Міський голова столичного муніципалітету Бурса Алінур Актас, залізнична система столичної міської ради з постійними дослідженнями оптимізації сигналізації, перевезення збільшить подальший комфорт, сказав він.

Столичний муніципалітет, який підписав давнє рішення щодо перевезень у Бурсі, продовжує свої дослідження з оптимізації сигналів з метою збільшення пропускної спроможності на існуючій лінії залізничної системи. Діяльність, спрямована на збільшення пасажирської пропускної спроможності з тисячі 280 до тисяч 460, триває з нічних годин до ранку, щоб не перешкоджати денним послугам метро.

Потужність пасажира збільшується на відсотки 60

Мер столичного муніципалітету Бурси Алінур Акташ зробив спостереження на станції Бурсарай Османгазі, заявивши, що роботи тривають безперервно з метою зробити громадський транспорт комфортнішим у місті. Також із громадянами в достатку sohbet Президент Акташ сказав, що вони прагнуть перевезти на 60 відсотків більше пасажирів на існуючих лініях з оптимізацією сигналізації в залізничній системі.

Мер Акташ заявив, що дослідження дійшов до важливого етапу, і сказав: ile За допомогою сигнальної системи, яка зараз використовується в Бурсараї, 3,5 можна доставити у вагон або навіть на хвилину. Це означає, що щодня пасажири перевозять між тисячами 280 і 300 тисяч. Проект сигналізації працює між Університетом та Арабаятатаєм. Час у дорозі метро між цими лініями скоротиться з 3.5 хвилин до 2 хвилин, і таким чином пасажирське обладнання з тим же обладнанням збільшить відсотки 60. "

Щоденний пункт призначення 460 тис. Пасажирів

Заявивши, що щоденна вантажопідйомність Бурсараю збільшиться до приблизно 460 тис., Акташ заявив, що тендер проекту був зроблений наприкінці 2018 і роботи розпочалися швидко. Підкреслюючи, що проект коштує TL 108 мільйонів, мер Акташ сказав: içinde Сюди входять такі інвестиційні елементи, як сигналізація, лінія, енергія, комутатор та трансформатор. Проект складається з загальних етапів 3. Перша фаза розпочалася, а кінцевою датою буде червень 2020, друга фаза закінчиться у вересні 2020, а третя і остання фаза закінчаться в липні 2021. Було виставлено ідеальний приклад роботи. Система ніколи не зупинялася вдень, команди працювали між 1 вночі та 6 вранці, і ці заяви були зроблені протягом годин, коли метро не працювало. "

Міський голова Актас заявив, що робота буде продовжуватись збільшувати цей показник. Бурсарай та гумові колісні транспортні засоби, що мають діючу систему в Бурсі, щодня перевозять 1 мільйонів пасажирів.