01-03 2019 з жовтня під час моїх відвідин Виставки та заходи Ferroviaria Rail System, яка проходила в Мілані, Італія, Туреччина-Італія торгових відносин і оцінок investments'm зроблених на рейкової системі представлені нижче.
Столиця Риму - Італія з населенням 60,6 млн і площею 301.338 км.2є. Фінансовим центром Італії є місто Мілан. Економіка Італії є третьою за величиною національною економікою в єврозоні, 3-м за величиною у світі за номінальним ВВП і 8-м за величиною за ВВП ППС. Італія має велику розвинену економіку і є членом-засновником Європейського Союзу, єврозони, ОЕСР, G12 та G7. Італія є дев'ятим за величиною експортером у світі, експорт якого склав 20 млрд доларів у 2018 році. Найбільш тісні торгові відносини пов'язані з країнами Європейського Союзу, де вона реалізує приблизно 506% від загальної торгівлі.
У післявоєнний період Італія стала однією з провідних країн світу, яка досягла найбільш розвинених обсягів торгівлі та експорту із сільськогосподарської економіки, сильно постраждало від наслідків світових воєн. Згідно з Індексом людського розвитку, країна має дуже високий рівень життя та 8-му за якістю життя у світі за версією журналу The Economist. Італія - країна, що має третій за величиною запас золота у світі, і третій за розміром внесок у бюджет Європейського Союзу.
Італія є виробником та експортером в ЄС, позаду Німеччини, де виробляється різноманітна важлива продукція, включаючи машини, транспортні засоби, фармацевтичні препарати, меблі, продукти харчування, одяг та роботи. Тому Італія має значний профіцит торгівлі. Країна відома також ефективним, інноваційним сектором ділової економіки, працьовитим та конкурентоспроможним аграрним сектором, креативним та якісним автомобілем, морською промисловістю, промисловістю, гаджетами та дизайном одягу. Італія - найбільший центр розкоші в Європі та третій центр розкоші у світі.
Стан економіки країни в 2018;
| ВВП (номінальний): | 2.072 трлн дол |
| Реальний темп зростання ВВП: | % 0,9 |
| населення: | 60,59 млн |
| Темп приросту населення: | - 0,1% |
| ВВП на душу населення (номінальний): | 31,984 USD |
| Темп інфляції: | % 1,243 |
| Рівень безробіття: | % 9,7 |
| Загальний експорт: | 543 млрд. Дол |
| Усього імпорту: | 499 млрд. Дол |
| Рейтинг у світовій економіці: | 8 |
Найбільша складова економіки - це сфера послуг з 71,3%. За цим слідують промисловість з 26,7% та сільське господарство з 2%.
Серед основних предметів експорту Італії - дозовані ліки, автомобілі, універсали, гоночні машини, нафтові оливи та олії, отримані з бітумних мінералів, та деталі для наземних транспортних засобів. Основними експортними партнерами є Німеччина, Франція, Америка та Іспанія.
Основні елементи імпорту Італії автомобілів, універсалів, гоночних автомобілів, сирої нафти, нафтових газів та інших газоподібних вуглеводнів. Основними імпортними партнерами є Німеччина, Франція, Китай та Нідерланди.
обсяг двосторонньої торгівлі між Туреччиною та Італією (млн доларів США):
| рік | 2016 | 2017 | 2018 |
| наш експорт | 7.851 | 8.476 | 9.560 |
| наш імпорт | 10.219 | 11.307 | 10.155 |
| Загальний обсяг торгівлі | 18.070 | 19.783 | 19.715 |
| баланс | -2.368 | -2.831 | -595 |
Основною продукцією, яку ми експортуємо до Італії, є автомобілі, вагони, гоночні машини; Автомобільні транспортні засоби для перевезення вантажів - це свіжі та сухофрукти.
Основною продукцією, яку ми імпортуємо з Італії, є деталі для наземних транспортних засобів, нафтові олії та олії, отримані з бітумних мінералів, яхти, інші рекреаційні та спортивні човни.
2017 Станом на кінець року 1409 - італійська компанія.
За даними Центрального банку Італії, 2002-2017 3 млрд протягом 91 14 мільйонів доларів припливу ПІІ в Туреччині. країна. У той же період загальна сума турецьких інвестицій в Італію становила близько 387 млн. Дол.
ЗАЛІЗНІ СИСТЕМИ В ІТАЛІЇ
В Італії залізничні системи - найважливіша транспортна система країни. Загальна довжина лінії - 22.227 км, а активна довжина лінії - 16.723 км. З побудовою швидкісних поїзних ліній ця мережа продовжує розширюватися з кожним днем. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), відповідальна за інфраструктуру, є державною компанією. В Італії ми можемо розділити залізничні лінії на групу 3. До них відносяться:
- Базові лінії мають високу щільність руху та гарну інфраструктуру. Він з'єднує великі міста країни. Загальна довжина цих ліній - 6.469 км.
- Доповнюючі лінії мають меншу щільність руху та з'єднують центри середнього та малого регіонів. Більшість цих ліній є однорядними, а деякі частини не електрифіковані. Загальна довжина цих ліній - 9.360 км.
- Лінії вузлів з'єднують основні та додаткові лінії до міст. Загальна довжина - 952 км.
В Італії електрифіковано 11.921 км залізничних систем. 3 kV DC використовується в звичайних лініях, а 25 kV AC використовується в поїздах високої швидкості.
Залізничними компаніями країни є Ферровіє Делло Стато, Треніталія, Нуово Траспорт Віаґаґатори, Тренорд та Мерсіталія.
В країні високий рівень інвестицій у залізничну систему. RFI 17 планує інвестувати мільярд євро. Інвестиції рівня ECTS досі тривають для підвищення безпеки та ефективності ліній, і для цього було виділено 2 мільярдів.
Компанія Trenitalia запланувала інвестиції в розмірі 4,5 мільярдів євро на нові транспортні засоби. 460 мільйонів євро для швидкісних поїздів NTV, 8,5 мільярдів євро для лінії Ліон-Турін і 8 мільярдів євро для поточного базового тунелю Brenner. На додаток до цього, потреби в приватних вантажопасажирських та пасажирських транспортних засобах та інвестиції у міську залізничну систему продовжують.
Hitachi Rail Italy - це інжинірингова компанія із залізничного транспорту, що базується в Італії, яка займається розробкою та виробництвом залізничних та громадських транспортних засобів. Раніше він працював під торговою маркою AnsaldoBreda компанії Finmeccanica, але в 2015 році він був проданий дочірній компанії Hitachi Hitachi Rail і придбав свою нинішню назву. Компанія, штаб-квартира якої знаходиться в Неаполі, налічує майже 2.400 співробітників.
Італія є важливою країною з точки зору виробництва та НДДКР у залізничних системах, і нам потрібно збільшити наші комерційні відносини, співробітництво в галузі науково-дослідних та дослідницьких робіт та експорт у секторі залізничних систем.
Д-р Зверніться безпосередньо до Ілхамі
Першим залиште коментар