Міністр Турхан сказав: "Це відбулося на старому залізничному вокзалі Карааняча, який зараз використовується як факультет образотворчих мистецтв університету Тракія".Halkalı- Проект залізничної лінії Капикуль У своїй промові на церемонії першопочаткового будівництва Туреччина, що зв’язує три континенти, заявила, що вони мають дуже важливе геостратегічне та геополітичне положення.

Туреччина є як географічним розташуванням, культурною спадщиною, так і історичною спадкоємністю як з Азією, так і з Близьким Сходом, Середземним морем і Чорним морем, а також Турхан сказав, що європейські країни залучили понад 50 відсотків експорту Туреччини золота, що виконується в Європі.

Турхан, "Прямі інвестиції понад 67 відсотків надходять від європейських виробників до Європи до Туреччини, і Туреччина є важливою частиною ланцюга виробництва та постачання. Можна перенести все це на більш високий рівень, і цього можна досягти лише за допомогою справедливого та стабільного підходу. Також сум'яття, які живуть у світі, зобов'язують ЄС діяти більше разом з Туреччиною ". він говорив.

"Проект одного покоління"

Туреччина і Турхан пояснили, що історична відповідальність за розвиток відносин між Європейським Союзом, залізнична лінія буде прокладена сьогодні фонд наполягає на тому, що він буде сприяти подальшому зміцненню відносин з ЄС.

Halkalı- Турхан заявив, що з введенням в експлуатацію залізничної лінії Капікуле завершиться завершальна фаза високоякісного сполучення з трансевропейськими транспортними мережами.

"У Туреччині забезпечення найвищих стандартів європейської інтеграції транспортних мереж завжди було одним з наших пріоритетів. Запит, Halkalı- З введенням в експлуатацію залізничної лінії Капикуле завершиться остання фаза якісного сполучення з Трансєвропейськими транспортними мережами. Через розташування нашої країни, що з’єднує Європу з Азією та Далеким Сходом, перебування в центрі торгових шляхів між Європою та Африкою для зростаючих азіатських економік робить будівництво цієї лінії набагато важливішим.

Також дуже важливо, що ця лінія буде сприяти проекту «Один пояс - один шлях», метою якого є створення величезної інфраструктури та транспортної мережі шляхом з'єднання Китаю, Азії, Європи та Близького Сходу. Для того, щоб оживити «Середній коридор» цього проекту, «Сучасний шовковий шлях», як ми його називаємо, нещодавно ми здійснили великі роботи по всій нашій країні по осі схід-захід та північ-південь. З цієї причини ми реалізували Залізний Шовковий шлях від Лондона до Пекіна як стратегічну проблему з самого початку. Ми чітко продемонстрували свою підтримку та віру в цей проект за допомогою залізничної лінії Мармарай та Баку-Тбілісі-Карс, яку ми ввели в експлуатацію ".

HalkalıПідкресливши, що проект залізничної лінії Капикуле - це проект, який довгий час намагався реалізувати у співпраці з Європейським Союзом, міністр Турхан зазначив:

"І в Туреччині, і в Європейському Союзі є час партійних заходів на всіх рівнях, і докладено зусиль. З введенням лінійки всі виграють, оскільки комерційна мобільність досягне серйозного рівня для всіх. На додаток до бюджету та технічних особливостей, з маршрутом нашої країни від болгарського кордону до Стамбула, Halkalı-Kapıkul Проект залізничної лінії географічно символізує прив'язку Туреччини до ЄС.

Halkalı- З відкриттям залізничної лінії Капікуле комерційна мобільність досягне серйозних рівнів для всіх, і всі отримають користь. Ми закладемо фундамент Halkalı-Проект залізничної лінії Капикуле Çerkezköy- Для будівництва секції Капікуле буде встановлено новий рекорд із використанням гранту ЄС у розмірі 275 мільйонів євро. Робоча сила, яка буде потрібна під час будівельних робіт, які триватимуть близько 4 років, буде постачатися з регіону, як і в інших наших проектах. З введенням в експлуатацію лінії всі виграють, оскільки комерційна мобільність досягне серйозного рівня ".