Головний радник мера столичного муніципалітету Анталії д-р заявив, що вони планують побудувати монорейкову дорогу між портом і стадіоном Антальяспор. Джем Огуз сказав: «Якщо ми знайдемо ресурси, у нас буде план метро приблизно на 16 кілометрів від стадіону на захід і Кунду». Огуз також заявив, що вони хочуть познайомити Анталію з двоповерховими автобусами під назвою Hop On Hop Off.

Головний радник мера столичного муніципалітету Анталії, голова правління ANTEPE та член правління Палати інженерів-будівельників (IMO) д-р. Джем Огуз виступив із доповіддю на тему «Все про Анталію» у відділенні IMO в Анталії. Надаючи інформацію учасникам про роботу, яку вони виконують як муніципалітет, і роботу, яку вони виконуватимуть у майбутньому, Огуз повідомив хорошу новину про те, що вони запровадять монорейкову дорогу та метро до Анталії, і заявив, що Тюнектепе буде відновлено до колишнього стан. Окрім багатьох архітекторів та інженерів-будівельників, на розмові також були присутні президент ANSİAD Акін Акінджі, президент філії JMO в Анталії Байрам Алі Челтік, президент HAKMO Уфук Сьонмез, колишній президент Палати ландшафтних інженерів Локман Атасой та президент ASMO Емруллах Тайфун Чавдар.

«5-ТА ЗА ЧИСЛОЮ НАСЕЛЕННЯ ПРОВІНЦІЯ»

Вказуючи, що Анталія з населенням 2 мільйони 426 тисяч має площу 20 тисяч 177 квадратних метрів, 640 кілометрів узбережжя, 19 районів і 913 районів. Джем Огуз зазначив, що це 5-та провінція за кількістю населення, 4-та за кількістю транспортних засобів і 2-га за кількістю мотоциклів. Відзначаючи, що населення Анталії подвоюється щороку, Огуз зазначив, що керувати нелегко. Нагадуючи про ціль у 2 ​​мільйонів туристів і відзначаючи, що минулого року прибуло 16 мільйонів туристів, Огуз сказав, що 14 мільйонів людей, які приїжджають понад 2.5 мільйона населення, є великим тягарем для міста.

«АНТАЛІЇ НЕ ПОТРІБНІ БЕЗУМНІ ПРОЕКТИ»

Заявивши, що вони мали можливість бути практиками щодо того, що потрібно зробити для хорошої Анталії, Огуз, столичний мер Muhittin BöcekВін зазначив, що надав необхідну підтримку. Звертаючи увагу на гасло Бочека «Ми робимо це разом», Огуз сказав: «Ми втілимо це гасло в найближчий період. Разом, зі здоровим глуздом ми знайдемо правильні рішення. Нам потрібно принести громадсько корисні проекти в Анталію, не витрачаючи державні ресурси. Анталії це потрібно. Анталії не потрібні божевільні проекти. "Це має бути місто, де будуть щасливі люди і де люди зможуть жити в достатку", - сказав він.

«НАШ БОРГ 6 МІЛЬЙРДІВ 200 МІЛЬЙОНІВ ЛІР»

Нагадавши, що з виборами 2014 року було введено в дію загальноміський закон, Огуз зазначив, що столичні міста не задоволені цією практикою. Огуз сказав, що «30 столичних муніципалітетів мають серйозний борговий тягар», і нагадав, що столичний муніципалітет Анталії також має борг у розмірі 6 мільярдів 200 мільйонів лір.

«ПОТРІБНО ХОРОШЕ РЕДАГУВАННЯ»

Огуз сказав, що системи інфраструктури, міські плани та управління повинні бути добре розроблені, і підкреслив, що найбільша відповідальність у цьому відношенні лежить на місцевих органах влади. Заявивши, що міський транспорт є великою проблемою, Огуз сказав: «Якщо ви не можете добре спланувати дороги та основні артерії, міський транспорт стає найбільшою проблемою. Вам потрібно добре спроектувати водні ресурси, управління басейном і дамби. Чи повинні ми все одно привозити питну воду в Анталію з Манавгата чи Каракаорена? Ми обговорюємо грунтові води. Питна вода потребує вирішення в найближчий період. Каналізація відносно нова. Велика проблема – дощова вода. Ними потрібно добре керувати. Управління твердими відходами повинно бути добре проведено. Мережі розподілу енергії повинні бути добре спроектовані. Слід готуватися до стихійних лих. Чи добре вони були побудовані досі? — Подумай про це, — сказав він.

