24-27 вересня 2019 між виставковими та торговими відносинами TRACON Rail Туреччиною-Польщею під час свого візиту я зробив про діяльність і оцінках, зроблені інвестиції в залізничній системі Gdanski Польща представлені нижче.

Польща, шоста за величиною в економічному відношенні в ЄС, також є найбільшою серед колишніх членів Європейського Союзу Східного блоку. Населення країни становить 38,2 млн. Та 312.685 XNUMX км² має площу. Починаючи з 1990 року, Польща дотримується політики лібералізації економіки, і її економіка є єдиною в ЄС, яка не зазнала рецесії під час економічної кризи 2007-2008 років. Протягом останніх 26 років польська економіка демонструє тенденцію до зростання в ЄС. Завдяки цьому зростанню ВВП на душу населення за паритетом купівельної спроможності збільшився в середньому на 6%, і, маючи найбільш вражаючу врожайність у Центральній Європі за останні два десятиліття, це була єдина країна, якій вдалося подвоїти ВВП з 1990 року.

Стан економіки країни в 2018:

ВВП (номінальний):	586 млрд. Дол
Реальний темп зростання ВВП:	% 5,4
населення:	38,2 млн
Темп приросту населення:	%0
ВВП на душу населення (номінальний):	13.811 USD
Темп інфляції:	% 1,7
Рівень безробіття:	% 6,1
Загальний експорт:	261 млрд. Дол
Усього імпорту:	268 млрд. Дол
Рейтинг у світовій економіці:	24

Найбільша складова економіки - сервісний бізнес зі ставкою 62.3. За цим слідують промисловість з 34,2% та сільське господарство з 3,5%.

Основні товари експорту Польщі включають деталі та аксесуари для дорожніх транспортних засобів, пасажирські автомобілі, меблі, монітори та проектори. Основними експортними партнерами є Німеччина, Чехія, Великобританія та Франція.

Серед основних товарів імпорту Польщі Є деталі та аксесуари для легкових автомобілів, сирої нафти, дорожніх транспортних засобів та ліків. Основними імпортними партнерами є Німеччина, Китай, Росія та Нідерланди.

Обсяг торгівлі між Туреччиною і Польщею (в мільйонах доларів):

рік	2016	2017	2018
наш експорт	2.651	3.072	3.348
наш імпорт	3.244	3.446	3.102
Загальний обсяг торгівлі	5.894	6.518	6.450
баланс	-593	-374	+246

Основною продукцією, яку ми експортуємо до Польщі, є автомобілі, деталі для дорожніх транспортних засобів, трактори, автомобілі для колективного пасажирського транспорту, холодильники та текстиль.

Основною продукцією, яку ми імпортуємо з Польщі, є деталі для дорожніх транспортних засобів, дизельні та напівдизельні двигуни, автомобілі та продукти з яловичини.

У той час як турецькі інвестиції в Польщу між 2002 і 2018 роками становили 78 мільйонів доларів, польські інвестиції в нашу країну складали близько 36 мільйонів доларів.

ЗАЛІЗНИКИ В ПОЛЬЩІ

Польща - це країна, яка обслуговує своїх громадян широкою залізничною мережею. У більшості міст головний залізничний вокзал знаходиться недалеко від центру міста і плано інтегрований у місцеву транспортну систему. Залізнична інфраструктура експлуатується Польською державною залізницею, яка входить до державної групи PKP. Хоча східна частина країни менш розвинена з точки зору залізничної мережі, залізнична мережа набагато щільніша в західній та північній Польщі. У столиці Варшави є варшавський метрополітен, який є єдиною швидкою транспортною системою в країні.

Загальна довжина залізниці в Польщі становить 18.510 км, і більшість ліній електрифіковано за допомогою постійного струму 3kV. Залізниця управляється державним та приватним секторами, а левова частка - у ПКП (Польська державна залізниця). Створена в 2001, PKP Group є співробітником 69.422 і має чистий дохід 2017 мільйонів доларів у 16.3. PKP Group має компанії 9.

Назва компанії	задача
Польський коледж Państwowe SA	Керуюча компанія. Керує та контролює діяльність інших компаній.
PKP Intercity	Це компанія, яка здійснює перевезення пасажирів між великими містами та країнами.
PKP Szybka College Miejska	Gdańsk Główny yolcu - компанія, яка здійснює перевезення пасажирів на лінії Румія.
PKP Cargo	Компанія з перевезення вантажів.
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa	Саме компанія здійснює перевезення вантажів по широкій лінії (1520 мм) на півдні країни.
PKP Telekomunikacja Kolejowa	Залізнична телекомунікаційна компанія.
ПКП "Енергетика"	Компанія відповідає за роботи з технічного обслуговування та ремонту залізничної лінії з електрифікації.
ПКП Інформатика	Це компанія з інформаційних технологій.
PKP Polskie Linie Kolejowe	Компанія відповідає за обслуговування інфраструктури та надбудови.

