Китайський Maglev поїздів, щоб досягти 1000 км за годину до запуску в 2020

Потяги, які досягають швидкості в км, будуть здані в експлуатацію
Потяги, які досягають швидкості в км, будуть здані в експлуатацію

У наш час швидкісні потяги набули широкого поширення, і Китай продовжує працювати над поїздами maglev, прототип яких був представлений в останні місяці. У цьому контексті перші випробування будуть проведені на початку 2020.

Китай завжди був країною, одержимою швидкістю залізничного транспорту. На даний момент у країні вже є одні з найшвидших поїздів у світі та готується здійснити залізничний транспорт до рівня науково-фантастичних фільмів, використовуючи його магнітний потенціал левітації.

Останні звіти говорять, що рейки maglev будуть встановлені в центральних провінціях Китаю, які готувались в останні роки, з початку наступного року. Згідно з повідомленням, влада зараз проводить дослідження техніко-економічного обґрунтування для запуску проекту.

Якщо все піде за планом, подорож з Гуанчжоу, Китаю до Пекіна можна здійснити зі швидкістю між 600 км і 1.000 км на годину, а це означає, що швидкісні потяги будуть набагато вищими, ніж 350 км / год. Більше того, Азія Таймс також заявила, що подорож на 2.200 км від Вухана до Гуанчжоу може бути скорочена приблизно до двох годин.

Потяги Маглева, які приймають всю енергію через магнітну повітряну подушку, зменшують тертя майже до нуля і досягають швидкостей, які раніше були малоймовірними. Максимальна швидкість поїздів maglev, які зараз працюють у Китаї, становить 430 кілометрів на годину. Однак із оновленою технологією очікується, що ці швидкості досягнуть 600 до 1.000 кілометрів на годину.

Розглядаючи площу поверхні Китаю, можна сказати, що міста дуже віддалені. Тому поїзди, що працюють за цією технологією, роблять відстані між містами безглуздими і майже доводять їх до рівня, який може конкурувати з літаками.

Китай - не єдина країна світу, яка зацікавлена ​​в поїздах маглев, але Японія, як відомо, працювала над своїми поїздами маглев. Однак останні заяви стверджують, що Німеччина та США також працюють над власними версіями поїздів maglev. (Webtekno)

Про Левента Ельмасташа
RayHaber редактор

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.