«МИ БУДЕМО ВПРОВАДЖУВАТИ МОДЕЛЬ МІСЦЕВОГО РОЗВИТКУ»

Підкреслюючи, що жителі Анталії поставили перед ними завдання створити сплановане, регульоване та орієнтоване на ідентичність місто, Огуз сказав: «Ми розробили наші 77 проектів під цим дахом. Ми плануємо покращити якість життя та рівень життя. Будемо впроваджувати модель місцевого розвитку. «Ми плануємо вирішити проблеми, які не вирішувалися тривалий час», - сказав він.

«В АНТАЛІЇ БУДУТЬ МАЛЕНЬКА ПРОВІНЦІЯ»

Огуз зазначив, що райони, де буде відбуватися нове будівництво в Анталії, повинні бути ретельно сплановані та реалізовані, і нагадав міську трансформацію в Кепезалті - Сантрал. Заявивши, що фізична реалізація становить близько 65 відсотків, Огуз заявив, що будівництво буде завершено протягом 1 року. Заявивши, що там проживатиме приблизно 70 тисяч людей, Огуз сказав: «Відбудеться перетворення на площі приблизно 19 тисячі гектарів у 2 районах Кепеза. Kırcami займає площу 1500 га. Чалкая займає площу 1400 га. Територія площею 400 гектарів у Коньяалті є місцем, де будуть проводитися зональні дії та житиме населення. В Анталії буде створено невелику провінцію. Зонування тут без вирішення інфраструктурних проблем спричинить великі проблеми. «Ми повинні переконатися, що ці питання будуть вирішені», – сказав він.

«Є 290 ТИСЯЧ БУДІВЕЛЬ»

Заявивши, що за даними 2017 року в Анталії є 290 тисяч будівель, Огуз зазначив, що в Кепезі, Коньяалті та Муратпаші близько 125 тисяч будівель. Вказуючи, що 42 відсоткам будівель 15 років, 31 відсотку 16-30 років, 27 відсоткам 30 років і більше, Огуз заявив, що 3 з 1 закінчує свій економічний термін і сказав: «Якість будівництва становить 28 відсотків." знаходиться в поганому стані. «34 відсотки знаходяться в задовільному стані, а 38 відсотків — у хорошому», — сказав він.

«МАСТЕР-ПЛАН БУДЕ РОБИТИ ДАРЕМНО»

Вказуючи, що знесення було здійснено в рамках міської трансформації, яка відбулася в 2013 році, Огуз сказав, що 10 тисяч будівель отримали вигоду від Закону про міську трансформацію. Заявивши, що в рамках угоди про зонування було видано 160 тисяч свідоцтв про реєстрацію будівель, Огуз сказав, що 110 тисяч будівель отримали вигоду від угоди про зонування. Вказуючи на те, що 160 тисячам будівель заблоковано можливість отримати вигоду від міської трансформації, Огуз сказав, що коли між миром про зонування та законом про міську трансформацію суперечить, генеральні плани, які будуть створені відтепер, будуть зроблені марно. Огуз сказав: «Буде витрачено багато грошей, але це буде виглядати перед нами як план, що ми не можемо нічого зробити на практиці».

РЕАКЦІЯ КАР'ЄРУ ТА ГЕС

Заявивши, що неправильно давати ліцензії на кам’яні та шахтні кар’єри в туристичному місті Анталія, Огуз зазначив, що також неправильно будувати 8 ГЕС на річці, незважаючи на їх підтримку як інженерів. Огуз додав, що ферма Foundation, Weaving area, кладовище та Citrus є охоронюваними територіями в місті.

«НАМ ПОТРІБНО ЗАХИСТИТИ ПЛЯЖІ»

Вказуючи, що в Анталії є 6.5-кілометровий пляж Коньяалти та 4-кілометровий пляж Лара, де можна купатися, Огуз сказав: «Нам потрібно захистити ці пляжі», і додав, що існує ризик втратити пляж Коньяалти через берегова ерозія, яка може виникнути внаслідок проекту Boğaçayı. Огуз також заявив, що на пляжі Лара немає потреби в круїзному порту.