В останні роки економічне значення залізничного транспорту в Польщі зростає. У 2017 PKP перевезла 4 мільйонів пасажирів, що на 304% більше, ніж у попередньому році. Вантажні перевезення також зросли на 8% порівняно з попереднім роком і досягли 240 млн. Тонн.

Польща планує інвестувати в залізниці 2023 млрд доларів до 16.5 року. ЄС профінансував 60% від запланованої суми. Інвестиції у розмірі 7.8 мільярда доларів все ще тривають, а інвестиції в 1.5 мільярда доларів завершені нещодавно. Інвестиції у 2 мільярди доларів все ще перебувають на тендерній стадії.

Інвестиційна програма планується модернізувати кілометрову лінію 9000, зробити перевезення швидшими та надійнішими за допомогою сучасних сигнальних систем, а також покращити доступ до портів у Гданську, Гдині, Щецині та Свиноуйсьє з розвитком інтермодальних перевезень.

ПКП планує модернізувати 2023 залізничних станцій до кінця 200 року. Вартість цього становить близько 370 мільйонів доларів. Оскільки оновлення інфраструктури та надбудови вимагає оновлення транспортних засобів, ПКП Інтерсіті планувало придбати 1.7 нових вагонів та модернізацію 185 вагонів, придбати 700 поїздних комплектів та модернізувати 19 поїзних комплектів, придбати 14 електричних та дизельних локомотивів та модернізувати 118 локомотивів у своїй інвестиційній програмі приблизно 200 мільярда доларів. .

Існує потреба у транспортних засобах для операторів, які експлуатують регіональні поїзди, окрім ПКП. Наприклад, у 2017 Коледж Мазовецьке (Мазовецька залізниця) пішов на тендер на встановлення 71 у Варшаві. Вартість тендера 550 була найбільшою тендером в історії регіональних залізниць із мільйоном доларів. Переможцем тендеру стала компанія Stadler Rail. Компанія Stadler Rail впродовж багатьох років працює на заводі 10 зі співробітниками 700 у Східній Польщі. Цей тендерний контракт був підписаний у січні 2018. Ставка Штадлера була вищою за інші ставки, проте тендер включав критерії 15, і ефект від ціни становив 50%. Alstom також має засоби для співробітників 2900 у Катовіце та Варшаві. Компанія Bombardier працює більше ніж 2000 у своїх приміщеннях та офісах у Катовіце, Лодзі, Варшаві та Вроцлаві. Польські виробники автомобілів включають PESA, Newag, Cegielski, Solaris. також BozankayaВиробник трамвайних систем Panorama, Medcom, виробник каркасних систем у Польщі, використовує 230, а% 25 складається з дизайнерів та інженерів.

Планові лінії залізничної системи і турецькі компанії виграли тендери на залізничну систему

Варшавська підземна лінія II (Варшава / Польща) : У рамках проекту, присудженого Гюлермаком Іншаат, проектування метрополітену, метрополітену з двома лініями довжиною 6.5 км, будівництво та мистецькі споруди та архітектурні роботи, залізничні роботи, сигналізація та електромеханічні роботи. Вартість проекту становить приблизно 7 мільйонів євро.

Лінія II Варшавського метрополітену (II етап) (Варшава / Польща): В рамках проекту, який присуджує Гюлермак Іншаат, існує 2.5 км метро "Дворядна лінія", 3 станції метро, ​​проектування, будівництво та художні споруди, архітектурні роботи, залізничні роботи, сигналізація та електромеханічні роботи.

Тендер на трамваї Ольштин: DurmazlarПанорама, яка буде вироблятися в тендері, виграному пасажиромісткою 210 З угоди, що стосується виробництва трамваїв 12 на першому етапі, 24 в майбутньому ще більше зросте. Вартість тендеру на автомобіль 12 становить приблизно 20 мільйонів євро.

Тендер у Варшавському трамваї: У 213 тендерах на низькопідлогові трамваї, які виграла Hyundai Rotem, є 90 варіантів. 428.2 млн. Євро з 66.87 млн. Тендерів фінансуватиме ЄС. Згідно з тендером, 60% трамвайних частин буде поставлятися з Польщі та ЄС. Все тягове обладнання надаватиме польська компанія Medcom, а обладнання для збору даних - інша польська компанія ATM. Hyundai Rotem планує виробляти 40% трамваїв на об'єкті, який планує створити в Польщі.

Польща є хорошим ринком для Туреччини. Нам потрібно розвивати наші взаємні торговельні відносини.

Д-р Зверніться безпосередньо до Ілхамі