Проблеми з залізничним транспортом і поїздами в Едірне Стамбул повинні бути усунені

Едірстан-Істанбул, залізницю та поїзди слід усунути
Едірстан-Істанбул, залізницю та поїзди слід усунути

Голова центрального округу партії Felicity Сабан Кая, чи не в нашій країні міжміські або міжміські перевезення зростають з кожним днем, сказав: "У розвинених країнах міжміські перевезення зазвичай здійснюються поїздом та літаком, ми все ще розраховуємо на це питання. Скільки разів давали добрі новини про швидкісний потяг. Принаймні до тих пір, поки не слід вжити термінових заходів швидкісного поїзда, який буде використовуватись для ефективного використання існуючої поїзної лінії ».

Займаючись питанням руху поїздів між Едірне та Стамбулом, Чабан Кая сказав, що поїзд Потяг, що курсує на цій лінії, відранку відправляється з Капікуле в 07.30. Halkalı Станція, вечір у 18.00 Halkalıі прибуває в Одірне у водах 22.00. Отже, раз на день відбувається туди і назад. Протягом років у 10 не спостерігається жодного прогресу на цій лінії ».

Шабан Кая перерахував очікування громадськості так: «Кількість рейсів слід збільшити. Враховуючи кількість стоячих пасажирів, кількість вагонів слід збільшити. Швидкість слід набирати відповідно до умов дня. Обслуговування залізниць часто принаймні дорівнює затримці години 1, коли поїзд прив’язаний до транзитного часу поїзда. Технічне обслуговування слід планувати так, щоб не викликати затримок. Компанія ETUS, яка забезпечує перевезення по місту, повинна організовувати рейси відповідно до часу прибуття та відправлення поїзда. Якщо ви зможете придбати квитки в Інтернеті та заздалегідь (одноденний квиток доступний у поточній заявці) "

Шабан Кая підкреслив, що зупинка міста біля стадіону 25 Kasım в Одірне майже прихована: "Немає навіть знаку / знаку, який би вказував, що це зупинка! Навколо зупинки є попереджувальний знак - небезпечно і заборонено ходити навколо зони CDD. Це як "не заходьте сюди"! Отже, куди і як пасажири потраплять у поїзд? Крім того, немає можливості сидіти під час очікування на зупинці та захищатись від погодних умов. Зупинка не є безпечною зоною вночі. Безпеки немає ..

"Залізниця є більш економічною, швидшою та безпечнішою в усіх відношеннях, - сказав Кабан Кая. - Ми інвестували в магістралі, а не в залізниці. Іншими словами, ми застебнули першу кнопку неправильно, як і у всьому іншому ».

Про Левента Ельмасташа
RayHaber редактор

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.