«МИ ВИТРАТИЛИ 8 МІЛЬЙОНІВ ЛІР НА ПЛЯЖ КОНЬЯАЛТИ ЗА 12 МІСЯЦІВ»

Вказавши, що на прибережний проект Konyaaltı Coastal було витрачено 254 мільйони лір, Огуз заявив, що на проект Boğaçayı було витрачено 131 мільйон лір. Підкреслюючи, що такі витрати, як прибирання, озеленення, технічне обслуговування та ремонт, безпека та засоби для прибирання, належать муніципалітету, Огуз заявив, що на пляж Коньяалти за 8 місяців було витрачено 12 мільйонів лір.

ПЕРЕХІД МІЖ УНІВЕРСИТЕТОМ МЕЛТЕМ

Підкреслюючи, що проблему міського транспорту можна вирішити за допомогою транспортного планування, кільцевих доріг, покращення громадського транспорту та розумних транспортних систем, Огуз заявив, що вони підготують транспортний план, якого кожен зможе виконувати. Заявивши, що рух транспорту буде розвантажено шляхом переведення його на кільцеві дороги, Огуз сказав, що Західна, Північно-Західна та Північна кільцеві дороги зроблять великий внесок у міський транспорт. Заявивши, що незабаром розпочнуться роботи на розв’язці Duraliler, Yeni Sanayi та Uncalı, Огуз заявив, що розв’язка буде побудована між університетом і Meltem в рамках 3-ї черги залізничної системи, яку вони повинні завершити. Огуз зазначив, що перехрестя Антальяспор буде закрито після завершення мостового перехрестя в Мельтемі. Заявивши, що вони внесуть невеликі зміни, Огуз також заявив, що велосипедні смуги на вулицях Міллі Егеменлік і Ататюрк будуть змінені.

Є МОНОРЕЙСКА ТА ПЛАН МЕТРО

Заявивши, що вони планують побудувати монорейкову дорогу від центральної лінії від порту до стадіону, Огуз сказав: «Якщо ми знайдемо ресурси, у нас буде план метро приблизно на 16 кілометрів від стадіону до Кунду». Огуз також зазначив, що вони введуть двоповерхові автобуси під назвою Hop On Hop Off до Анталії між канатною дорогою в Сарису та районом, де впадає водоспад Дюден.

ГОТУЄТЬСЯ МУЗЕЙНИЙ КОМПЛЕКС

Нагадавши, що до виборів було проведено 32 тендери, Огуз заявив, що вони повинні були прийняти рішення, і зазначив, що деякі проекти були скасовані, і зазначив, що проект Kınık Hali становив 505 мільйонів лір. Заявивши, що проекти у Східному гаражі та на території старого стадіону та музейного комплексу незабаром будуть завершені, Огуз заявив, що їм потрібно прийняти рішення щодо критого спортивного залу імені Ататюрка.

«ТУНЕКТЕПЕ БУДЕ ВІДНОВЛЕНО»

Заявивши, що Тюнектепе буде повернено до колишнього стану, Огуз сказав: «Ми відновлюємо Тюнектепе до колишнього стану. Ми повернемо донер казино його колишню ідентичність. Проекти готові. «Це буде чудовий житловий простір для громадськості», – сказав він.

«САРІСУ ЗНАХОДИТЬСЯ В КОМУНІКАЦІЇ»

Заявивши, що Сарису було передано столичному муніципалітету Анталії до 2029 року та було зроблено інвестиції приблизно в 15 мільйонів лір, Огуз сказав: «3 роки тому протокол переходу від зони відпочинку типу C до зони відпочинку типу D було припинено, але про поновлення цього протоколу забули протягом 3 років. Міністерство знову хоче розподілити ставку тендерним методом. Столична мерія зробила туди інвестиції. Його потрібно прооперувати. Наш Президент зустрівся з міністром. Думаю, так і буде продовжуватися. "Сарису знаходиться під відповідальністю муніципалітету", - сказав він.

«МИ ЗБЕРЕЖУЄМО»

Відзначаючи, що муніципалітет почав заощаджувати кошти, Огуз сказав: «Джерело наразі – запозичення та заощадження. Зараз економимо. Було опубліковано серйозний циркуляр щодо заощаджень. Ми пройдемо цей процес із недорогими проектами на благо суспільства. "Ми зробимо правильні інвестиції", - сказав він.

ДАЛИ ПЛЕТКУ

Після промови президент філії IMO в Анталії Мустафа Балчі передав д-ру. Пам’ятну дошку вручили Джему Огузу. Інтерв'ю завершилося груповим фото. (Antalyasonhab є)