Незважаючи на значне зменшення кількості аварій на метробусах у 2019 році, IETT зробив нову оцінку та вжив додаткових заходів після двох аварій, які сталися за останні дні. Розслідування нещасних випадків було доручено особисто голові інспекційної комісії. Від Палати інженерів-механіків запросили експерта.
Проводить серйозну роботу з попередження аварійності на лінії Metrobus, яка протяжністю 7 тисяч кілометрів здійснює 220 тисяч рейсів на день і перевозить 1 мільйон пасажирів. Після аварій на лінії Metrobus 6 і 8 жовтня керівництво IETT зібралося для повторної оцінки. На зустрічі під керівництвом заступника генерального директора IETT Хамді Альпера Колукіси обговорювалися причини аварій метробусів і вжиті заходи. На зустрічі були присутні всі профільні керівники IETT разом із керівниками відділів.
Заявивши, що було розпочато детальне розслідування щодо джерела аварій, заступник генерального директора Колукіса заявив, що голова інспекційної комісії особисто був призначений для адміністративного розслідування. Колукіса додав, що експерта також запросили від Палати інженерів-механіків.
На нараді також обговорили причини та фактори, пов’язані з водіями, які користувалися транспортними засобами, які раніше спричиняли ДТП. У цьому контексті було вирішено переглянути підготовку водіїв щодо здорового водіння та врахувати їхню частку ДТП у завданнях.
Столичний муніципалітет Стамбула заявив, що після аварій метробусів було посилено запобіжні заходи та ввімкнено «Систему раннього попередження», щоб запобігти повторенню подібних аварій.
В результаті вжитих заходів, за даними IETT, спостерігається зниження аварійності на лінії. Кількість аварій за роками така:
Першим залиште коментар