Нурдуван Актюрк, у віці 58, який заробляв на життя продавцем, вибрав більш доступний поїзд, щоб придбати матеріали, які він продаватиме на ринку. Незабаром після руху поїзда, наприклад, різанина, що сталася в аварії, втратила руку. Нещасній жінці, яка захворіла на рак після 9 місяців після аварії, потрібно отримати протезну руку, щоб знову працювати і продовжувати життя. Однак, коли TCDD не вдалося виправити скарги пасажирів, вони ляпнули дверима суду та відкрили позов про відшкодування збитків, щоб дістатися до протезної руки.

SözcüЗгідно з новинами My Sevgüm Yavuz; «Нурдуван Актюрк, який заробляв на життя переговорами, втратив руку в аварії на поїзді, що сталася в Чорлу 8 липня минулого року, в якій 25 людей втратили життя, а 340 людей отримали поранення.

Нурдуван Актюрк, мати 58-річної дитини, сіла в поїзд до Стамбула, щоб придбати матеріали для продажу на ринку. Через кілька хвилин після того, як поїзд відправився в дощову погоду, сталася страшна аварія.

В результаті катастрофи, в якій загинуло 25 людей, а 340 людей отримали поранення, тіло Актюрка було заражене, коли його вагон вийшов із перекинутого поїзда і був доставлений до державної лікарні Чорлу трактором, до якого він дістався крізь грязь.

Пройшовши довгий процес лікування та операцію, Актюрк почав одужати, скориставшись психологічною підтримкою, і його спіймали рак.

РАК Зловив ПІСЛЯ ДТП

Нурдуван Актюрк, якому було важко заробляти на життя, оскільки він не міг виконувати свою роботу, не міг отримати протез, який йому потрібен, оскільки скарги, які зазнали після аварії, не були вирішені. Нурдуван Актюрк, яка страждала на рак і отримувала хіміотерапевтичне лікування після неприємностей, пояснює, що вона була жінкою, яка все життя працювала, і тепер вона навіть не може відкрити сумку сама. Заявивши, що майже кожного тижня він їде до Стамбула, щоб придбати запаси, Актюрк сказав: «Ми почали дрейфувати через 12 хвилин. Крики піднімалися. Ми були в темряві. Тоді я зрозумів, що не маю руки, і загорнув шарф », - розповідає він момент аварії.

'Я НЕ МОЖУ НІЧОГО ПОСТАВИТИ В МІШКУ'

Заявивши, що 1 був звільнений після лікування в лікарні протягом півтора місяців, Aktürk сказав: "Я щорічний торговець 23 на ринку. Я прийшов у депресію, коли повернувся додому. Я була робочою людиною, але тепер нічого не можу покласти в сумку. Або

"МНЕ ПОТРІБНА КРАЯ, ЩОБ ПОГЛЯДАТИ НА СВОЙ ЗАХИСТ"

Говорячи, що TCDD не страхує своїх пасажирів, отже, їхні скарги не були компенсовані, Нурдуван Актюрк пояснює, що їх матеріальна та моральна шкода ще не була компенсована внаслідок аварії: «Я намагаюся самостійно покрити свої витрати на лікування. Але у нас проблеми, бо я не можу працювати. Мій чоловік на пенсії і працює в полі, якщо є робота. У мене є лише одна дочка, і вона народить. Я подбаю про свого онука, мені потрібна рука. Я їхав поїздом, бо це було дешево. Я купив зворотній квиток, коли був у поїзді, і того моменту сталася аварія ".

"БЕЗ СТРАХУВАННЯ ПАСАЖИРІВ ПОЇЗДІВ"

Адвокат Нурдувана Актюрка Еркан Бехчет Арікан заявив, що TCDD не мав жодного індивідуального страхування сидінь для захисту пасажирів або гарантійної системи для захисту потерпілих на момент аварії. Однак, оскільки громадяни, які подорожують у поїзді, завжди піддаються ризику, поїзди та громадяни, яких вони перевозять, потребують страхової системи ».

'РОЗМІР КОМПЕНСАЦІЇ TCDD НЕ ВРАЩЕНО В НАШУ ЗВІТНІСТЬ'

Зазначивши, що громадяни, які постраждали внаслідок аварії, подали позов про відшкодування шкоди у споживчих судах через придбання квитків у TCDD, адвокат Арікан сказав: «Щодо потерпілих, ми спочатку зробили повідомлення до TCDD, в якому повідомляли про нашу шкоду та суму компенсації, яку потрібно виплатити. Однак, оскільки установа не дала відповіді, ми вступили в судовий процес. Справи спрямовані на суто обов’язкову невідповідність повноважень. Незважаючи на те, що в рішеннях Суду спорів, винесених з цього питання раніше, було зазначено, що відповідальними судами є споживчі суди, у справах, поданих до споживчих судів, суд відхилив справи, стверджуючи, що вони не є юрисдикційними, і зазначив, що відповідальним судом є адміністративні судові органи "

4 TCDD РОБОТИЛЬНИК

Обвинувачені на тій підставі, що вони були визнані "по суті несправними" у випадку аварії TCDD 1-ї регіональної дирекції Halkalı 14. Менеджер з обслуговування залізниць Тургут Курт, Çerkezköy Начальник технічного обслуговування та ремонту доріг Йозкан Полат, начальник мосту Четін Йылдырим та начальник лінії технічного обслуговування та ремонту Челаледдін Чабук попросили засудити до 2 - 15 років позбавлення волі за "заподіяння смерті та поранення з необережності".

Çorlu 1. На засіданні, яке відбулося минулого тижня в Ассайд-суді, суд ухвалив своє тимчасове рішення про застосування судового контролю до обвинуваченого, продовження судового контролю, застосованого до обвинуваченого, про скасування міри судового контролю обвинуваченого.