Продовжується робота над проектом метро, ​​який планується реалізувати для вирішення транспортної проблеми, однієї з найбільших проблем Газіантепа. Триває пошук ресурсів для проекту метро, ​​яке розпочинатиметься від Міської лікарні та простягатиметься до Привокзальної площі. Роблячи заяву щодо проектів Газірай і метро, ​​генеральний секретар столичного муніципалітету Сезер Джихан сказав, що вони працюють над тим, щоб включити проект метро в сферу інвестицій центрального уряду.

Минулого року в проекті метро були проведені бурові роботи, які будуть вирішенням транспортної проблеми в Газіантепі. Робота над проектом метрополітену, який є одним із перспективних проектів міського голови Фатми Шахін, триває. Генеральний секретар муніципалітету Газіантеп Сезер Джихан зробив заяву нашій газеті щодо проектів Газірай і метро.

«ПРОЕКТ ГОТОВИЙ»

Генеральний секретар столичного муніципалітету Сезер Джихан сказав: «Ми реалізуємо два типи проектів метро в Газіантепі. У нас є проект метро, ​​одне з яких буде повністю підземним, на лінії від Привокзальної площі до міської лікарні. Ми зробили прикладний проект цього непростого проекту. Ми знаходимося на тому рівні, коли ми бачимо метро, ​​коли буде зроблений тендер, на який у вас є гроші. Після Газіантепа та Стамбула ми єдине місто з готовим проектом метро. Було отримано погодження міністерства щодо метро, ​​і проект завершено. Зараз ми не проводимо тендерів на будівництво. «Чи можемо ми реалізувати проект метро за підтримки держави, чи знайдемо ресурси?» «Ми працюємо над цими питаннями».

«ПЕРЕМОВИ З МІНІСТЕРСТВОМ ПРОДОВЖУЮТЬСЯ»

Продовжуючи свої слова щодо проекту метро, ​​Сезер сказав: «Проекти метро також включені до передвиборчої програми нашого президента. Ми продовжуємо переговори з міністерством. У нас є власні кошти, але ми працюємо над тим, щоб реалізувати проект метро з державною підтримкою, як у проекті Düzbağ та інших наших проектах. Ми, як столична мерія, досі сплачуємо борг за збудовану в цьому місті інфраструктуру. У період правління Джелала Догана була зроблена хороша робота, але ми все ще виплачуємо його борг. Тому ми працюємо над тим, щоб включити проект метро в Газіантепі до інвестиційної програми центрального уряду. Ми досягли цього в проекті Газірай, інакше ми б витратили 2 мільярди TL на проект».

«GAZIRAY ЗАВЕРШЕНО НА 99 ВІДСОТКІВ»

Заявивши, що проект Gaziray, починаючи з KÜSGET і поширюючись на організовану промислову зону, завершено, Джіхан сказав: «Проект Gaziray завершено на 99 відсотків, наші зупинки завершено. Це була важлива ситуація, щоб ділянку між Новою будівлею суду та Госпітальним районом перевести під землю. Наш столичний мер зробив дуже важливі ініціативи щодо цього. Зазвичай ця лінія проходила б над землею. Лінія, що проходить над землею, розділить місто надвоє. Фактично, величезні стіни, які будуть побудовані, зруйнують місто з точки зору міського планування та руху».

«ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОЧНУТЬ У 2020 РОЦІ»

Заявивши, що проект Газірай здійснювався за державної підтримки, Сезер сказав: «Цей проект був побудований за державної підтримки. Тендер було проведено на 970 мільйонів турецьких лир у точці між новою будівлею суду та районом лікарень. Цього тижня ми починаємо процес копання. 5-кілометрова ділянка буде під землею. Роботи проводилися в регіоні KÜSGEt на 25-кілометровій території. У нас залишилося 3-4 місяці роботи на станції Гар. Після завершення цих процедур ми почнемо перевозити пасажирів. «Після завершення підземних процедур з травня-червня 2020 року почнеться перевезення пасажирів у Газірай», — сказав він.

ПРО ПРОЕКТ «МЕТРО».

Лінія HRS (метро) Вокзал-Дюзтепе-Лікарня матиме середню довжину 10 кілометрів із 9 станціями та 14 кілометрів із 13 станціями. Транспортні засоби двох ліній метро, ​​включаючи лінію Gar-GAÜN 15 July HRS (Metro), будуть використовуватися з моделлю безпілотного метро.

газетаекспрес