Вартість частини автодороги, яка буде побудована для сполучення заходу Європи та Китаю через Татарстан, була розрахована як 37 мільярдів рублів, тобто 405 мільйонів доларів. Повідомляючи про це, агентство ТАСС написало, що 4,3 мільярда рублів від вартості проекту буде передбачено з державного бюджету, а 23,8 мільярда рублів буде покрито приватним сектором.
Республіка Татарстан також внесе в проект 9,5 мільярдів рублів.
Частина платної автодороги між Москвою та Казані, як очікується, збільшить кількість туристів, які відвідують Татарстан.
За даними Міністерства транспорту, міста Казань, такі як Камсько-Устинський, Спаський та Зеленодольський, також розгорнуться після туристичної розгортання.
Нова автомагістраль з'єднає три федеральні дороги, що проходять через Татарстан, слугуватиме кільцевою дорогою, що циркулює навколо Казані, та забезпечить доступ до Спеціальної економічної зони Іннополіс за найкоротшим маршрутом.
Проблема знайшла відображення в ЗМІ в липні наступними новинами: від російського прем'єр-міністра Димитрія Медведєва було отримано схвалення щодо проекту автомобільного шосе Китай - Росія - Європа, робота над яким розпочалася минулого року і була завершена в результаті тривалих зусиль. Згідно з проектом, шосе стартуватиме з Китаю. Шосе, яке буде підключено до міста Актьобе в Казахстані, звідси буде підключено до міста Оренбург. Шосе, яке продовжується від Саратовської, Тамбовської, Ліпецької, Орловської, Брянської та Смоленської областей Росії, нарешті буде з'єднане з Білорусією, а звідти - в Європу. Шосе всіх міст, включаючи Москву, буде підключено до дороги, яка проходитиме через південну столицю Москви. Таким чином, китайські товари можуть легко дістатися Європи через Росію. Росія зможе пересилати свої товари в Європу та Китай через цю магістраль. Він займе своє місце серед країн, які найкраще використовують цей проект у таких країнах, як Казахстан та Білорусь.
Проект, який називається "Меридіанське шосе", матиме повну довжину тисячі кілометрів 2. Орієнтовний бюджет проекту встановлений у розмірі 9.4 мільярдів доларів. Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв, який схвалив проект, доручив Міністерству транспорту Росії і попросив до участі в проекті російські приватні компанії, а також країни та приватні компанії, такі як Китай, Казахстан та Білорусь, та визначити учасників. Основним підрядником проекту було ЗАТ «Російська холдингова компанія», одна з провідних компаній у Росії. Медведєв знову дав вказівки керівникам цієї компанії і попросив участі інвесторів та інвесторів у проекті.
Джерело: türkrus
Першим залиште коментар