Роботи тривають повною швидкістю на мосту Кемюрхан, будівництво якого почалося в 2014 році і вартістю 368 мільйонів лір. Міст, який після завершення увійде в світову літературу, планується завершити і відкрити для руху в 2020 році.

Загальна протяжність будівництва мосту та тунелю Кемюрхан, розташованого між шосе Малатья-Елязиг, складає 5150 метрів. Коли проект буде завершено, комфорт на дорозі підвищиться. Час між Елязигом і Малатією буде скорочено, а нещасні випадки через повороти будуть запобігти.

ПРОВОДИЛИ ТЕНДЕР НА ОСВІТЛЕННЯ В ТУНЕЛІ

Роботи в тунелі Kömürhan, крім освітлення, вентиляції та механічних робіт, завершені. На решту частин оголошено тендер, незабаром розпочнуться роботи. Коли двотрубний тунель Кемюрхан довжиною 2 метрів буде завершено, повороти в регіоні будуть призупинені.

ВЕЖІ ПРИЙШОВ КІНЕЦЬ

Роботи на 660-метровому мосту Кемюрхан наближаються до завершення. Завершено 168,5-метрову ділянку пілону (вежі) довжиною 154 метрів на похилому підвісному мосту Кемюрхан. Завершено монтаж 25 із 10 сталевих сегментів у середній частині мосту. Продовжується робота по завершенню збірки, що залишилася.

4-Е РЕЙТИНГ У СВІТІ

Міст Кемюрхан був спроектований як перевернута вежа типу Y. Завдяки одному пілону та центральному прольоту 380 метрів він займає 4 місце у світовій літературі. Міст будується на 100 відсотків вітчизняного виробництва.

ВОНА ЗРОБЛЕНА НА ВІТЧИЗНЯНИЙ КАПІТАЛ

У мості, побудованому за вітчизняною технологією, буде використано 7 тисяч тонн сталі. Для порівняння, для будівництва мосту буде використано стільки сталі, скільки є у Ейфелевій вежі у Франції.

МІСТ І ТУНЕЛЬ ПЛАНУЄТЬСЯ ЗАВЕРШИТИ У 2020 РОЦІ

Міст Кемюрхан і з’єднувальний тунель планується завершити в 2020 році. Президент Реджеп Таїп Ердоган у своїй промові на масовій церемонії відкриття, яку він відвідав у Малатьї, заявив, що роботи в основному завершено, а частину, що залишилася, буде завершено за короткий час.

ПРОЕКТ 368 MILLION TL

Вартість мосту, будівництво якого почалося в 2014 році для полегшення трафіку, становить 368 мільйонів лір.

ПЕРШИЙ МІСТ БУВ ЗБУДОВАНИЙ 87 РОКІВ ТОМУ

Міст, що будується, є 3-м мостом, побудованим в області. Перший міст, побудований у 1932 році, був затоплений під час будівництва дамби Каракая, коли Тургут Озал був прем’єр-міністром. Міст, який був побудований пізніше в 1986 році, все ще використовується сьогодні. (Хюсейн Кизлук – Вуслатабер)