодній із проміжних станцій, повинен зупинятися на цих станціях та збільшувати кількість рейсів.
Однак, щоб збільшити кількість рейсів, в Ізміті має бути виконана лінія XHTX-4 кілометрів.
Оскільки звичайних ліній недостатньо, сервіс поїздів обмежений 4 і більшу частину часу наш поїзд затримується, оскільки очікується, що поїзди YHT будуть перетинати цю лінію.
Тим часом ведуться роботи з відкриття станції Гайдарпаша.
З перших місяців роботи 2020 потяг поширюватиметься на Гайдарпашу.
Тим часом кількість рейсів і вагонів збільшити кількість спроб уже.
Коли дві автобусні компанії засудили людей Сакар'я до Адапазари-Есенлера, ціни на квитки були засновані на лірі 45.
Раніше автобус "Гарем" 35 фунтів конкурував з компанією, що впала до фунтів 26.
Безперечно, що ціни на автобуси повернуться до нормальних показників, коли поїзний транспорт досягне тієї кількості, якою він був раніше.
Саме з цієї причини кількість поїздів збільшується, і поїзд доходить до Гайдарпаші та навіть далі. HalkalıВін повинен піти до ... (Сезай МАТУР - Sakaryayenihab є)
Першим залиште коментар